中國航母發展的艱辛之路_風聞
闲茶闷酒无聊烟-2022-06-16 21:23
建立一支強大的藍水海軍一直是中國人的一個夢想,早在上個世紀七十年代初期的1970年7月,中國就正式啓動了航空母艦研製計劃,代號“707”航母項目,這是中國第一次開始航空母艦的研製。“707”項目規劃的航空母艦為24000噸級的輕型航母,這個航母計劃以當時的中國國情和實際需求為出發點,是比較求實的規劃,較為合理。如果“707”航母規劃能完成研製的話,中國的航空母艦之夢的實現就將提前近40年,而且,從24000噸開始起步的航母,在當時也不算落後。但歷史沒有假設,“707”航母項目因各種原因沒有繼續下去,中國第一次研製航母的嘗試在僅僅進行了一年多以後就夭折了。
國防科工委與七院在1988年重新牽頭組織了發展中國航空母艦的論證,論證的課題為《我國發展航空母艦及艦載機研究》,此項目於1989年1月正式立項,代號為“891”,航母的研製也成為中國軍方 “八五計劃”中所明確的十大研製項目之一。“891”航母項目確立的原則是自力更生發展中型航母,項目所規劃的中國航空母艦為自主研製帶有蒸汽彈射器的彈射型50000噸級的中型航母,並據此展開了相關的課題研究,如航母的艦船總體結構、作戰系統、蒸汽彈射器、阻攔裝置和菲涅耳透鏡等所有涉及到航母技術方面的研究。1995年“891”航母項目被下馬,在五年多的時間裏,這些研究取得了極其可觀的成果,並在後來的中國航母研製工程中發揮了很大的作用,為中國航母的發展奠定了紮實的基礎。
在891航母項目下馬之後,軍方再次進行了努力,軍方向中央再次提出了研製航母的報告,但遭到駁回。“891”航母項目就此夭折。在此後的多年裏,航空母艦不再被提及。從1995年至2003年的整整八年的時間裏,中國的航空母艦研製是一個空白時期,相關的研究工作完全停止,前期的研究成果被封存。然而中國軍方並未放棄航母夢,轉而尋找其它途徑,這時瓦良格號航母就成為中國軍方的關注重點。
瓦良格號航母是蘇聯於1985年開始建造的滑躍式中型航母,於1988年下水,至1991年因蘇聯解體導致技術上和資金上的困難而停建,停建時完工率為67%左右。其實瓦良格號航母對於中國軍方來説並不陌生,烏克蘭方面在1992年就曾與中國軍方有過接觸,遊説中國軍方將其買下,烏克蘭方面當時的報價為2000萬美元,而當時中國軍方正在進行“891”航母項目的研製。對於烏克蘭方面的意向,中國軍方進行了仔細認真的研究,召集了相關單位的人員開會議,對是否需要引進瓦良格艦進行分析研究,會議最終認為,中國不需要這樣的滑躍式航母,中國需要的是帶彈射和固定翼預警機的航母,這也符合正在研製中的“891”國產航母的定位。根據此會議的研究分析結果,中國沒有與烏克蘭方面達成購買瓦良格艦的意向。
隨着“891”航母項目被下馬,中國自主研製航母的路已經行不通,中國軍方不得不轉而求其次,再次將目光注視到瓦良格號航母上。雖然瓦良格號航母並不是中國軍方所追求的航母類型,但是,通過瓦良格號航母來啓動中國的航母發展也是一條途徑。2002年3月,瓦良格號抵達中國大連,但此時瓦良格號航母的命運並未確定,能否成為中國的第一艘航母還是個未知數。中國軍方和中國船舶重工集團想盡一切辦法促成此事,促成了江主席在2003年9月14日登上了瓦良格艦視察。在多方的努力下,瓦良格艦的命運基本就此奠定。
2003年9月下旬,海軍會同船舶及航空等有關單位進行發展航母的綜合論證,提出了發展我國航空母艦的一攬子設想及長遠規劃,並於2003年11月向總裝備部、國防科工委提交了發展中國航空母艦的綜合論證報告。
2004年6月,總參、總裝、科工委聯合向國務院、中央軍委提交了研製中國航空母艦報告。
2004年8月,中央政治局會議批准了研製中國航母的報告。
2004年8月14日,總裝備部向海軍等相關單位通報了中央的決定。
至此,中國的航空母艦工程再次啓動,瓦良格號續建改裝成為中國的第一艘具有完全作戰能力的航空母艦,型號為H/JRZ001型航空母艦。