鮮為人知：亞速鋼鐵廠內投降烏軍和納粹分子的那些事（三）_風聞

是誰將亞速鋼鐵廠的秘密圖紙資料提供給俄軍的？

　　據俄羅斯軍事政治新聞中心的鮑里斯·羅津介紹，在亞速鋼鐵廠圍困戰的關鍵時刻，一位署名為“日諾丹夫”的馬裏烏波爾無名英雄將冒死保存的一批秘密圖紙資料交給俄羅斯軍方，以幫助俄軍將烏克蘭武裝人員從亞速鋼鐵廠內驅趕出去。

　　據稱，由於深知圍殲躲藏在廠區內的烏克蘭武裝人員的難度和危險性太大，這位早些時候曾在亞速鋼鐵廠工作的人盡一切努力搜尋並保存了這些珍貴的圖紙資料，附上詳盡的解釋和説明後放到一個顯眼的位置，使之完好無損地“落入”俄羅斯軍方手中。“這些圖紙資料顯示了工廠的完整分佈、通訊設施、建築結構、緊急避難所、地下隧道等詳細內容”，羅津説。

無名英雄提供的亞速鋼鐵廠圖紙資料　

　　在此之後，俄軍空中戰機、地面火炮以及海上艦艇對被圍困在亞速鋼鐵廠內的烏克蘭軍隊、亞速營新納粹分子和外國僱傭兵進行了精準、切割式的毀滅打擊。這些烏克蘭武裝人員多次試圖突圍未果，萬般無奈之下，只得放下武器舉手投降。截止到5月26日，總計共有2439人打着白旗走出地下隧道，其中包括死硬的亞速營新納粹武裝組織的正副指揮官、精鋭的烏克蘭海軍陸戰隊第36旅代旅長以及外國軍事人員和僱傭兵。

　　俄軍是如何實現對亞速鋼鐵廠控制的？

　　烏軍高度重視亞速鋼鐵廠的防禦作戰，充分利用廠區內地面和地下如此複雜的建築物和工業構件設置陣地，配備了火炮、迫擊炮以及反坦克導彈，構築以裝甲戰車和坦克為支撐的火力點，甚至還建立了多個直升機停機坪。

俯瞰亞速鋼鐵廠的人造礦渣小山

　　為了更有效地實現對亞速鋼鐵廠的包圍和控制，必須奪取廠區臨海側由礦石和礦渣堆積而成的一座人造山包，並在上面部署火炮等武器。為此，俄羅斯海軍陸戰隊在海上艦艇炮火的掩護下乘登陸艇上岸，沿着狹窄的小路向山頂發起衝擊，與扼守在那裏的亞速營新納粹分子展開激戰，並控制了這兩座小山。此後，俄軍發現靠近海邊的轉換器車間是烏軍防守的薄弱環節，迅即以此作為突破口展開攻擊。從那一刻起，盤踞在亞速鋼鐵廠內的烏克蘭武裝人員就徹底失去了獲救的機會。幾天後，他們要求談判並投降。

　　亞速鋼鐵廠內到底有沒有四通八達的地下城？

　　傳説中的亞速鋼鐵廠內建有四通八達、立體多層的地下城堡。事實上，混凝土澆灌的防護設施大多位於廠區內各個車間的下方，但它們沒有實現相互聯通。因此，一旦某個地下室內儲存的食物和彈藥耗盡，烏克蘭武裝人員就不得不跑出“洞”來到專門的物資倉庫“取貨”。

亞速鋼鐵廠內各車間地下設施的結構

　　俄軍由此意識到，烏軍據守的掩體和地下室與物資儲存設施之間的這種“鼠道”是亞速鋼鐵廠防禦的最薄弱環節。因此，在圍困戰的第一階段，俄軍對主廠區進行了連續的炮擊和空襲，將烏克蘭武裝人員隔離在各個地下室內，使他們難以在廠區內四處走動。其後，運用Tu-22M3遠程轟炸機投擲FAB-3000（３噸）重磅高爆鑽地彈，動用2S4型240毫米“鬱金香”超大迫擊炮對地面倉庫和地下物資儲存設施實施摧毀性打擊。

