樂廣、京珠北高速：“汛”速行動，全力築牢“安全堤”_風聞

連日來，樂廣高速、京珠北高速加強防汛工作，遇到突發事件迅速組織人力、物力，第一時間開展搶險行動，確保道路出行安全。

樂廣高速：

快速處置邊坡溜塌

受持續強降雨影響，6月19日中午，樂廣高速北行連江口站出口匝道邊坡發生溜塌，面積近500平方米、150多立方米泥土順勢而下，侵佔了匝道應急車道和部分行車道。

當天12時5分，路政員在巡查中發現邊坡險情，立即對現場實施安全圍蔽，並通知監控中心。

樂廣高速迅速啓動突發事件應急響應，第一時間制定搶險方案。負責人靠前指揮，“黨員突擊隊”成員帶領路政、養護人員趕赴現場，迅速聯合交警、養護等相關單位開展應急搶險。

自汛期開始以來，樂廣高速就成立了由黨員業務骨幹30餘人組成的“黨員突擊隊”，積極應對汛期各類突發事件。

12時10分，為確保司乘安全，路政員聯合交警對連江口站出口匝道臨時封閉管制，監控中心通過沿線情報板提醒車輛繞行。

僅半個小時左右，1台挖掘機、8台裝卸車輛和20多名養護人員現場完成集結，並按照搶險方案，對溜塌邊坡坡腳採用沙袋反壓加固，對侵佔車道的泥土則採用人工和機械相結合的方式進行清理。

早在6月17日，樂廣高速已結合實際情況啓動了防汛II級應急響應，防汛搶險所需的應急車輛、設備等已調配至沿線各養護工區24小時待命，因此大大縮短了應急搶險車輛、設備的到場時間。

15時32分，歷經2個多小時的搶險奮戰，侵佔車道泥土全部清理完畢，臨時封閉管制解除，現場車道恢復通行。為防止邊坡持續受強降雨影響而出現險情，搶險人員對溜塌坡面覆蓋彩條佈防止二次溜塌。

下一步，樂廣高速將委託有關單位對邊坡進行維修加固，並密切跟蹤天氣和汛情變化，加大巡查力度，做到早發現、早處置，全力以赴確保司乘羣眾生命安全。

樂廣北高速:24小時讓停電隧道“亮起來”

近日，韶關遭遇破紀錄暴雨，降雨數據創歷史新高。6月19日，受雷暴雨影響，

樂廣北高速公路大瑤山隧道羣外供電停電，導致部分機電系統設備運行異常，給隧道安全通行帶來嚴重威脅。

對此，樂廣北高速快速反應，迅速組織隊伍連夜搶修，24小時內成功恢復隧道羣正常供電，保障了車輛安全通行。

19日凌晨4點45分，監控（指揮）中心巡查發現，樂廣北高速大瑤山隧道羣部分機電系統設備運行異常，系統顯示應急電源UPS及發電機啓動進行應急供電。

經確認，隧道羣外供電停電，樂廣北高速第一時間啓動隧道斷電應急預案，組織搶修隊伍趕赴現場，逐一排查停電原因，緊密部署應急供電保障措施。

經過初步排查，確定隧道羣外供電線路發生故障，10分鐘後，搶修人員找到故障點，迅速制定搶修方案。

外供電養護人員及日常養護人員分為兩組，全力展開搶修。一組負責故障點維修，搶修人員下到狹小的電纜井，高度集中精力，抽水後進行備用電纜接駁；另一組分批蹲守隧道羣中的12個發電機房，實時監測發電機運行情況，保障油料供應充足。

停電期間，大瑤山一號南行發電機突發故障，樂廣北高速立即啓用移動發電車接力供電，同時做好故障修復。

經過搶修人員不分晝夜連續奮鬥，20日早上5時30分，僅用24小時，隧道受損高壓供配電設施的搶修工作結束，隧道恢復了正常供電。

由於預案完善，處置快速，措施得當，搶修期間隧道內未發生安全事故，切實保障了人民羣眾生命財產安全。

京珠北高速：6小時冒雨快速處置邊坡坍塌險情

6月21日上午，受強降雨影響，京珠北高速K1914+700m處出現邊坡坍塌，嚴重威脅道路行車安全。

21日上午8時50分，京珠北高速路政員吳躍新、郭希武巡查時，發現K1914+700m處右側邊坡出現塌方，大約有400方的砂石泥土垮塌至主車道和應急車道，嚴重影響道路通行。

此時，降雨還在持續，為避免再次坍塌引發險情，路政人員立即對現場做好安全圍蔽，拉響警報，提醒過往司機減速慢行，並將現場情況上報監控（指揮）中心。

接到險情報告後，京珠北高速立即啓動邊坡塌方應急預案，聯合高速交警、養護單位根據現場實際情況快速擬定處置方案，“南嶺先鋒”應急救援隊即刻出擊。

監控（指揮）中心迅速更新電子情報板，發佈道路預警信息；路政人員協助交警做好現場交通疏導，在後方600米處設置警示標誌牌，指揮過往車輛安全離開坍塌區域；養護部門根據現場塌方情況，調派挖機和清運泥土車輛，在保證超車道正常通行的情況下，加快對塌方砂石進行清理。

各單位有條不紊，各司其職，經過6個小時的連續奮戰，下午15時，主車道上的砂石泥土全部清理完畢，恢復了正常通行。

考慮到降雨還在繼續、當前邊坡結構不穩定，京珠北高速對邊坡坍塌處暫時採取臨時應急措施，在路肩處設置了一條安全隔離帶，用彩條布全面覆蓋了坍塌裸露面，防止山體砂石蔓延至主車道，待天氣穩定後，再徹底清理坍塌土方，加固邊坡，消除隱患。

圖文：陸軍、劉會送、呂克、楊亞萍、鄧秋華、李特浪、譚志鵬