華為必將王者歸來！_風聞

鴻蒙是個開源系統。

理論上説，全世界的企業、個人都可以使用鴻蒙系統。

但現實是，目前全世界的智能手機操作系統就被安卓和蘋果瓜分。

目前，國內的手機企業佔據了國際市場很大份額。但是用的還是安卓系統。

近期也看不到改變的可能。

我有個想法。

Google和蘋果可以靠全球市場活下來。

安卓開源，蘋果封閉。

二者都可以活的很好。

華為在鴻蒙開源又沒有別的手機廠商願意用的情況下，是不是可以走一條類似蘋果又不封閉的道路。

從市場情況來看，中國市場足夠大，足以養活鴻蒙系統。

這裏就有個問題。

鴻蒙必須跟蘋果系統正面對攻。

使用體驗不輸蘋果，甚至超越，遠超安卓系統。

在硬件低一兩個層次情況下，使用體驗仍然不輸蘋果。就像iphone5到現在還可以很流暢的運行。

最近，華為發佈了一款低端產品暢享50。很多UP主拆機研究芯片。這款芯片應該是14nm去美化生產線的量產產品。結合大嘴説2023年解決手機芯片問題。這説明華為的芯片危機到23～24年會有大幅度緩解。就是沒有最先進製程，也能解決7nm製程，已經很好了。

我現在的期望是，華為好好優化鴻蒙系統，使得鴻蒙系統即便是運行在14nm芯片上，也能發揮出蘋果系統那樣的流暢。

當然，鴻蒙所謀者大，它的主攻目標是車機。

當鴻蒙系統成為主流車機系統，那時候不管是google還是蘋果，都不得不考慮兼容鴻蒙系統，否則手機和車機無法兼容，很多手機支持的汽車功能受限。

未來，不掌握操作系統的科技企業很難生存。

百度早就開始做自動駕駛，但它有個重大缺陷，就是沒有自己的操作系統。論技術，百度是有的。但百度很有可能吃不到多大紅利，因為不掌握操作系統。

Google的下一代操作系統福叉又拉跨了。

為什麼？

因為Google好死不死參與制裁華為，又收緊對安卓的控制。讓大夥兒徹底看清Google乃至美國“開源”的真實面目。Google的下一代操作系統福叉就沒有幾個手機企業、汽車企業再敢參與。情願使用安卓修修補補，安卓系統不夠智能，系統臃腫，用在車機上先天不足。

華為正好抓住這個機會推出鴻蒙系統，既合情合理合法得同情，又阻擊了Google。要不然還要被美國人罵背信棄義，另立山頭。Google是搬起石頭砸自己的腳。

蘋果搞智能汽車，太晚。大概率搞不成。

蘋果最大的成功，是找到了中國供應鏈。

中國供應鏈助力蘋果在全球攻城略地。

搞電動汽車，它大概率不會再使用中國供應鏈。中了政治正確的邪，或者説，本身上蘋果就是參與者之一。

蘋果不使用中國供應鏈，或者使用一部分中國供應鏈，但它最後要靠中國才能打開市場。正如特斯拉一樣。

這樣呢，它一方面失去了搞智能汽車的先機，面臨中國造車新勢力的激烈競爭，蘋果以創新和高品質起家，看不出來面臨造車新勢力它有什麼優勢；另一方面，它又沒有中國供應鏈保證它的效率、質量和成本，更沒得搞。

德國車和日本車犯了像諾基亞一樣的錯誤。面對新能源、智能化無動於衷，吃舊時代的紅利上癮。最終只能是，像諾基亞一樣，什麼都沒做錯，卻輸得一塌糊塗。

Google還沒開始，就摔了一跤。

蘋果失去車機系統的先機。

假以時日，華為必將帶着鴻蒙系統，勇登世界科技巔峯！