003下水！中國是如何湊齊600個專業和8000個配套廠家的？_風聞

1991年“巨獸”蘇聯轟然倒塌然後四分五裂，1993年俄羅斯總理切爾諾梅爾金在烏克蘭總理庫奇馬的陪同下來到黑海造船廠，討論將“瓦良格”號航母繼續建造完成並移交給俄羅斯的可行性。

這艘6萬多噸的龐大軍艦在當年蘇聯的出資建造下已經完成70%，俄方認為自己只需要支付剩下30%的費用，烏克蘭則要求俄方支付全部造價，即100%的建造費用。

看着曾經同屬一個國家的同志分離成兩國後，卻要因為錢爭的不可開交，旁邊的黑海造船廠廠長馬卡洛夫忍不住插嘴説：“‘瓦良格’號已經不可能再完工了……”

所有人一愣問道：“為什麼？”

馬卡洛夫回答道：“如果想要瓦良格號航母建造完成，我需要蘇聯，黨中央，國家計劃委員會和工業軍事委員會，以及9個國防工業部門，600多個相關專業和8000多家配套廠家，總之，需要一個偉大的國家才能完成，可是這個國家已經不存在了……”

上面這是很多中國人耳熟能詳的故事，建造航母很難嗎？建造一艘巨型航母到底需要什麼呢？

龐大的航母生產體系

蘇聯解體至今30年的時間，俄烏兩國的工業能力已經退化到驚人的水平。

剛分家時，烏克蘭擁有多達3594家軍工企業，能夠生產大型運輸機、大型火箭、大型軍艦以及各類裝甲車輛等裝備，其中包括世界著名的安東諾夫飛機設計局、研製頂尖戰略導彈的南方設計局。烏克蘭還擁有蘇聯唯一能夠建造航母的黑海造船廠。

但如今，唯一的一架安225已經毀於戰火，核武器已經自行銷燬，黑海造船廠更是已經破產不復存在，別説造大船，整個烏克蘭海軍退化到只能建造50噸的小型炮艇，100噸以上的巡邏艇居然需要美國捐贈的退役二手船！

▲除去蘇聯時期遺留的老船，烏克蘭目前能自主生產的水面作戰艦艇是這幾艘50噸的小炮艇

再説俄羅斯，大毛可以説繼承了蘇聯70%遺產，家底看似很大，但是別説造航母和兩棲攻擊艦，連僅有的一艘庫茲涅佐夫號航母的維護保養都完不成了。

庫茲涅佐夫號從2017年開始進廠維修，説好的3年內完成，結果連個放航母的幹船塢都沒有，2018年裝載航母的浮船塢發生意外沉沒，庫艦被砸傷；2019年庫艦又突發火災燒死工人；總之三年之後又三年，到現在庫艦還不知道何時能出廠。

僅僅是維修都搞不好，難道是因為他們缺少所謂“9個工業部門、600個相關專業、8000家配套廠家”嗎？

其實他們缺少的是一套“航母工業建造體系”，無論是蘇聯還是美國，他們都是依靠一套完整的航母工業體系來完成的。

美國擁有最成熟的航母工業建造體系，比如他們有一個組織叫“航母工業基地聯盟”（ACIBC），這裏面含括了參與建造航母的45個州的2000多家企業、12萬名員工。

作為一個軍工複合體國家，美國的企業從來不吝嗇於隱瞞自己與軍隊的關係，而是大張旗鼓的在官網上宣傳：我是為美國航母提供配件、具有軍工品質的偉大公司。

▲例如美國俄亥俄州共有36家航母供應企業，這些是全國2000家企業的其中之一

這些公司涉及各行各業，五花八門，大到核反應堆、鋼鐵能源，小到馬桶螺插座、儀表盤。只要美國需要建造航母，可以立刻將預算分發下去，2000家公司開始生產配件，最後在船廠組裝完成，一艘10萬噸的福特級航母，只需要8年即可下水。

另外還有一小部分配件，可以從北約國家中互相進口。

▲當今世界最強的福特級航母

那麼蘇聯呢？

蘇聯作為社會主義國家，施行的是另一套計劃經濟體系，國家大部分資源由政府擁有，並且由政府統一指令來分配。

比如説蘇聯黨中央認為國家需要一艘航母，那麼蘇聯國家計劃委員會開始制定建造計劃，比如在下一個“五年計劃”中加入建造航母任務，同時蘇聯國防工業委員會負責協調全國9個國防工業部門，指派相應的生產研發任務，各工業部將任務細分到下屬的幾百個研究所和數千家工廠，開始逐個攻破航母技術和配件。

