俄稱制裁不影響建立沿北方海路運輸LNG船隊 建造破冰船已實現90%本地化部件生產_風聞

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    俄羅斯遠東和北極發展部部長阿列克謝·切昆科夫在第九屆符拉迪沃斯託克媒體峯會全體會議上表示，制裁不會影響建立沿北方海路運輸液化天然氣的破冰船隊。

    他稱：“在建造破冰船方面，而這是北方海路最重要的組成部分，超過90%的本地化部件是俄羅斯製造的。因此，我們在這方面得到充分的保護。”

    切昆科夫説：“我們知道，正在建造的天然氣運輸船是與韓國公司合作建造的。但我謹慎地推測，由於這事關整個亞洲的能源未來，這些液化天然氣將主要向東方運輸，並且紅星造船廠已經開始掌握生產複雜的工藝部件，因此我相信，這個項目將會完成。”

    他表示，希望北方海路貨物運輸量會達到每年1億噸的水平。

    俄羅斯紅星造船綜合體是一個對遠東地區和俄羅斯造船工業具有戰略重要性的項目，其根據俄羅斯總統和俄羅斯政府的指示，由俄羅斯石油天然氣股份公司（Rosneftegaz）、俄羅斯石油公司和俄羅斯天然氣工業銀行組成的財團實施。綜合體位於俄濱海邊疆區大卡緬市的海灣內，其建設工作始於2009年，2016年9月1日舉行新船廠的隆重開工儀式。整個綜合體計劃於2024年底投產。

    北方海路全長3000多海里（5556公里），連接巴倫支海和白令海峽，是歐洲與亞洲之間最短的線路，也是遠東與俄羅斯歐洲部分之間最短的海上航線。經北方海路，從遠東到歐洲的貨物運輸路線為14000公里。