當一個留學生想回國：被網暴、天價機票，還有6個月的心驚膽戰_風聞
显微故事-显微故事官方账号-大时代下，每一个小人物都不普通。2022-06-20 15:20
“留學生還能回來嘛”、“加拿大回國要隔離多久？”……
2021年11月，27歲的趙濤決定回國，此時他已在加拿大留學近8年時間，懷着對回國團聚的殷切渴望，他在社交媒體上發出了疑問。
但趙濤沒想到，迎接他的是一場網絡暴力。當網友們得知他在疫情期間要回國，各種謾罵和責備充斥在評論區：“呆在加拿大”、“在國外不是很好，回來幹嘛”……
更讓趙濤沒想到是，這也僅僅是他回家路上最微不足道的“磨難”。
接下來的半年裏他經歷了烏俄戰爭、上海靜態管理、天價機票等等歷史事件，在眾多“大事件”的影響下，以往只要18個小時的回家路程，被拉長到半年。
以下是趙濤的個人講述：
文 | 楊佳
編輯 | 常新
1
2021年9月，我終於拿到了加拿大永居身份。
拿到身份的第一天，我的心情説不上多激動，更確切的形容詞是無奈、複雜，為了這張身份我等得太煎熬。
在此之前，我已有近4年時間沒見到父母。
2013年，我來到加拿大讀大學，畢業後順利拿到為期三年的工作簽證。當時我的計劃是，等工作簽證到期以後，我就回武漢陪陪父母，順帶看看國內其他職場機會，再決定是否留在國內發展。
沒想到，就是2020年武漢新冠疫情爆發，加拿大飛回中國的航班被取消，我回不了家了。另一方面，由於加拿大的新冠疫情感染人數也逐步增長，許多計劃來加拿大工作的人也滯留在原籍，當地勞動力吃緊，就延長了我的18個月的工作簽證。
這麼一延長，我留在加拿大的時間所積累的分數正好夠拿到加拿大永久居住的身份。
做好決定後，我和父母遠程視頻，告訴他們我決定暫留加拿大，等拿到永居後回國團聚。
畢竟出國8年，我從未在國內職場工作過，如果不適應“內卷”、或者找不到工作，還有一條退路。
但沒成想“永居”身份，反而又成了我回國和父母團聚的第一場磨難。
2
因為防疫政策一直在變動，為了不走冤枉路，儘可能縮短回國時間，我就在網上諮詢加拿大回國需要經歷哪些檢驗政策、隔離時間。
沒想到，有些網友看到了我們之前分享的加拿大生活、永居身份等信息後，對此大做文章，甚至網暴我們。
“加拿大人回來幹嘛”、“千里投毒”、“國家要你時你不在，現在外面混不下了你要回來”“武漢不歡迎你”……
那段時間，一打開社交平台，評論區回覆就充斥着這些謾罵的話語。我很生氣地回覆，“我是中國武漢人，我為什麼不能回來”，還曬出了中國護照，但謾罵反而越演越烈。
網絡求助的路被堵死，我只能關閉賬號，自己找其他的解決方案。很快，我迎來了第二個難題，怎麼買機票？
這次回國，我們計劃至少呆1年時間，需要把在加拿大養的寵物貓一起託運回國。幾經打聽之下，只有加拿大航空（Air Canada）可以帶寵物進機艙。
於是我和女友訂了2022年4月從多倫多飛往上海的機票，機票本身不貴，單人6000元，還在我們的負擔範圍內，同時加入了同胞組建的航班羣，打算互相照應。
但我萬萬沒想到的是，2022年3月烏俄戰爭爆發，俄羅斯對加拿大航空關閉領空權，而我們的航班會經過俄羅斯上空。幸好，後來航空公司得知我們航班不取消，只更改航線，先降落韓國再飛上海。
2022年3月，上海又開始爆發零散疫情。羣裏有人説，“聽説上海有疫情，許多航班改降落地點了，我們不會這麼點背吧？”
沒想到，一語成讖。
4月1號上海全市封閉，政府要求加強對境外航班的管控，所有境外飛往中國上海的航班上座率由75%下調到40%——這代表着所有飛往上海的加拿大航班“超載”，有一半人會被退票。
最弔詭的情況來了。
加航號稱隨機退票，會在起飛前2天內通知。但問題是，在加拿大搭乘航班赴華的中、外籍乘客都須提供登機前2天內的核酸和血清檢測，也就是説我們無法預測自己是否會被退票，要一直觀察機票動態，一旦成功就要火速去做核酸檢測。
為了不浪費檢測費，我就每天蹲在電腦前看是否被退票——加航每天都有機票放出售賣，精準到座位號，一旦發現自己的座位號被售賣，就知道“自己被踢了”。而就在起飛前3天，我看到了我和女朋友的座位號出現在可售的空間裏，標價3萬——我們被退票了。
我不得不把機票改到5月8日。然後，在和女友商量這段時間我們怎麼在加拿大繼續生活——當時我們為了回國，已經賣掉了在加拿大的車。
“如果5月再不能回去，我們就9月回去”，我和女友分別聯繫了銀行，將自己的信用卡調到最高額度，甚至開始為買二手車做準備並開始製作簡歷。
圖 | 多倫多皮爾遜國際機場
惶恐不安中，我們就一直等到5月6日凌晨。
起飛前48小時，發現我們的座位號還沒被出售、終於可以如期回去後，我和女朋友高興地擁抱在一起。
