中國電動車的發展對日德印屬於“毀滅性打擊”，這是創新邏輯突破成本替代邏輯？_風聞

主要是在刷微博的時候看到了一個大V發的這篇文章，這位大V稱中國電動汽車的發展對於日德汽車而言是一種“毀滅性打擊”。

他給出的理由是因為電動車屬於智能車，就和手機有智能手機完全替代了功能機一樣，電動車也會很快的替代油車，哪怕後者擁有優秀的發動機和變速箱技術，以及自動化駕車的功能。

這裏放上這大V的原話：

@HW前HR：

毀滅性創新，日德和印度都有一個大錘在等他們！什麼是毀滅性創新，就是雖然對人類的福利或者效率有好處，但是對一些存在行業確實巨大的毀滅性打擊。

當火槍發明後，對弓箭就是毀滅性打擊了。電商對百貨公司是毀滅性創新，有個大連鎖超市老闆説，他贏了所有對手卻輸給了時代。

銀行很多櫃員莫名其妙就失業了，他們輸給手機銀行和移動支付，而不是輸給其他競爭對手或者年輕櫃員。

BB機在第二代移動通信，也就是GSM和CDMA出來後，一夜間大街小巷的BB機店和BB機公司廣告就快速退出歷史舞台，同樣命運還有MP3/MP4/DC等。

中國電動汽車的發展，對日德就是一種毀滅性打擊。

為什麼呢？因為電動車是智能車，油車各種駕駛體驗和自動化是跟不上了。就像智能手機徹底的代替了功能機，現在只在部分特殊羣體，比如老人孩子、亞非拉窮人、特殊行業才有生存空間。

日德通過優秀的發動機技術、變速箱技術等，靠體驗和專利，構築了一個嚴實的商業壁壘。但是中國企業通過電動車的發展，取消了發動機和變速箱。而且電動車減少了保養，解決了中國石油卡脖子問題，不需要通過煤炭液化這種耗時耗能的模式去提供燃料，而是直接通過高效的發電和充電解決了汽車用油困境。

而智能汽車和傳統油車最大的差異就是軟件定義汽車模式越來越明顯，剛好日本和德國這一塊在軟件都幹不過中美，那後續他們的智能車如何有競爭力？日本每年相關產值可是千億美元以上，要是廢了一半都會受不了的。

對於印度工業化，他們在發展中國家裏幹得非常不錯，鋼鐵、煤炭、水泥都是第二，電力第三，能造航空母艦、戰鬥機、坦克、火箭、核潛艇、原子彈等，能力其實很強了。印度比中國是差，但是在發展中國家這種工業水平也是出類拔萃的了。

現在，印度是最可能接受中國產業鏈的國家，因為他們年輕人多，有9年教育的有幾億人口，足夠搞好各種低端製造業了。特別莫迪老仙還是很有手段的，把印度搞得變成人民黨天下。

而印度要接中國產業的原因，不外乎兩個，經濟上是他們便宜，政治上是美日專門扶持印度。不過，AI工廠工廠一來，中國現在人工成本高的、產業鏈待不住的中低端生產流水線，就可以用AI機器人代替。通過中國瘋狂複製，以後AI機器人價格可能也就一個工人一年工資，但是可以幹5-10年，成本完全碾壓印度。

而AI機器人這些需要大量工程師和技工支持，這兩個地方中國碾壓印度和歐美日，也就是説，有且只有中國最可能搞出和搞成AI無人生產流水線，讓要流失到印度等的產業再次留住，讓印度鎖死在目前的工業化水平。AI化生產線對印度是一個顛覆性發明，會導致他們可能永遠都無法完成工業化，這是對雁陣模式的顛覆，對印度等也是破壞性發明。

同時這位大V也認為，如果中國的製造業能佔全球一半，那優勢將是不可思議的。

不知道大家如何評論。