混動這波，能把日本汽車滅了，戰略意義極大_風聞

1. 日本主要就是兩個大產業，家電和汽車。最牛的時候是看不起美帝的，那時世界經濟焦點就是家電汽車。日本開掛一樣，很多產業都是最牛，連芯片都厲害。

2. 後來日本人忽然傻了一樣，連續錯過產業機會，家電死了，IT不行。原因眾説紛紜，我認為是日本企業高管老化，發展黃金年代是40-50歲正當年，後來就普遍60-70歲了。IT發展關鍵時期，據説日本老頭連電腦都不用，讓秘書打印電郵，這麼決策自然沒戲。

3. 剩個汽車業還是可以，受IT衝擊不算大，成為最大甚至唯一支柱產業，前四品牌三個是汽車。但是體制還是不斷老化僵化，年功序列熬年頭，40歲才當到科長，到CEO層面全是老頭，還沒了創始人的水平。就互相勾結潛規則造假混，後來央行買股，變成日本一半大公司的大股東。內裏競爭力早垮了一樣。

4. 終於汽車業也要IT智能化了，中美IT業打法來衝擊了。純電還有弱點，充電多少有些問題。混動真成了油車殺手，完全碾壓了，同等價位性能和經濟性秒殺。日本汽車就是直接打擊目標。

5. 日本汽車最大宣傳買賣點是省油，這在混動面前就是笑話，混動不充電開也完勝。日本車維修網絡好什麼的，結構簡單的電動車也完全不慫。日本車的品牌，和韓國車一樣，要是沒有賣點，跌下去也很快。

6. 日本人也知道電動是未來，但是龐大的舊勢力和供應鏈夥伴，都必須照顧，只會慢吞吞搞。中國混動已經成了風潮，傳統車廠都在轉，很快就一堆混動了。規劃是未來一半混動、一半純電，油車全停。按中國企業的速度，很快就要對日本車發起降維打擊了。先中國市場，再全球市場，增速會驚爆眼球。

7. 日本自然資源自給很差，連續逆差已經有段時間了。汽車一垮，出口完蛋，世界最誇張的國債體系不可持續，經濟體系崩潰就要來了。日本這次看來基本完了，死在混動手裏。