闢謠是個技術活，要建立在事實確定的基礎上，不然就要承擔公信力損失的風險_風聞

【本文來自《民航局回應“3·21”東航事故調查最新進展》評論區，標題為小編添加】

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• 既然不確定，那有人信誓旦旦説的有鼻子有眼就是造謠

某人造謠100次，但是只要有一次説對了，那麼老百姓會選擇記住那一次正確的謠言，忽略那99次的謊言。

但是，如果闢謠者闢謠100次，但是有一次被打臉了，那麼老百姓會記住他被打臉的那一次。

所以，闢謠工作是個技術活，闢謠要建立在事實確定的基礎上，不然就要承擔政府公信力損失的風險。

尤其是這種事實未定卻又是社會熱點的事件，如果沒有權威部門的背書，恐怕闢謠者也是勉為其難，出手與不出手都是難受的事。

其實闢謠這個問題是世界難題，哪怕是美國那種對媒體控制力比中國高N個量級的國家，照樣無能為力，

但是美國政府有一點優勢，那就是美國政府本身公信力就低，哪怕他闢謠了也沒人信，社會對謠言也有心理承受度和免疫力，不會把闢謠跟政府公信力綁定，而且美國政府有一個很聰明的做法，那就是大部分的闢謠工作本身不是通過政府部門進行的，但是它會指揮媒體控制謠言的廣度與走向，

如果美國某個謠言形成了，嚴重到政府不得不去管理，那美國政府會採用一種加速法來破除這種謠言，那就是在這個謠言的基礎上再編造出一個更加荒誕離譜的謠言來掩蓋原本的謠言，用加速法來破除原本謠言的可信度，當民眾也覺得荒誕不經時，謠言就不攻自破了，而與它類型相同或相似的各種謠言也只會被同此歸類化，變成獵奇新聞的邊角料。

但是呢，我們不一樣，我們是幾乎包辦一切的大政府，民眾24小時全方位審定政府公信力，我們政府的運作是依仗公信力的，我們民眾對於公信力的重視程度比國外要大得多，所以我們必須要維持闢謠的嚴肅性和準確度，每一次闢謠失誤對公信力的打擊都是顯而易見的，而公信力的恢復卻是很困難的事。

所以，我們對於這類事實未定的謠言在能採取的措施上是沒有多少迴旋餘地的，這種事情只有兩種選擇，一種是什麼都不做，等權威背書。另一種就是冒着損失公信力的風險強行闢謠。

而以上的兩種方式無論哪一種最終都有相應的風險，而謠言這玩意是萬年難題，全人類自古至今都很難解決，你不可能指望用某一種方式來解決它，那不現實。