告別泰達的第520天，為什麼那麼多中超球隊選擇解散？_風聞

脱下了“泰達”的名頭，如今的天津津門虎沒有了“欠薪”的困擾，在中超聯賽中雖然算不上強隊，但也能在積分榜中游找到自己的一席之地。從去年1月20日泰達正式更名成為過去式，到今天已經整整過去了520天，回想起那則令人沉痛的公告，又有多少人能相信泰達可以以這樣一種方式繼續存活下來？

在這篇文章中，我們一起來回顧泰達--這個無數天津球迷的青春回憶，是如何一步步走到瀕臨解散。從泰達的消散，我們也能一窺近年來中超頻頻遊球隊解散的真正原因。

作為國企球隊，天津泰達在中超金元足球時代的成績雖不亮眼，但一直以穩定著稱。即便在諸多俱樂部傳出欠薪鬧劇時，泰達上下的工資獎金也沒有出現過拖欠情況。

變數在2020賽季結束後出現，就當球迷們還沉浸在泰達堪稱過山車般的保級喜悦中時，關於球隊欠薪長達數月的新聞紛紛爆出。

原來，早在2020年，泰達已經拖欠球員工資8個月。換而言之，球員是在零收入的情況下參加的聯賽。

進入2021年，泰達的資金情況依舊沒有得到任何好轉，加上今年1月和2月的待支付工資，泰達的欠薪總數已經超過了3億元。

除此之外，天津泰達解散後，隊中還剩下不少合同未到期的國內球員和外援，他們除了將自由身離隊外，泰達仍需賠付他們剩餘合同期內的工資，粗略估計在5個億左右。兩筆錢相加，泰達總共面對近9億人民幣的欠款。

為了拯救球隊，泰達上下也曾作出努力。天津泰達的跟隊記者魯蜜曾經爆料，天津市體育局高度重視泰達所遇到的困境，他們專門召集天津泰達集團開會，希望尋求拯救球隊的辦法。

根據shine老陳透露，天津市市長一度為泰達找到了一家來自上海的企業，該企業表示願意接手球隊，並且每年提供一筆足以維持俱樂部運轉的資金。遺憾的是，當該企業聽聞泰達賬上高達9億元的欠款後，便再沒有了下文。

天津泰達掙扎過，但終究還是倒在了殘酷的現實前，泰達母公司不願承擔如此高昂的欠薪，最終只能“忍痛割愛”。誰才是最大的受害者？既是奮戰一賽季最終卻一無所獲的球員，也是數年來風雨同行的球迷。

不少球迷非常疑惑：天津泰達並非曇花一現的“空殼球隊”，而是有着幾十年球迷文化沉澱、在中國足壇具備一定影響力的老牌球隊。在解散風波前前後後的幾個月中，為何就沒有一家企業願意接盤？

【一、俱樂部負債累累，企業望而卻步】

足球玩的是什麼？是錢！多方面消息顯示，天津泰達總共面臨的欠款接近9億元人民幣。換而言之，9億隻是接盤球隊的一個門檻，能不能有所收穫還得另説。

對於中超球隊來説，9億元人民幣是個什麼概念？

我們先來看一下中超八冠王廣州隊，根據他們發佈的2019年年報，廣州隊在2019年的主營業務收入為7.82億元人民幣，但他們的營業成本卻高達24億元人民幣，俱樂部始終處於鉅額虧損狀態。換而言之，如果沒有背後集團的大力“輸血”，廣州隊想要依靠自身的力量實現收支平衡完全不可能。如今，當恒大集團自身面臨難題，廣州隊的狀況自然一落千丈。

曾經在中國乃至亞洲足壇影響力都屬頂級的廣州隊尚且如此，更遑論天津泰達這種保級隊了。我們以河南嵩山龍門為例，根據他們發佈的2014年年度財報，俱樂部銷售總額僅為6025萬元，淨利潤為-6916萬元，企業負債總額高達8.5億。

收支嚴重不平衡幾乎發生在每一支中超球隊身上，除去廣告費用，球隊每一年的最大收入來自於中超聯賽分紅。但很顯然，對於金元時代的中超諸隊來説，寥寥廣告版權費難以填補巨大的財政虧空。當金元足球的泡沫破碎，看似光輝亮麗的空中樓閣倒塌也在情理之中。

【二、足球環境不穩定，俱樂部難有長遠發展】

對於聯賽的長遠發展來説，如今的工資帽、轉會帽乃至於中性名更改都有着莫大的好處，但在當下這個足球體制嚴重畸形的背景環境下，足協的“百年大計”只會成為阻礙各大企業接盤的最大絆腳石。

就拿近兩年鬧得沸沸揚揚的改名風波為例，足協的出發點固然沒錯：贊助商冠名致使球隊名稱頻頻更迭，不僅違背了世界足壇的發展趨勢，對凝結足球文化也毫無益處。往更深層來説，更改中性名其實就是為了去除“贊助商=球隊”的不職業化現象。

但從另外一個角度來説，中性化名稱極大影響了泰達控股追求的品牌效益和廣告效果，在泰達俱樂部缺乏自主營收能力的當下，球隊不能成為企業品牌效益的宣傳口，誰還願意一年花這麼多錢投資足球？

