全面取消限遷制，萬億二手車市場再迎重磅利好_風聞

二手車消費再次迎來政策東風。

6月22日，國務院常務會議指出，要進一步釋放汽車消費潛力，活躍二手車市場，促進汽車更新消費。對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉移登記實行單獨簽註、核發臨時號牌。

會議提出要支持新能源汽車消費。車購税應主要用於公路建設，考慮當前實際研究免徵新能源汽車購置税政策延期問題。

此外，會議提出完善平行進口政策，支持停車場建設。政策實施預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元。

那麼二手車限遷什麼意思？所謂二手車限遷，就是對於二手車遷入設置有相關的限制條件，限制二手車的遷移，主要限制的條件就是車輛的環保排放要求，來限制二手車的遷入。

事實上，為了加快二手車的流通，激活二手車交易市場，早在2016年的時候，國務院辦公廳就發佈了《國務院辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見》，用於便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費創造更大的市場空間，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展。

“隨着我國汽車保有量持續增長，二手車流通作為汽車全生命週期承上啓下的重要環節，在盤活汽車存量、拉動新車增量、促進汽車消費等方面的重要作用愈發凸顯。特別是近年來，在取消二手車限遷、降低二手車經銷企業增值税、二手車交易登記跨省通辦等一系列政策支持下，我國二手車流通環境明顯改善，市場活力不斷增強。”中國汽車戰略與政策研究中心表示。

與新車銷售市場類似，受去年汽車“芯片短缺”和今年上半年疫情影響，二手車市場上演了一場“過山車”。

數據顯示，從3月疫情有所反覆以來，各地二手車市場陸續出現間歇性停業的情況，市場需求持續不振。

今年4月，全國二手車市場交易量為110.06萬輛，環比下降16.5%，同比下降26.1%。2022年1-4月，全國二手車市場累計交易量為498.02萬輛，同比下降8.5%。

5月，市場出現了一定回暖跡象，但與去年同期相比依然存在差距。

據流通協會信息部發布的2022年5月二手車市場簡析，5月，全國共交易二手車118.84萬輛，環比增長7.98%，月度同比下降18.72%，交易金額為825.56億元，環比增長9.85%，同比下降7.87%。

2022年1-5月，二手車累計交易量616.86萬輛，同比下降10.69%，與同期相比減少了73.9萬輛，其中5月同比減少27.4萬輛，累計交易金額為4303.91億元，同比增長0.75%。

二手車行業持續低迷，給車商經營造成了困難。

據瞭解，目前二手車商普遍面臨較大的經營壓力，許多車商都是“有車不敢收、庫存車不好賣”。

“未來隨着政策鬆綁，二手車市場會迎來黃金髮展的10年，年均增速可能會超過20%。今年二手車的交易量有望達到2000萬輛。”中國汽車流通協會副秘書長郎學紅日前表示，到2025年二手車交易量將達到3000萬輛的規模，跟新車的銷量比達到1:1。