如果某些原料搞不定，那麼蘇聯還有經互會，可以與會員國互相貿易進口。

這套生產體系的優點在於，國家可以幾乎不計成本的強行突破遇到的技術困難，完整的蘇聯就像是一台完整的機器，嚴絲合縫的運行，15個加盟國、所有工業部、幾千家配套廠家都是這台機器的其中一個零件，大家共同努力建造出一艘巨型航母。

▲1988年“瓦良格”號下水時的場景

但是1991年蘇聯解體成15個國家，委員會不存在了，生產企業也被分散到15個國家，雖然俄羅斯繼承了蘇聯70%的家底，但這台完整的機器，少了任何一個零件都無法正常運行，這套航母生產體系也就此斷裂。

在蘇聯解體後短短幾十年裏，俄羅斯和烏克蘭可以説進行了“去工業化”，如今你在民用市場上看不到任何俄烏兩國生產的工業產品，例如手機、汽車、家用電器等等。現在的俄羅斯就是個偽裝成國家的加油站。

在長達幾十年的沉寂中，一個個知名工廠企業因為沒有收入破產倒閉，擁有航母建造技術的技術人員也隨着時間的推移而逐漸流失。而下一代接班人？30年沒有造過航母，哪來的什麼技術傳承、哪來的下一代，早斷代了。

▲這幾年俄羅斯未來航母的模型不知造了多少個，但永遠停留在PPT階段

2022年的俄羅斯，已經徹底失去航母的建造能力和生產技術（其實造護衞艦都挺費勁）。這不僅僅是沒錢的問題，俄羅斯現在是錢、工業、技術全部沒有。

俄羅斯若是想重新造航母，一切都要從零開始，錢都沒有怎麼開始？起碼GDP先超過中國廣東省好吧？

當年曾網傳“給我二十年，還你一個偉大的俄羅斯”，前幾天普京又重新説“再給我十年”，可惜對於從零開始造航母來説，二十年都太少了。

隱忍的四十年

“四化總得有先有後。軍隊裝備真正現代化，只有國民經濟建立了比較好的基礎才有可能。所以，我們要忍耐幾年。”——鄧小平（四化為工業現代化、農業現代化、國防現代化、科學技術現代化）

1985年6月13日，一艘破舊的航母在拖船的牽引下，晃晃悠悠的駛入中國廣州黃埔造船廠，這是中國以拆解賣廢鐵的理由從澳大利亞購買的退役航母“墨爾本號”。

碼頭上，一支幾十人組成的專家考察團正冒着炎熱翹首以盼，在運往中國前，澳大利亞已經基本拆毀了航母上的電子系統、武器系統、動力系統，還將尾舵焊死。但“墨爾本”號是中國獲得的第一艘航母，雖然僅僅是一艘2萬噸的船殼，卻比當時中山市所有的樓房都高。

因為之後會有美國軍官來現場核查拆解進度，考察時間緊迫，在短短的幾天裏，從未親眼見過航母的考察團拿着手電筒一個艙室一個艙室的仔細看了個遍，逐步認識了一艘現代航母的主體結構和各種主要設施。

當時考察團裏有一位年輕的海軍軍官叫****張召忠，他在將來會登上全世界40多種不同類型的軍艦，但這回是他第一次登上萬噸以上的軍艦，他在飛行控制室裏發現了遺留的幾本珍貴的英文書和一些作戰標繪圖並帶了回去。

更讓所有人驚喜的是，甲板上的彈射器和攔阻索都還在。這些讓中國人瞭解了航母的形態和概念，起到重要的技術啓蒙作用。可惜墨爾本號是二戰時期建造的過時航母，沒有修復利用價值，在軋鋼機下變成了一塊塊鋼板。

▲張召忠將軍至今仍對登上“墨爾本”號記憶尤深

1986年中國海軍副司令員李景訪問法國，在法國福熙號航母上觀看了一天的演習，可以説是中國海軍第一次見識到現代航母作戰方式，他回來後告訴海軍司令員劉華清：“四萬多噸，能載40多架飛機，咱們要搞就搞這個水平的！”

與此同時，法國表示願意將另一艘同款航母“克萊蒙梭”號免費送給中國，只不過該艦的現代化改裝和艦載機都要從法國購買。這個套路是不是很耳熟？

很可惜，當時的中國根本掏不出這筆錢。

在當時，並不強大的中國海軍奉行“近岸防禦”政策，在討論“第七個五年計劃時”，中國高層根據國家各方面實力考慮，提出**“海軍的核潛艇不要造新的，航空母艦等到21世紀再説”的意見。也就是“軍隊要忍耐”**時期。

