全球首個！無人駕駛出租車正式商用，每公里收費30元_風聞

賽博朋克世界裏的無人駕駛出租車，已經進入現實。

美國時間6月22日晚間，通用旗下自動駕駛公司Cruise，正式開啓無人駕駛出租車收費服務。

這是自動駕駛技術的一個重要里程碑。

1.沒有安全員的無人駕駛出租車

與此前我們見過各種“無人駕駛出租車”不同，Cruise此次運營的無人駕駛出租車（官方名Cruise AV）沒有安全員，屬於真正意義上的無人駕駛。

由於不需要花錢聘請司機，乘坐它的費用，較普通出租車和網約車，要便宜一些。

官方介紹，一名乘坐2km車程的用户，需要支付每公里0.5美元的車程費，和每分鐘0.4美元耗時費，外加5美元的基本費用和1.5%的城市税，共計8.72美元（約合人民幣58.4元）。

看起來很多，但老美的出租車收費本來就比較高，同樣的行程，用優步打車至少要花10.41美元（約合人民幣70元）。

對女乘客來説，無人駕駛出租車看上去更安全。

該公司CEO接受CNBC採訪時表示，商業化運營首晚，乘客稱讚體驗“如同魔術”，尤其女乘客認為晚間搭乘無人駕駛出租車感到更加安全。

而為了讓Cruise AV更加安全，加州政府還對它做了一些限制。

目前獲得允許的車輛，只有30台，每台車每次僅限兩人乘坐。運營區域也有限制，只能在舊金山近三分之一區域內。

運營時間上，被限制在晚上10點至早上6點——在這些時間裏，路上的行人和其他汽車較少，從而為無人駕駛車輛提供了更簡單的駕駛環境。

速度方面，最高時速被限制在30英里(約48公里)以下，因此與高速公路無緣，並且不能在大霧、降雨等天氣條件下，以及能見度較低的路段行駛。

儘管如此，仍有人表示擔憂。今年4月，Cruise的測試車被舊金山市區的警察給攔了下來。

起因是該車在行駛過程中沒有開前燈，而當警察試圖與司機交談時，突然發現車內竟然沒有人。

在嘗試打開車門無果後，警察返回警車準備“抄傢伙”。誰知，這輛車竟然自行啓動並駛離現場——它“逃逸”了！

這下惹惱警察了，坐上警車一腳油門衝上去將其逼停，並再次來到無人駕駛汽車周圍查看情況。

事後，Cruise表示，該車輛並不是為了逃避警察的追捕，而是想找一個更安全的地方停車。

這是在暗示，美國警察旁邊不安全麼……該“逃逸”事件並非Cruise AV首次出問題。

據路透社報道，在截至2021年5月的過去四年時間裏，該公司車輛在近300萬英里的行駛中，發生了34起事故，涉及人身傷害或超過1000美元的損失。

2.背後的硬核技術

公開資料顯示，Cruise是一家美國自動駕駛汽車公司，2013年創立，總部位於加利福尼亞州舊金山。

2016年，通用汽車以超過10億美元的價格，收購了這家擁有40人的初創公司，創下當時汽車行業在硅谷規模最大的收購案。

此後幾年裏，它又獲得了微軟、軟銀等巨頭的投資。目前融資總額超過92億美元，最新估值突破了300億美元。

為什麼Cruise AV能做到不用安全員？技術是其最大的底氣。DMV 2021自動駕駛成績報告單中，該公司以41719的MPI（年度平均接管里程），位列榜單第二位。

而在其官網裏，有對Cruise AV的詳細介紹。

這是它們的第一代自動駕駛汽車，在雪佛蘭Bolt的基礎上進行定製而來，其中40%的硬件為自動駕駛所獨有，目前已經行駛了數百萬英里的城市裏程。

視覺方面，它可以看到的東西遠遠超過人眼。

其傳感器為360°視角，能為車輛提供附近所有事物的信息，包括行人、建築、自行車、其他汽車、道路狀況等，而且距離能達到百米之外。

在知道附近都有什麼後，它會通過每秒考慮多條不同路徑，並不斷選擇最佳路徑來滿足不斷變化的路況和事件，從而確定最佳方案。

然後，系統會告訴車輪和其他控制裝置——比如油門、剎車和轉向，如何沿着這條路徑移動，加速或減速以應對周圍的變化。

看似簡單的任何一個轉向、剎車，背後的自動駕駛系統都經過了無數次運算。

而在Cruise的規劃中，這台車只是一個過渡產品，其最終將運營的無人駕駛出租車名為Origin，由通用和本田合作開發。

這是一台沒有沒有司機、沒有腳踏板的完全自動駕駛車輛，旨在作為拼車車隊的一部分搭載多名乘客。

儘管，很多人認為Cruise目前在算法層面還不及Waymo，但在硬件和運營領域，有通用、本田這些老牌製造商的鼎力支持，其未來整體實力不容小覷。

去年1月，獲得了微軟的支持後，更是如虎添翼。

微軟的雲計算及邊緣計算平台Azure，將全方位提升Cruise雲協作、雲存儲、機器學習的能力，加快其自動駕駛解決方案的規模化應用的步伐。

而這次完全無人駕駛汽車的商業化落地，對它又是一個重大利好。

2021年10月，在通用汽車的投資者日上，當時的Cruise首席執行官丹·阿曼表示，乘車業務的目標是在未來八年內擴大運營，從而實現500億美元的收入。

顯然，只要最近幾個月不出什麼幺蛾子，該公司將推動更多的完全無人駕駛出租車上路。

其首席運營官預計，到2024年將運營上千台無人駕駛出租車，並將把服務範圍拓展至其他城市。

想想，在一個下着濛濛細雨的夜晚，一位妙齡女郎叫來一輛出租車，車上沒有司機，也沒有安全員。

在她坐上車系好安全帶後，出租車自動行駛到目的地，系統也隨之從她的賬户里扣走了車費。

是不是很科幻？待國內的完全無人駕駛出租車落地之時，你願意做第一批吃螃蟹的人嗎？