互相不對付！馬斯克：美國經濟超級糟！拜登：祝馬斯克去月球好運_風聞

馬斯克與拜登一直“不對付”，一個是美國最有權力的人，一個是全球最富有的人，他們兩人之間的“嗆聲”每回都能引起熱議。

當地時間6月2日週四，特斯拉首席執行官馬斯克在**公司內部電郵中表示，**他對美國經濟有一種“非常糟糕”的預感，預計大幅裁減約10%的員工，且將暫停全球招聘。

隨後，美國總統拜登週五在特拉華州就美國5月份就業報告發表講話，表示抗擊通脹是其首要經濟任務，美國人應該對經濟充滿信心。

在新聞發佈會上，當拜登被問及馬斯克的言論時，拜登表示不屑。他反駁道：

當馬斯克在談論這個問題的時候，福特、Stellantis和英特爾等公司正加大他們在美國市場的投資。福特將在中西部地區增加約6200名員工，而Stellantis也在電動汽車方面進行類似的投資，另外，英特爾正在增加2萬個新工作崗位來加快芯片製造。

一捧一踩之間顯示出拜登對馬斯克的不滿。最後，拜登還諷刺道：“祝願馬斯克的月球之旅好運”。值得一提的是，Space X將人們送上月球的資金中有很大一部分是來自拜登政府。

馬斯克週五回懟了拜登的言論。馬斯克在推特上稱：“謝謝總統先生”！他還附了一個鏈接，提到美國宇航局（NASA）2021年4月向Space X授予了29億美元，來建造一個將宇航員帶到月球的航天器。此前，馬斯克本週還向員工發送了兩封電子郵件，第一封要求員工強制到崗，每週工作40小時，要麼視為辭職，在第二封電子郵件中表示，高管要在辦公室出現。他的該舉動隨即被市場解讀為其想通過讓員工到崗辦公來“變相裁員”。

01****裁員信背後不只是看衰經濟

馬斯克對於經濟糟糕的感覺，其實由來已久。去年底，他曾在推特上表示，如果歷史可以借鑑，那麼大多數人都無法度過下一場衰退。衰退大約會在2022年春天或夏天到來，最遲不晚於2023年。

馬斯克還在不久之前的All-In科技峯會上表示，美國經濟很可能已經陷入衰退，可能持續長達18個月，並警告企業要注意成本和現金流。

目前可能會是一段艱難的日子，我不確定經濟衰退將會持續多久，也許是一年，也許是12-18個月。而等這些都過去之後，（美國經濟）會將再次迎來繁榮時期。

而馬斯克發佈裁員郵件，除了對經濟的悲觀預期有關外，也離不開特斯拉自身面臨的壓力。據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）週五披露，超過750名特斯拉車主投訴特斯拉車在高速行駛中突然剎車，是2月投訴人數的2倍多，特斯拉必須在6月20日之前回應自動駕駛制動的問題。

此前，5月18日，特斯拉被標準普爾道瓊斯指數公司從標普500 ESG指數中移除。稱過去一年，特斯拉在環境、社會和治理標準方面的得分仍然“相當穩定”，但與不斷改善的全球同行相比，它的排名有所下滑。

標普道瓊斯提到，特斯拉的工作環境以及對自動駕駛系統有關傷亡調查的處理問題，暗示特斯拉加州Fremont工廠被曝出的工作環境惡劣與種族歧視影響評分。標普還認為，缺乏低碳戰略和商業行為準則都對特斯拉不利。

此前4月，特斯拉公佈一季報財報時表示，供應鏈相關的挑戰依舊持續。

“除了芯片短缺，最近的新冠疫情已經施壓公司的供應鏈和工廠運營。近幾個月，一些原材料的價格漲了幾倍。通脹對成本結構的影響已經促使我們調整了產品定價，但我們繼續專注於儘可能降低生產成本。”

特斯拉還表示，由於供應鏈這一主要限制因素，其自營工廠已經多個季度以低於（安裝）產能水平運營，這種情況可能在2022年此後時間持續。受其影響，特斯拉此前也已經幾次漲價。

在通脹問題上，當時馬斯克表示美國官方數據可能低估了實際通脹情況，部分零部件廠商已經漲價20%—30%，高通脹的情況至少會持續今年一整年。公司目前提價已經覆蓋未來6—12個月可能的成本攀升，如果通脹回調，公司可能降價。

更糟糕的是，華爾街看空特斯拉股票的聲音越來越大。週五，投行Cowen分析師Jeffrey Osborne將特斯拉股票的目標價從790美元/股下調至700美元/股，據他解釋，特斯拉二季度生產將受到供應鏈中斷影響。此外，馬斯克收購Twitter也是特斯拉股價下跌的潛在不利因素。知名投行高盛近期直接將特斯拉目標價從1200美元下調至1000美元。大和證券將特斯拉的目標價從1150美元下調至800美元。

02****馬斯克與拜登“不對付”已久

馬斯克和拜登之間一直存在分歧，5月份時，馬斯克曾在接受CNBC採訪時，對拜登進行了猛烈抨擊，稱“總統只會念提詞器，而他的政府卻沒有做多少事情。”

馬斯克認為：

本屆政府似乎沒有做多少事情。

特朗普政府，撇開特朗普本人不談，政府裏有很多人都能有效地把事情辦好。這屆政府似乎沒有完成任務的動力。這是我的印象。

馬斯克説他絕大部分時間都投票給了民主黨人，他曾多次批評過總統。他似乎對拜登在白宮接待幾家電動汽車製造商，但卻沒有邀請特斯拉而感到惱火。在今年2月發給CNBC的一封電子郵件中，馬斯克指責拜登無視特斯拉，偏袒傳統的汽車製造商。

今年1月，馬斯克在一條推文中羞辱拜登是“濕漉漉的人形襪子木偶”。

他還説，拜登把美國公眾像傻瓜一樣愚弄。

美國總統拜登自稱“工會和汽車的支持者”，自拜登上台以來，多次加碼新能源車政策，他認為電動汽車對美國經濟和氣候目標至關重要,但有一家美國汽車公司他閉口不談，就是特斯拉。

知情人士也曾透露，拜登反感特斯拉並不是什麼秘密。在拜登的政治活動中，一直得到工會的支持。儘管特斯拉員工享有豐厚的薪酬和福利，但馬斯克對工會懷有敵意，公司並沒有工會組織。

華爾街見聞