C繫上線尚需謹慎護航_風聞

【本文由“OvO草有毒”推薦，來自《工信部：C919大飛機取得重大突破，即將取證交付》評論區，標題為OvO草有毒添加】

國產大飛機C919寄託了中國政府與中國人民太多的心血與希望。

想提醒一件事:

第一、C919不急於面向國際市場客户。不管有沒有西方適航認證，其銷售、使用客户與飛行航線應該先佈局中國國內，這樣做是為了積累C919使用時間與積攢飛機飛行安全信譽，建立民眾信心。

第二、即便對外銷售，C919對外銷售應先面向友好國家與第三世界國家，這是為了謹慎、慎重。

第三、不建議C919現在向西方國家銷售，原因很簡單，怕它們使壞。中國堅決不能容忍大飛機剛研製出來投入運營就被“下毒”，西方國家(尤其是美國)不可信。

假想下，如果現在有美國公司購買了C919，它們人為的製造了C919飛行事故(即使中國派人過去調查也不會有結果)，然後它們發動媒體輿論把“人為事故”炒作成飛機設計缺陷等，想想看C919的下場會是什麼樣?

這也是上述強調先在國內飛，逐步再向友好國家、第三世界國家飛的原因。

西方國家這樣做的動機是什麼?為了繼續壟斷市場，扼殺競爭者。破解方法就是上面講的積累足夠多的安全飛行時間，讓人造不起“謠”。

第四、如果説中國上世紀80年代研製的運10是被美國用“陽謀(造不如買，合作研發)”給整沒的；那如今美國只能用“陰謀(中國是鐵了心自己研發製造)”來謀殺C919。

為了達到目的，西方國家會使用各種下三濫手段來敗壞、抹黑C919名譽，即使不能讓C919打入冷宮永久停飛，能延緩、阻礙C919的迭代進程，也是它們喜聞樂見的。

現在的美國政府及政客們的“素養與人品”那真是無下限到極點，看看它們對待中國歇斯底里的言行，讓世人驚掉下巴，還有什麼事是它們不敢、不能幹出來的呢?

未來針對C919製造飛行事故，不認為這是聳人聽聞。