　　俄軍在亞速鋼鐵廠地下設施中都發現了什麼？

　　亞速鋼鐵廠在建設期間就建造了一些堅固的地下掩體和防護設施，配置了發電機、除濕和通風裝置，並在所有的入口安裝了帶有複雜機械鎖的重型防爆門。此外，這些地堡內還有完善的生活、儲物和儲藏設施，有的還帶有小餐廳和活動室。

　　烏克蘭武裝人員投降後，俄軍隨即對這些地下設施進行了搜查，發現了烏軍丟棄的大量槍支彈藥、文檔資料、野戰服裝以及私人物品。在烏軍人員撰寫的一本日記中，詳盡記述了他們遭受的嚴重損失，士氣如何低落以及彈藥和食物即將耗盡等內容。令人驚訝的是，許多投降或被擊斃的烏軍人員身穿標有“亞速鋼鐵廠”字樣的工作服，看來是想裝扮成工人擇機逃離。

烏軍在亞速鋼鐵廠內佈設的爆炸物和誘殺裝置

　　此外，俄軍還在廠區地面建築和地下設施中發現了諸多隱匿暗處的爆炸物、地雷以及誘殺裝置。更令人驚悚的是，俄軍發現了一個藏有152具烏克蘭武裝人員屍體的恆温車廂和安放在屍體之下的４枚高爆地雷。

　　俄羅斯國防部新聞發佈人科納申科夫就此表示：“對亞速營被俘納粹分子的審訊結果表明，在屍體下佈雷是按照基輔下達的指示執行的，其目的是造成俄羅斯故意毀壞屍體殘骸並不許將其轉交親屬的事實，以此挽救基輔政權和澤連斯基個人的政治‘名譽’。”

　　烏軍實施的直升機救援行動從亞速鋼鐵廠救出了多少人？

　　眾所周知，為救援被圍困在亞速鋼鐵廠內的烏克蘭武裝人員，烏軍自三月中旬開始，先後組織16架直升機進行了7次自殺性救援行動。據稱，這項由烏克蘭國防情報局局長基裏洛·布達諾夫少將制訂的計劃十分大膽且高度危險。這是因為，烏軍的米-8型直升機必須在俄軍防空部隊和戰鬥機嚴密監視的區域，以大約15英尺的高度緊貼地面飛行60英里，然後在烏克蘭遭受最猛烈轟炸的地區降落，卸下武器裝備和救援物資，並將傷員運往可進行醫療救治的安全地帶。

　　據美國軍事媒體《驅動｜戰區》網站披露的信息，為減輕重量，騰出更多空間運載英國NLAW反坦克導彈、美國“毒刺”便攜式對空導彈以及“星鏈”通信系統等裝備，首批參與救援行動的兩架米-8直升機上的武器裝備和其他裝置統統被拆除掉。然而，由於戰區局勢突變和疑似計劃外泄，首次救援行動先後三次被推遲。

　　3月27日凌晨四時，首批參與救援行動的兩架米-8直升機安全降落在亞速鋼鐵廠主廠區地下隧道的一個入口處，在不到20分鐘的時間內卸下物資並搬運上16名重傷員。慶幸的是，直升機飛離地面不久，聞訊趕來的俄軍就與烏克蘭武裝人員爆發了激烈的戰鬥。

烏軍在亞速鋼鐵廠實施的直升機救援行動

　　由於俄軍加強了戒備，第二次救援行動不得不改變飛行路線，直升機雖然遭到攻擊，但仍成功地從海上繞行並實施了救援。此後，又組織了一次有４架米-8直升機參與的救援行動，共有30多名傷員被撤離。隨着救援行動危險性急劇加大，最後一次救援飛行於5月10日完成後，烏軍便終止了救援行動。

　　據參與直升機救援行動的一位烏軍人員披露，行動期間共有3架直升機被擊落——２架在執行補給任務時被擊落，另一架前來救援時被擊落。但烏克蘭軍方發佈信息堅稱，只有一架直升機被擊落，另外兩架直升機被列為失蹤。

　　至於救援行動為何被終止，烏軍總參謀部主要行動局副局長奧列克西·赫羅莫夫的解釋是：“有關救援的消息被傳播。因此，敵人採取了加強防空系統的措施，這使得我們難以開展此類行動，並導致人員和直升機的損失”。