劉華清在1980年訪美期間參觀過美國小鷹號航母和突擊者號航母，這兩艘海上巨無霸的恢弘氣勢和現代作戰能力，深深震撼了這位經歷長征、抗日、解放戰爭的老將軍。

劉華清認為航母才是海軍的未來，是必須要搞的，現在搞不起，也要為將來搞提前做好準備。

在他的不斷堅持下，終於獲得批准。在海軍裝備部與航空、船舶等部門研究後設想出長達18年的佈局：中國航母發展從“七五計劃”開始論證、“八五計劃”進行研究，對平台和飛機的關鍵課題進行預演，2000年前後視情況建造下水。

▲劉華清在回憶錄中寫道“這是海上作戰體系的核心”

1987年，為了先期培養航空母艦艦隊的指揮人才，飛行員艦長班成立，10名學員從優秀飛行員中選拔，培養具有高素質複合型艦長。當時的學員都在24-30歲之間，到2005年時他們正值40多歲，無論是年齡還是經驗都正是時候，軍銜和職務也都符合航母艦長的要求。

從零開始自己摸索着造一樣東西是極為困難的，最好的方式是有參考物，一步一步的學習、仿製，最後變成自研。

隨後，中國又相繼買下“明克斯”號和“基輔”號航母，這兩艘不屬於正規航母，因此參考和改造意義不大，中國在發展史上從來都是寧缺毋濫。

被中國海軍真正看上眼的，是馬卡洛夫同志口中那艘“只有偉大國家才能完成她”的瓦良格號。

其實在蘇聯剛解體時瓦良格號就已經被我們盯上了，我國軍方曾多次派人前往黑海造船廠考察這艘未完工的航母，只不過面對高昂價格，一直不捨得出手。

1999年5月8日，中國駐南斯拉夫大使館被美軍炸彈擊中，三名中國記者遇難，處於巨大悲痛與屈辱中的中國終於下定決心：要儘快強大自己的國防力量！當即決定支持購買瓦良格號。

經過長達數年的談判、拍賣、託運，歷經千難萬險，最終在2002年3月3日“瓦良格”號抵達中國大連港。跟隨她過來的，還有30多萬張、總重達20噸的設計圖紙。

▲當瓦良格啓程前往中國時，黑海造船廠有些工人淚流滿面

經檢查，這艘航母的艦體和艦島主體結構已經建造完成，一些貴重零件被拆除，武器、雷達系統和航空設施未安裝，艦體表面除了一些鏽跡，其他都基本完好。

中國先是將瓦良格號上的一些設施拆除，例如艦首的12發反艦導彈垂直發射井。並在武漢“中國艦船設計研究中心”建造了一個瓦良格號定比例水泥航母，用於測試艦島、雷達和通訊系統的兼容性。同時還有至少兩座航母艦載機訓練中心，用以在地面進行滑躍起降訓練。

▲武漢的水泥航母

▲陸地滑躍起降訓練跑道

修復改造這艘巨大航母的任務就這樣一步步開始了。

當2012年“瓦良格”號變成“遼寧”號時，中國已經初步具備了航母建造能力，一條完整的配套工業鏈以及一支極為重要的技術團隊。在這個團隊裏，也有一位年輕的遼寧艦電磁兼容項目總負責人，這位“80後”設計師叫王碩威。他在幾年後的003航母中將會起到重要作用。

第二步就是驗證自己的能力，2013年首艘國產航母“山東”艦開始在大連造船廠建造，2017年下水，2019年服役，歷時不到7年，這是在“遼寧艦”的基礎上覆刻改進出的一艘6萬噸級航母。“山東艦”證明了中國已經完全具備自主建造航母的能力。

下一步，便是自主設計、自主研發、自主建造出真正屬於中國人自己的國產航母！

世界工廠的厚積薄發

中國擁有全世界最完整的工業體系，沒有之一。

所謂完整的工業體系，就是指不依靠國外的供應，可以完成獨立維持，獨立生產，獨立進行工業升級的整套體系。

其中重工業主要為：鋼鐵工業，冶金工業，機械製造，能源生產，化學工業，材料製造等。輕工業主要為：食品工業，皮革製造，飲料生產，煙草加工，紡織，日用品生產，化學用品，藥品生產，醫療器械製造等。

