電動汽車股短期上行潛力已經收窄——每日全球大機構投資中國最新觀點_風聞

出品| 北京海證

一、《美國Yahoo財經》6月26日文章：**中國股市的低估值和成長性具有較好的投資吸引力，6月來北上資金創今年單月新高，國際機構資金不斷湧入中國股市。**包括深股通、滬股通的北上資金，6月以來淨流入人民幣628億元。產業方面，可持續鎖定長期成長趨勢明確，且受惠全球政府能源轉型政策的類股，包括電動車、新能源、智慧電網與儲能裝置等。新能源與電動車板塊，也在先前反彈中，呈現領漲姿態。另外，加劇的原物料供給，也是關注的投資機會之一，尤其是在全球嚴重緊缺的化肥及糧食產業。

二、《美國ExBulletin 》6月26日文章：**在2022年6月中旬失去能源板塊作為股市領頭羊的地位後，中國股市有可能成為開啓下一輪牛市的領頭羊。**只有當領頭羊，個股才更有可能保持上漲趨勢，以景順金龍中國ETF（PGJ）和KraneShares CSI中國互聯網ETF（KWEB）為代表的中概股於2022年3月開始觸底，自2022年5月起跑贏標普500。伴隨着交易量的增加，KWEB首次突破下行通道，表明趨勢正在發生變化，這是在市場情緒極度悲觀時積累的看漲特徵。

三、《英國施羅德》6月25日文章：**於高通脹和利率上升之下，滯脹風險已明顯增加，加上國際不明朗因素，股市表現料仍受壓，投資組合做到攻守兼備為宜。**波動市下，高息股展現出較佳抗跌能力，能夠發揮防守作用。高息股中的公用類別、必需消費品、房地產板塊等都可找到一些不錯的選擇。 此外，新技術產品普及相關的、以及技術創新投資增長仍然可以期望，回調或許是選擇性買入的好機會。5G、雲端技術和物聯網等行業於近年蓬勃發展，即使近期表現不如人意，但長遠趨勢不像會出現逆轉。

四、《新加坡dollarsandsense》6月26日文章：**中國四大銀行股在 2022 年上半年均處於正值區間，與過去 5 年的市盈率 (PE) 和市賬率 (PB) 相比，其交易估值頗具吸引力。**銀行股是尋求股息的投資者的最愛，因為它們往往提供穩定的被動收入來源，這些銀行目前的股息收益率高達7%以上。工行目前的市盈率（PE )比率為4.03，市賬率 (PB) 比率為0.41，股息收益率為7.89%。建行目前的市盈率為3.94，PB比率為0.46，股息收益率為7.92%。農行目前的市盈率為3.71，PB 比率為0.36，股息收益率為8.65%。中國銀行目前的市盈率為3.72，PB 比率為0.36，股息收益率為8.70%。

五、《印度斯坦時報》6月26日文章：**隨着近期的飆升，中國電動汽車股短期上行潛力已經收窄。**過去一個月，蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車的美國存託憑證均上漲至少64%，成為在美國交易的中國股票中漲幅最大的股票之一。電動汽車行業4月份跌至谷底，此後，出台了一系列刺激措施以振興該行業，包括補貼、提高汽車保有量，以及可能延長新能源汽車購置税免税期。展望未來，汽車行業催化劑需要來自盈利和經濟改善，因為中國汽車行業的大部分利好消息已經被消化。理想汽車的14天相對強弱指數為84，遠高於70的水平，這向投資者發出了股票超買的信號。小鵬和蔚來的讀數也在70左右。

六、《香港東方日報》6月26日文章：**汽車製造商強勢料持續，留意比亞迪。**目前牽制大市的兩大因素分別為，環球央行加息及通脹壓力，以及中國經濟復甦進展。首先，美國聯儲局進一步考慮在7月加息0.5或0.75釐。我們認為中國工業復甦的基礎相對牢固。汽車產業續獲國策支持，據乘聯會6月周度零售數據按月持續改善，反映汽車購置税減免的刺激效用，惟預計7、8月將會淡化，因此預期汽車經銷商或會先行整固。另一方面，批發層面產銷恢復力度持續拉昇，預計汽車製造商強勢持續，關注比亞迪。

七、《香港東方日報》6月27日文章：**A股繼續震盪上揚，關注政策刺激方向。**國際通脹回落預期增強，有望支撐美股短期築底整固。同時，國內為刺激經濟，將繼續推出刺激經濟政策與穩定市場政策，預計A股繼續震盪上揚的趨勢有望形成。配置上，除了配置熱門的碳中和行業外，可重點關注超跌成長板塊，如：消費、醫療、科技、文娛等有受益於消費刺激與政策糾偏的行業。