3
當飛機升空，一股力量把我拉上天空的那一刻，我才感覺到自己真的踏上了回家的路程。
想到若干個小時後就可以回到祖國，家鄉的大地上將有一盞燈是為我而留，我頓時來了精神。
圖 | 在加拿大成功起飛
5月8日凌晨，經過了20多小時的飛行，我終於踏上了祖國的領土，降落在浦東機場。
但眼前的景象讓我驚訝到説不出話來——以往幾次路過浦東機場總是人滿為患，而現在整個機場空蕩蕩。
接下來我和女朋友要去往上海的隔離酒店，在飛馳的大巴上大家低頭不語。空曠的道路上沒有人影，只有大巴車在瀝青道路上靜謐滑過，恍惚間我懷疑自己還在加拿大的郊區。
我隔離在嘉定的酒店，一天560元，條件尚可。但緊接着，又有新的問題使我焦慮。
首先，攜帶寵物的我面臨着如何離滬的難題，此外我和女朋友是不同省份的人，隔離結束後我們也要回不同省。
高鐵、飛機不允許帶貓，於是，我決定和貓一起包車回武漢。我迅速聯繫了和我一樣需要回武漢的三個同伴，以8000塊的價格和中介包了一輛轎車，準備5月23日離開。
另外三名夥伴分別位於浦東、寶山，我們之間橫跨上海，在付訂金之前，我們還特定找他確定，“不會太遠吧？”
中介拍着胸脯保證説，“沒問題，我們成功運輸了好多人。”
結果，5月22日，出發前一天，中介忽然聯繫我們説上海管理嚴格了，跨區接送麻煩，要加1000塊錢。在我們四個人同意加價後的不到12小時內，他又説，“沒有一萬塊錢，司機不跑這趟。”
就在我們準備出發時，上車才發現這個司機根本沒辦理離滬證明。迫於無奈，我們取消了這次拼車。
絕望的我開始給在上海的朋友打電話，但因“境外回來”、“不是上海户口沒居委會接受”被一一否決。幸運的是，在武漢老朋友的幫助下，我又聯繫上了一名當天從上海回武漢的自駕朋友，對方開價2500元。
同行的還有另外一個女生打算逃離上海的女生，兩個年輕人都對我境外回來的身份表示不介意，“你只要有核酸就行。”
害怕路上被攔截或者遇到政策突變臨時隔離，我們決定趕夜路出發，即天擦黑的時候啓程，凌晨到達，這段時間裏許多卡點的工作人員下班了，管理沒那麼嚴格。
這時女朋友已成功回到老家省會城市，開始了第二場境外隔離，她在電話裏哭得梨花帶雨，“不出意外我們1個月後就能見面了。“
這時候，距我從多倫多出發已經過去半個月，離我見久違的家人還有15天。
4
車主開的是一輛奧迪A系車，緊湊車型，上車後才發現，原本計劃的3人回漢，變成了4個人同行。
坐在副駕駛的是車主女朋友，江浙人，受上海影響，她公司倒閉，她也因為確診進過方艙後不好找工作，所以趁着這次機會離開上海。但江浙一帶返鄉的人太多，隔離費用也昂貴不説，兩人臨時決定，一起回武漢隔離14天再做打算。
上車開始，女孩子不斷跟我説，“武漢真好，全國過去都免費隔離，我現在有家不能回”，説着就紅了眼眶。
車上另一個搭順風車的女孩情緒則激動的多，一上車就開始不斷道謝。她手裏提了兩隻貓箱，一共3只貓，還帶了24寸的行李，裏面全是貓用品。至於自己的東西，“帶不帶都不重要，到時候可以讓家人送來。”
她3月就察覺到上海有可能封控，但放心不下家裏養的三隻貓，苦守上海。結果隔離期間，公司通知降薪，房東依舊催租，她下定決心回武漢發展。
臨近離滬高速路口，我越發焦慮，擔心到了高速路口被攔下。高速路口前排着長長的車隊，車牌來自全國各地，直到車駛離上海，我懸着的心才放下。
與此同時，我們坐在車上的人，不約而同地拿出了手機，給家人打電話報平安，“我終於離開上海了”。
上海到武漢大約850公里，需開9-10個小時，我們下午7點出發，將在凌晨4點左右到達武漢。但車主這時突然説，“我要去下一個高速睡一會，可能無法按原定時間到達武漢了”。
因離滬需要很多證明，在出發前的一天，車主都在四處聯繫辦理離滬事宜，沒辦法好好休息，一到時間點立馬開車出門。怕我們擔心，他反覆強調，“平時我絕對不會疲勞駕駛上高速，但現在是特殊時期。”
最終我們約定，每到一個高速服務站就休息1小時，讓車主睡一會兒後出發。整整16小時的路程，我都不敢閤眼，看着窗外影子從樹木變更成平原、變成高樓，幾經變換後才終於到達武漢的高速路口。
因我需要去境外隔離點再隔離7天、再滿足高風險地區回來“7+7”隔離，所以提前在高速路口下車等待接我的大白。這時，家人也正好打來視頻，視頻那頭的媽媽反覆唸叨，“回來就好，回來就好，到武漢了，不怕了。”
我突然有些近鄉情怯，也理解了“落葉歸根”的感情，説着説着，眼淚就流了下來。
“莫哭了，你都回家了”，負責運輸我的大白遞給我一張紙巾，“曉得你們好久沒回來了，給你安排了一個離家近的隔離酒店，説不定在酒店窗户都能看到你家人。”
這時候，距離我決定回國，已經過去半年了。