毫無疑問，當下的改革浪潮也成為了各大企業對接盤泰達持觀望態度的重要原因。

我們完全可以理解這種情況的出現：當足協對中國足球現狀進行改革，企業投資後不再能獲得政策支持、品牌效益或尋找到靠山，各大企業不免懷疑真金白銀的投入能否換來一個雙贏的未來。

足球泡沫破滅，進而引發一系列的欠薪、解散風波，在這樣的背景環境之下，自然沒有企業願意趟進這趟渾水、背上泰達身上的9億元負債。

【三、泰達控股高層態度消極，俱樂部拼死掙扎仍無力迴天】

從各家媒體的報道來看，天津泰達俱樂部上下尚且垂死掙扎，希望能夠在最後收穫一線生機。不過與之相反的是，俱樂部的頂頭上司——泰達控股卻不再願意投資足球。

受疫情原因影響，泰達控股在2020賽季給予俱樂部的資金撥款只有1億多人民幣，這就直接造成了球員工資的長時間拖欠。

在這樣的背景環境之下，泰達控股先後與外界展開多輪談判，希望能夠為俱樂部引入一定投資。不過泰達控股卻對於外界的投資進行了重重限制：只接受對方以贊助形式提供資金，最大的讓步也僅僅是出售一部分股權。換而言之，即便外界企業投入鉅額資金，但在天津泰達俱樂部內仍無話語權。

2020年8月份，泰達控股更換核心高層，王志勇出任泰達控股新任董事長。毫無疑問，在俱樂部主營業務因為疫情原因受到影響的背景環境下，王志勇的上任標誌着泰達控股方面希望提升企業業績的決心。

在這樣的大環境下，泰達俱樂部這樣一個“只賠不賺”的買賣就成為公司率先拋棄的目標。根據相關媒體透露，泰達控股領導對於俱樂部提出的冬訓、續約請求一概拒絕，球隊徹底淪為棄子。

【四、球隊無法自力更生，更無法為背後集團創造價值】

只賠不賺，這4個字真真切切地發生在中國足壇幾乎每一支球隊身上。在球隊連僅有的品牌效益也即將失去的今天，泰達俱樂部連“食之無味，棄之可惜”的雞肋都算不上，迎來滅亡的命運倒也並不讓人意外。

部分球迷可能會有一絲疑惑：放眼歐洲足壇，絕大部分球隊都是中性名稱，為何在中國足壇卻如此難以推行呢？

究其原因還是那個老生常談的話題——俱樂部無法自力更生，更無法為企業創造價值。

我們繼續廣州隊為例進行分析。在他們公佈的2019年年度財報中，廣告收入達到5.66億元，佔到球隊主營業務收入的72%。但在這5.66億元的廣告收入中，有多達4.63億元是由母公司恒大地產貢獻的。

除去廣告收入，廣州隊2019年獲得門票收入5726萬元、中超分紅以及獎金收入8700萬元、球員租借費3427萬元、球迷商品收入3672萬元。

要知道，廣州隊當賽季引進艾克森和費南多分別花費了4052萬元和2830萬元，單這兩位球員的轉會費總和就遠高過了球隊全年的門票收入，更不要説廣州隊還承擔着沉重的員工工資以及一系列硬件設施費用。

廣州隊的門票收入比第2名的北京國安高出了1000多萬元人民幣，但在俱樂部的鉅額開支面前依舊不值一提，更不要説上座率常年中超倒數的天津泰達了。

對於不少歐洲的中小球隊來説，當門票和廣告收入有限，努力打進洲際比賽賺取獎金，或者通過培養年輕球員賺取轉會費也是重要的收入來源。

遺憾的是，對於天津泰達乃至絕大部分中超球隊來説，上述兩項收入都是幾乎不可能完成的夢想。

首先，亞足聯為亞冠開出的獎金實在太過廉價，如果不是為了中國賽區的榮譽而戰，球隊一行完全是賠本買賣。

我們以2020賽季亞冠的獎金分佈為例，小組賽中贏一場得5萬美元、平一場得1萬美元，晉級1/8決賽、1/4決賽與半決賽的獎勵分別為10萬美元、15萬美元、25萬美元。

廣州隊2020賽季亞冠小組賽取得了1勝2平1負的成績，只能得到約合45.81萬元人民幣的獎金。要知道，廣州隊參加亞冠的日開銷就達到了10萬元人民幣，亞足聯開出的獎金連回本都無法保證，更遑論盈利。

在歐洲，情況則明顯不同。本賽季每支參加歐聯杯小組賽的球隊都能獲得292萬歐元的獎金，此外，他們在小組賽中每贏一場可獲得57萬歐元獎金，平一場則可獲得19萬歐元獎金。

進入淘汰賽後，俱樂部每進一步的收入也相當可觀：

晉級32強——每隊可獲得50萬歐元獎金

晉級16強——每隊可獲得110萬歐元獎金

晉級8強——每隊可獲得150萬歐元獎金

晉級4強——每隊可獲得240萬歐元獎金

晉級決賽——每隊可獲得450萬歐元獎金

歐聯杯一系列賽事結束後，歐足聯還有一筆1.6億歐元的獎金，將按照電視轉播的比重分配給每一支參賽球隊。