中國人家裏有車是提高生活質量，美國人有車是生存保障_風聞

【本文由“觀察者網用户_339596”推薦，來自《通脹嚴重，拜登拿石油巨頭“開刀”：埃克森美孚去年賺得比上帝還多》評論區，標題為觀察者網用户_339596添加】

美國石油儲量和產量長期是世界第一的，所以，不考慮巨量的消耗的話，美國的成品油價可以比沙特等產油國還便宜(因為中東產油國的煉油能力遠比不上美國）。而且美國確實長期油價低廉，導致美國的現代交通高度依賴汽車(燒油的飛機也非常多）。

中國人家裏有車是提高生活質量，美國人有車（個別大城市除外）是生存保障。

所以，經濟危機時，有的美國人可以沒房子，但不能沒車(有人失去了房子，每天住在車裏，因為長期無法洗澡，體味過大被同事們抱怨，公司放他假要求他必須去洗澡……

嚴格意義上的二手信息，絕對可靠的事例）。沒車沒法去工作地點，沒車沒法去購物地點，沒車沒法去……

美國多數城市的設施分佈是按照你開車去是否方便計算的。所以，美國汽油漲價跟中國主糧漲價是一個性質的。

另外，美國石油公司還控制了中東大量的石油，也就是中東那些國家石油產量裏很大比例是控制在美國公司手裏的，石油開採出來後，有一定比例直接分配給美國公司，即份額油，等於只有開採成本，而中東油的開採成本又是全球的地板。而且沙特等國賣給美國的油價也是地球上最低的(即在當時的期貨價格基礎上打折扣，賣給中國的反而要加價，最近還加不加了不清楚）。

加上歐美石油冶煉技術水平更高，石油利用效率也就更高，所以從成本的角度，美國的汽油也是最便宜的(油價比美國低的都是沒啥工業，人口少的產油國)。中國自產和外購石油的成本跟美國是比不了的，而且現在對進口原油依賴度太高了，國產油只能滿足需求量的1/4，也有故意讓油價相對於購買力偏貴些的成分。

按中國現在的石油消耗量和儲備，如果馬六甲被美軍封鎖，差不多三四個月後全國的油就會用光，所以真有那麼一天的話，全國的私家車基本都要禁行以保障軍用、物流和公共交通的需要。

除非我們的艦隊有能力在西太、南太和印度洋與美國海軍及其僕從國海軍決戰並取勝，牢牢控制航路，並且有軍力保證最重要產油國出現異常政治狀況後予以糾偏，確保來源。話説回來，還是要給白等點個贊，竟然真的敢懟石油財團，一定要繼續懟下去，然後看會不會有關於總統的懸疑劇上演。