G7的這個6000億美元計劃更注重推進軟實力，這一點中國必須高度理解和認知_風聞

【本文來自《劍指中國，拜登：G7全球基建計劃擬籌6000億美元》評論區，標題為小編添加】

相比於基礎建設硬件，G7的這個6000億美元計劃更注重推進軟實力，這一點中國必須高度理解和認知。

在中國啓動一帶一路項目之前，據亞行統計，僅在亞洲每年的基礎建設缺口資金就高達4950億美元。如果，在基礎建設硬件方面，這6000億美元能落實，那中國的一帶一路項目也不會受到各國的歡迎和讚賞了。同樣，在中國啓動一帶一路項目前，也不會有那麼大的缺口了。拜登的“重建更美好世界”倡議也不會不了了之了。

一帶一路是個綜合項目，不應該僅僅理解為是基礎建設，這一點國內做的相對較差。在推動硬件的同時，忽視了在一帶一路項目中的軟實力推進。

2020年5月，美國蘭德公司曾發表了一份關於一帶一路的報告。相對肯定了一帶一路項目給各國帶來的發展，並一一解讀了“債務危機”，“不僱傭所在國工人”,“增加合作伙伴國對中國的經濟依賴“等對一帶一路批評的錯誤認知。

蘭德報告中有”關於中國具有非商業動機的批評幾乎適用於所有提供對外援助的國家。這種方法在倫理層面受到了廣泛的質疑，但沒有特別的理由將中國單獨列出進行批判。“

比如被西方媒體用來説明中國的”債務陷阱“的最著名的例子（大約西方也只有這個例子）斯里蘭卡的漢班託塔港口案例。蘭德報告指出”儘管漢班託塔港被廣泛引用為債務陷阱外交的一個例子，但該港口的再融資並不是一個債轉股的案例。原始債務仍然是斯里蘭卡政府的主權義務，並且沒有將港口99年租約出售給中標人的收益用於償還債務……如果説漢班託塔港確實是一頭昂貴而無用的“白象”，那它就遠非借款人陷入債務陷阱的例證，而是放貸人陷入的債務暨權益陷阱的證明“。

也就是説即使是”債務陷阱“也是中國的債權人陷入了”債務陷阱“。但在西方媒體的聯合炒作下，這個項目還是被炒成所謂的”債務陷阱“的典型。

所以針對G7的6000億美元計劃，我們即應該看到其對硬件基礎設施的作用有限，但同時也要看到其在推動軟實力，對一帶一路的破壞性方面還是有很大的能量的。針對這一點，應儘早制定相應的對策。

一帶一路的軟實力推進路線圖一直非常模糊，國內有做過嘗試，但收效不大。我覺得，目前一帶一路的硬件基礎項目主要有國家主導，國有金融機關和國有企業具體負責。民營企業相對對於風險比較慎重，但可以讓其在推進軟實力方面發揮更多的作用。像傳音在非洲就很成功，就是利用了其融入非洲地區文化的特長。