我所親歷的五年“津漂”_風聞

　　那些通過“海河英才”落户天津的科技人才，後來都怎麼樣了？

　　第六屆世界智能大會觀察團 | 出品

　　AI藍媒匯 | 來源

　　閆燁 | 作者

　　魏曉 | 編輯

　　今年是邱明來到天津這座城市工作生活的第五個年頭。

　　五年前，隨着工作調動，邱明離開了家鄉青島來到天津，開啓了自己的“津漂”生活。

　　2018年，也就是邱明在天津工作生活的第二年裏，在天津舉辦的第二屆世界智能大會上，天津正式對外公佈了人才引進的“海河英才”計劃。這讓在智能汽車行業打拼了6年的邱明倍感興奮。他與公司不少其他外地同事一起，積極地準備材料，成了首批通過“海河英才”落户天津的科技人才。

　　到了現在，四年過去，32歲的邱明早早適應了這座濱海城市工作與生活的節奏，他不僅在這裏買了房子，也越來越像本地人一樣，得在早晨吃一碗老豆腐，再就着一份煎餅果子才算舒心。

　　有數據顯示，自2018年天津市實施海“海河英才”行動計劃以來，截止到2021年10月底，天津累計引進各類人才達41.7萬人，其中，像邱明一樣擁有高技術高專業的人才為天津智能製造產業的高質量發展提供了堅實的人才保障和智力支持。

　　也正是因為這些願意通過自己的不懈努力紮根於天津的科技型人才，才能讓這座擁有600多年曆史的北方城市在智能化與現代化的進程中不斷實現新的突破。

　　開啓一段“津漂”生活

　　和很多人一樣，邱明最開始沒想過自己會選擇到另外一個城市工作，更不要説落户了。

　　畢竟，誰不願意在生活了幾十年的熟悉故土上去闖蕩打拼、結婚生子、建立自己的家。

　　所以，當他剛剛隨着工作調動來到天津時，並沒有想到自己未來會有户口本修改的那一刻。但隨着時間的推移，日子久了，他漸漸地發現這座城市的獨特魅力：這裏的工作生活節奏不像北京那麼快，但也因為臨近北京，不少大廠都選擇在這裏建廠落地，對於一個在智能汽車行業打拼的上班族來説，工作機會不少，同時，這裏的風土人情也從一點一滴中浸潤到了他的心裏。

　　正巧，在他來到天津一年後的2018年，“海河人才”計劃的推出更是讓他下定了決心留在這裏。“當時消息一出來，我們公司很多外地同事都在研究這個事，最後差不多有將近50%的外地同事都通過‘海河英才’落户了，”邱明説道，“大家甚至還笑稱，未來要在一個小區買房子。”

　　與邱明不同，95後男孩王子文早在大三時便決心到其他城市闖蕩。

　　在與家人討論一番之後，他認為天津的工作壓力適中，生活節奏沒那麼快非常適合自己，同時作為北方的交通樞紐之一，學習鐵路專業的他也能在這裏找到一份合適的工作。最終，在他2019年畢業後便立刻選擇了來到天津鐵路分段工作。

　　與此同時，他也成為了“海河英才”計劃的成員之一，並於2020年成功落户天津。

　　據王子文回憶，由於疫情，當時的落户手續已經改為線上辦理，包含快遞運輸前後只花了不到一週，與邱明那時在線下大廳辦理相比，手續簡單高效了許多。

　　這背後，其實映射的，是天津想要通過不斷完善“海河英才”計劃，吸納更多不同領域人才共同建設這座城市的願景。

　　據瞭解，“海河英才”行動計劃降低了學歷型、資格型、技能型、創業型、急需型等人才落户天津的門檻，僅2018年當年就引進各類人才13.3萬人。目前天津已經聚焦打造“海河英才”行動計劃升級版，以更加開放包容的姿態集聚人才，對留學回國人員在創業創新、項目申報等方面給予有力扶持；對急需緊缺人才，暢通來津創新創業通道，通過舉辦“會、展、賽”活動、中介機構推薦、項目揭榜等形式，引進一批高層次人才和團隊。

　　與科技同行共赴一場“奧斯卡”

　　在天津工作的五年時間裏，邱明除了在生活中被天津本地的文化潛移默化影響之外，還見證了這座城市一步步走向在高科技與智能化方面的進步。

　　邱明舉了個最簡單的例子。

　　2017年左右，他所在的車企公司，焊接工藝還需要老生產線，每一個焊接點都需要專門的工人拿着機器操作，光一輛車上可能就是上千個焊接點，同時三四十個工人得在流水線上輪流去焊，既笨重效率又低。

　　現在，隨着公司技術的逐漸提高，負責焊接的變成了機器人，工人們也只需要負責機器的搬運，再按下“啓動”鍵即可，省時省力，與原來相比更是為公司省下了近80%的成本。

　　其他方面，像是在車輛的視覺檢測方面，機器人也在通過不斷升級的算法為人類創造更高的價值。

　　隨着這些智能化與高科技的產物不斷推出，到了2019年，邱明的公司開始申評成為天津市的“科技企業”，還憑藉着企業高自動化的成果，為公司在税務上減免了至少50萬。

　　這一點，也印證了天津對智能製造行業的極高重視。

　　從2018年開始，天津就先後推出一攬子扶持計劃，助力天津在智能製造行業中實現突圍。

　　同樣是從2018年開始，天津設立了百億級智能製造專項資金，目前已安排資金52.1億元，支持超過1700個項目，不斷提高製造業智能化水平。

　　例如，在生產數字化方面，天津今年將新打造100家數字化車間和智能工廠；今年，天津還將加快建設行業級工業互聯網平台，要新增2000家企業上雲上平台，加速產業賦能。

　　在一年一度的世界智能大會上，來自五湖四海的智能製造企業也得以齊聚一堂，共同分享一年來的成果。

　　邱明的公司也十分重視每一屆在天津舉辦的世界智能大會。他向AI藍媒匯介紹，由於公司在汽車輕量化方面做到了行業內的領先，因此，公司常常會在大會上與各個行業的科技人才們交流這方面的經驗。

　　“對我們科技人來説，世界智能大會就是一次秀場，就像是科技界的米蘭時裝週和奧斯卡典禮一樣，”邱明笑稱，“每一次的講話，都會讓我和同事們懷揣着榮譽感與責任感，希望能在這裏讓同行看看我們的‘厲害’。”

　　今年，受到疫情影響，第六屆世界智能大會將在線上舉辦。但天津依然以極高的熱情和嚴謹的態度準備着這屆大會，據瞭解，在開幕當天就會舉辦兩場重要峯會，分別是創新發展高峯會和智話未來雲上高峯會，並將邀請20餘位中外頂級科學家和智能領域領軍企業負責人共同參與。

　　在參展企業方面，包括騰訊、華為、中車、英國電信、美國史賽克等218家企業已確定參展，擬於24日至30日雲上展示。

　　而對邱明這樣的“新天津人”來説，這次世界智能大會不僅是一次與其他同行交流、互相進步的絕佳舞台，更是一次向家人證明自己“在天津的生活挺好的”機會。

　　他説：“對於父母而言，當他們看到孩子的事業能紅紅火火，所生活的城市也蒸蒸日上，這是他們最大的安心之處了。”

　　（文中邵明、王子文均為化名）

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