中企承建的以色列綠線輕軌跨河橋墩鋼板樁提前1個月完成施工_風聞

近日，以色列綠線輕軌大橋及瑞丁車站項目順利完成跨河段3號、4號橋墩鋼板樁施工任務，比計劃時間提前1個月完成，為下一步跨河橋墩的大樁徑深孔灌注樁施工提前創造了施工條件，也為雅孔輕軌橋基礎工程順利施工奠定了堅實基礎。

綠線輕軌雅孔橋3號、4號橋墩位於雅孔河兩岸，為跨河段連續梁主墩，下部結構採用直徑1.2米鑽孔樁基礎。為確保橋墩樁基礎順利施工，避免樁基施工造成對雅孔河河流污染，保證基礎施工期間度汛安全，項目部採用鋼板樁圍護結構作為橋墩樁基施工圍堰，每個橋墩設計24片共計48片鋼板樁，單片寬1米，長10米，重達1.44噸，埋深9米，作為鑽孔樁的施工平台及圍護結構併兼具橋墩承台基礎結構。

4月24日項目開工後，項目部超前策劃，提前準備，安排專人重點落實鋼板樁材料採購，採取多種方式詢價比較，拓展多方供應渠道，尋求突破，專人跟蹤材料進出關流程，協助供應商解決材料通關問題，於5月18日完成鋼板樁材料進場，5月30日完成分包商及設備進場並啓動施工。3號、4號橋墩因座落於雅孔河兩岸，施工過程中對河道的環境保護和控制土壤污染對周邊市民的影響是工程建設的重點也是難點。作為樁基工程的圍護結構，每一片鋼板樁都需要打至地面高程以下約9米處，並在過程中保證鋼板樁之間的連續性，確保樁基施工過程中產生的廢水不流入河道。為此，項目部組織技術人員多次踏勘現場，編制了科學合理的施工方案，施工嚴格按照施工方案和技術規範要求開展，對工程的技術難點和重點，進行層層技術交底，嚴把安全和質量關，確保鋼板樁施工有序進行。

綠線輕軌項目作為以色列政府城市交通規劃的重要民生工程之一，雅孔橋跨河橋墩鋼板樁提前完成，為綠線輕軌項目順利履約邁出了新的一步，同時也向特拉維夫市政府及業主充分展現了綠線輕軌項目團隊的使命擔當和中國電建水電五局的專業實力，為公司進一步深耕作細以色列市場打下了堅實基礎。（潘朝毅）