暴漲380%!從核酸檢測車到“太陽能概念”,誰在爆炒_風聞
新行情-2022-06-21 17:41
從核酸檢測車到太陽能增程式智能駕駛客車,頻頻“蹭熱點”的中通客車又漲停了!
6月20日,熱門汽車股中通客車再度漲停,截至收盤,報20.88元/股,總市值達123.8億元。該股自5月13日啓動以來,21個交易日累計上漲逾380%。
截至6月21日收盤,中通客車股價報收21.32元/股,漲2.11%,總市值126.41億元。
事實上,中通客車這輪股價上漲行情始於沾上“核酸檢測車”概念。自5月12日以來,中通客車已累計出現5次股價異常波動,區間累計漲幅超過260%,市值由首次漲停前的25.74億元升至94.88億元,增長近70億元。
然而,與中通客車股價翻漲相悖的是,自2016年以來,國內客車行業陷入長期週期性下行。財報顯示,2019年-2021年,中通客車扣非淨利潤連續三年為負;2022年一季度,公司扣非後淨利潤繼續為負,虧損4246萬元,公司基本面與股價呈現出顯著偏離。
公司股價連續漲停,引發了監管層的關注。5月27日晚間,深交所向中通客車下發關注函,要求公司結合核酸檢測車產量、收入金額、在手訂單情況等,説明公司核酸檢測車業務規模及對公司盈利能力等的影響。

根據中通客車於6月1日披露的回覆顯示,1月-4月份,公司累計銷售核酸檢測車20台,收入6170.97萬元,佔公司營業收入比例為5.39%;截至5月30日,核酸檢測車在手訂單18台,預計收入4578萬元。這意味着,中通客車以38台核酸檢測車,撬動了高達69.74億元的市值暴增。
對於上述答覆,當日晚間監管層再度要求其停牌核查,同時發出問詢函。停牌一週多後的6月10日,中通客車復牌,在10日和13日連續兩個交易日均走出寬幅震盪行情,振幅分別達到15%和10%。

醖釀10多天後,6月13日晚間,中通客車回覆了深交所的問詢函。中通客車表示,受疫情、行業總量、銷售規模、成本上升、期間費用率上升等因素綜合影響,公司扣非後淨利潤及盈利能力逐年下降。
具體來看,中通客車2019年、2020年和2021年公司實現營業收入67.41億元、44.08億元和45.87億元,實現淨利潤0.33億元、0.24億元和-2.20億元,實現扣除非經常性損益的淨利潤-0.79億元、-2.27億元和-2.76億元。
對於業績持續下滑甚至虧損原因,中通客車的解釋為客車銷量不斷下滑的同時,單車成本費用也在上升。數據顯示,公司2019年-2021年銷量分別為15038台、10466台和10050台,近三年銷量呈現逐年下降態勢。
值得注意的是,復牌後的中通客車又新增“太陽能概念”。
日前,中通客車披露投資者關係活動記錄表公告顯示,公司已經完成了太陽能增程式智能駕駛客車的研發,具備了太陽能發電增程及自動駕駛功能,可以實現太陽能接入動力電池。
“中通客車的熱度是炒出來的。”有卡車汽車分析師告訴記者,在近五年裏,中通客車的淨利潤都是處於下降態勢。就在剛剛公佈的一季度財報中,中通客車雖然淨利潤同比微增11.12%,但仍虧損3500多萬元。也正基於此,近年來機構幾乎未對其評出過“買入”評級。