很多人可能對工業體系沒有概念，我舉一個很簡單的例子：我們平時的礦泉水瓶，全世界90%國家無法完全自主生產出來。

一個國家想獨立生產塑料瓶需要什麼？是一套塑料工業生產體系。

▲別看是個小玩意，其實背後也有一套體系

簡單説，瓶子的關鍵是“塑料”，塑料來源於石油，那麼你需要有油田，然後需要有油井挖出來，然後需要有煉油廠，運輸的話需要有油罐車、管道、公路、鐵路，然後需要多種塑料添加劑，合成塑料後，又需要塑形機把塑料做成瓶子形狀。

完全自主生產的話，你需要另外派人去研發油井，油井主體是鋼製的，你得有鍊鐵廠，這又是一套鋼鐵工業體系。運輸的油罐車也需要研發，這又是一套汽車工業體系。這一些系列生產需要火電，又是一套能源供應體系……等等等。這對於全世界90%的國家來説是不能能完成的。

好在當今世界互相貿易頻繁，很多材料和設備可以進口，不需要所有環節自己研發生產。但世界是多變的，萬一哪天把你制裁了，連個塑料瓶子都造不出來，整個國家直接完蛋。

**今天的中國擁有41個工業大類、207個工業中類、666個工業小類，是全世界唯一擁有聯合國產業分類中所列全部工業門類的國家。**這要感謝帝國主義長期對中國的封鎖壟斷，雖然個別領域無法做到世界尖端，起碼中國在各個領域都完成了自給自足。

全世界的東西都能造，所以叫**“世界工廠”**。

美國鋼鐵大王卡內基的傳記作者彼得·克拉斯曾説**“每一塊鋼鐵裏，都隱藏着一個國家興衰的秘密。”**19世紀的英國、20世紀的美國和之後的日本，每一個世界頂尖強國都曾是世界工廠。

▲1953年鞍鋼工廠貼的標語：為國家社會主義工業化而奮鬥！

從1953年10月27日下午兩點，中國鞍鋼煉出第一根無縫鋼管開始，經過近70年堅持不懈的發展和積累。2019年中國製造業規模已佔全球的29%。連續十年保持世界第一製造業大國地位，在世界500多種主要工業產品當中，有220多種工業產品佔據全球第一。

滄桑幾十載，輝煌看今朝。現在世界任何地方都能看到“made in China”！

正是有這些工業門類作為基礎，中國在航母相關技術上迅速不斷突破。

需要強度450M帕以上的特種鋼？中國鞍鋼集團加班加點，用三年的時間自行研發出920鋼和980鋼，屈服強度超過785M帕，性能不輸美國。

航母甲板鋼需要巨型軋機？巧了，中國有個外號叫“世界軋機之王”，擁有世界最寬的軋機，能夠軋出5.5米寬，長達40米的鋼板。

需要巨型龍門吊？振華重工瞭解一下，能造世界最大龍門吊，英國造航母用的就是振華龍門吊，美國人用了都説好。

沒有艦載機阻攔索？中國巨力索具公司在原有基礎上僅用4個月便生產出合格的艦載機阻攔索，讓中國成為繼美俄英後第四個能自研阻攔索的國家。

上蒸汽彈射還是電磁彈射？馬偉明院士告訴你：“領先就領先美國！”在他的帶領下中國艦船綜合電力和電磁發射兩大顛覆性技術上取得重大突破，海軍司令員親自為他撐傘擋雨。

放到造船方面。

造船業號稱有三顆明珠，一顆是豪華遊輪，上海正在建造一艘13萬噸的，可能明年就會下水；一顆是LNG液化天然氣船，中國已經造了很多艘並出口到日本、卡塔爾等國；還有一顆就是航母。

這三顆明珠，我們中國全部都能建造，今天，中國完全自主設計，自主配套第一艘航母下水問世，我們可以自豪地説中國已經具備世界上最先進的造船能力。

▲遼寧和山東兩艘航母旁邊有一艘更加巨大的紅色貨輪，這是正在建造的20000TEU級集裝箱船，排水量20萬噸

我國首艘國產航母“山東艦”研製生產時，有來自軍民共532家配套單位參與，包括國有企業，民營企業、科研院所甚至高等院校，其中非軍工單位佔77.4%。

更重要的是，我們擁有一支航母研發設計成熟的隊伍，平均年齡在36歲，將來想要設計004、005等任何一種航母，我們都有這個潛力和實力。

▲不忘初心，牢記使命

我們現在可以自豪的説：我們擁有中國，黨中央，國家計劃委員會和工業軍事委員會，以及9個國防工業部門，600多個相關專業和8000多家配套廠家，總之，我們擁有一個偉大的國家！

正所謂：

更多有趣好玩的軍事文章、視頻、圖片、電影、遊戲，請關注“軍武次位面”微信公眾號。打開微信，公眾號搜索“軍武次位面”點擊關注！