蔚來理想小鵬的高考往事,有人是文科狀元,有人放棄高考_風聞
易简财经-易简财经官方账号-易简财经是大湾区领先的财经新媒体。2022-06-07 18:38
6月7日,又到了一年的高考時刻。
都説高考是人生的第一個轉折點,多少奮戰的高考子弟手中攥着的筆,成了一個命運的號碼牌。通過這場考試,很多人都能踏上更好的人生旅程。
但也有些人,沒有經歷這次考試,靠着才智和努力,與高考狀元相遇。
在造車新勢力中,就是如此。有人在北大學習了三門專業,聰穎過人;有人在雙一流的業內名校,基礎紮實;有人放棄高考,也一步步走向頂峯。
這參差不齊的學歷,並沒有決定他們的成敗。
李斌,放牛娃逆襲成文科狀元
互聯網大佬的高考史或許大家聽得多了。馬雲三次高考,李彥宏、劉強東、雷軍是高考狀元,周鴻禕、王興是保送生。
然而,在“蔚小理”中也有一位高考狀元,他就是李斌,學霸中的學霸。
高考對李斌來説,是一場逆襲之戰,從農村的放牛娃,成為了北大才子。
李斌出生在安徽的一個小鄉村,父母長期在外打工,由外公帶大,算得上是留守兒童。
在這樣的成長環境下,父母對他也沒有太多的期望,想讓李斌考個中專,早點畢業工作算了。
對於九十年代初的農村家庭,上中專學一門手藝比讀高中更有用,而且有中專文憑可以搞城市户口。
但李斌偏不,認為考高中,讀大學才是自己想要的人生。於是,考上中專後,退學復讀考了高中。
讀高中時,他就喜歡打遊戲、編程,並且自己學會編寫BASIC程序。可能就是這份聰穎,讓他的高考非常成功。
1991年,李斌以全縣文科第一名的成績進入了北京大學,就讀社會學專業。
儘管讀的是文科,但他沒有放棄編程愛好,還輔修了計算機和法律,甚至成為了當時北大唯一一個拿到計算機系統分析師證書的文科生。
由於家庭條件不好,他讀書時經常做兼職。在這期間,他對未來的規也越清晰,還沒畢業就開始創業。
之後,李斌兩次創業都選擇做科技公司,但因合夥人的關係,都沒有堅持做下去。直到2000年,偶然與老同學聊起汽車資訊方面的事情,他想到了將汽車和高速發展的互聯網聯繫起來,創立了易車網。
10年後,公司在紐交所上市,自己也身價過億。有了這次的成功經驗,李斌又想在汽車技術領域再次創業。於是,2014年,蔚來出世。
時至今日,蔚來雖交付落後,但也曾一度成為造車新勢力的“領頭羊”。
而李斌的逆襲故事,成了新勢力車圈中的一個傳奇故事。
何小鵬,不安現狀的雙一流名校生
如果李斌出演的是寒門出貴子的戲碼,那何小鵬的經歷,應該是絕大多數考生的縮影——家境馬馬虎虎,自己讀書努力認真,父母期望將來考個好大學,找份好工作。
何小鵬也是典型的“好學生”,高考就讀於黃石二中。
這所中學有多強?它是湖北省重點中學,近年還入選了“全國百強中學”。
可以看出,何小鵬從小是“別人家的孩子”。
讀書時,他性格比較內向,不愛鬧不愛耍,喜歡一個人看書研究。這種做事專注、有好奇心的性格,也為他選擇“折騰”造車埋下了伏筆。
不過,高中這麼努力,主要還是何小鵬目標明確:要去外省讀書,最好是北上廣。
付出總有回報。何小鵬如願地考上了一所廣州的大學——華南理工大學,學的是非常熱門的計算機專業。
要知道,華南理工有“黃埔軍校”之稱,像寧德時代的曾毓羣、威馬汽車的沈暉都是這所學校的。或許冥冥之中,何小鵬和新能源車已結下了緣分。
上了大學後,何小鵬依舊刻苦,一邊勤工儉學,一邊讀書用功。
畢業後,他就到了廣州亞信集團工作。從開發、測試,到客户服務、售前售後,他都幹了個遍。
有了成熟的經驗,何小鵬就想單幹。2004年,何小鵬成立了UC優視,拿到了丁磊80萬的投資。
UC發展到頂峯時,僅次於百度。但此時,何小鵬卻將它以300億賣給了馬雲,然後自己加入阿里,擔任阿里移動事業羣的總裁。
那時的他剛好37歲,提前3年完成了“40歲之前實現財富自由”的目標。
或許何小鵬本來就是個不安分的人,實現名利雙收後,還想走出舒適圈。
2017年,他初為奶爸,卻決定二次創業,重新追夢。彼時,何小鵬已投資“橙子汽車”三年,對造車頗有興趣。於是,他決定專注造車,出任小鵬汽車的董事長,連人帶錢投入其中。
5年過去,小鵬汽車已成為造車新勢力中的“頂流”。
李想,沒有參加高考,興趣變成事業
當大家在選擇知識改變命運的通關方式時,理想汽車的創始人李想卻另闢蹊徑——放棄高考,白手起家。
李想的選擇,換作是現在,估計是要被家長打一頓的。但他沒有,因為彼時他已可以“自力更生”。
他出生在一個藝術之家,父母都畢業於中央戲劇學院,但他興趣和藝術絲毫不沾邊。
初中時,他愛看電腦類的雜誌和報紙,為此花光零花錢。
到了高中,別的小孩還在沉迷遊戲,他卻開始給IT類的門户網站供稿賺錢,第一次稿費就拿了600塊。1998年,其收入已經突破10萬元。
或許看到了李想有賺錢的頭腦,他的父母便沒有強制他高考。李想也如願以償直接創業。
高中畢業後,19歲的李想註冊了泡泡網,做IT產品的資訊傳播。後來,網站迅速成為中文IT垂直網站領跑者之一,最終被收購。
2004年底,李想又萌生想法在新領域幹一場。於是,他創辦了汽車之家。不到十年內,這家公司在紐交所上市。
像其他兩位新勢力創始人一樣,李想也不是個貪圖安逸的人。2015年,他辭去汽車之家的職務,創辦了車和家,後改為理想汽車,將自己的目標定為“打造一個千億美金以上的公司”。
如今,理想汽車的市值雖然現在還沒達到千億美金,但也值千億人民幣,在造車新勢力中也是名列前茅。而李想也以身説法地演繹了,如何將興趣變成事業。
結語
三位創始人出身不同,通過高考或創業,不斷地提升了個人能力,最終在互聯網、科技、車圈都留下了人生濃墨重彩一筆。
高考成為了一部分人命運的轉折點,但也有人用自己的才能打開了通往未來更好的大門。現在他們站在造車新勢力的頂峯相見,更多的是他們不安現狀,敢於拼搏的韌勁,以及願意投入興趣和愛好中,最終收穫成功。
最後,祝願廣大高考學子旗開得勝,考上理想院校。
•END•