全球首個!無人駕駛出租車正式商用,每公里收費30元_風聞
科技每日推送-有趣有温度,给你科技新鲜度2022-06-27 14:38
賽博朋克世界裏的無人駕駛出租車,已經進入現實。
美國時間6月22日晚間,通用旗下自動駕駛公司Cruise,正式開啓無人駕駛出租車收費服務。
這是自動駕駛技術的一個重要里程碑。
1.沒有安全員的無人駕駛出租車
與此前我們見過各種“無人駕駛出租車”不同,Cruise此次運營的無人駕駛出租車(官方名Cruise AV)沒有安全員,屬於真正意義上的無人駕駛。
由於不需要花錢聘請司機,乘坐它的費用,較普通出租車和網約車,要便宜一些。
官方介紹,一名乘坐2km車程的用户,需要支付每公里0.5美元的車程費,和每分鐘0.4美元耗時費,外加5美元的基本費用和1.5%的城市税,共計8.72美元(約合人民幣58.4元)。
看起來很多,但老美的出租車收費本來就比較高,同樣的行程,用優步打車至少要花10.41美元(約合人民幣70元)。
對女乘客來説,無人駕駛出租車看上去更安全。
該公司CEO接受CNBC採訪時表示,商業化運營首晚,乘客稱讚體驗“如同魔術”,尤其女乘客認為晚間搭乘無人駕駛出租車感到更加安全。
而為了讓Cruise AV更加安全,加州政府還對它做了一些限制。
目前獲得允許的車輛,只有30台,每台車每次僅限兩人乘坐。運營區域也有限制,只能在舊金山近三分之一區域內。
運營時間上,被限制在晚上10點至早上6點——在這些時間裏,路上的行人和其他汽車較少,從而為無人駕駛車輛提供了更簡單的駕駛環境。
速度方面,最高時速被限制在30英里(約48公里)以下,因此與高速公路無緣,並且不能在大霧、降雨等天氣條件下,以及能見度較低的路段行駛。
儘管如此,仍有人表示擔憂。今年4月,Cruise的測試車被舊金山市區的警察給攔了下來。
起因是該車在行駛過程中沒有開前燈,而當警察試圖與司機交談時,突然發現車內竟然沒有人。
在嘗試打開車門無果後,警察返回警車準備“抄傢伙”。誰知,這輛車竟然自行啓動並駛離現場——它“逃逸”了!
這下惹惱警察了,坐上警車一腳油門衝上去將其逼停,並再次來到無人駕駛汽車周圍查看情況。
事後,Cruise表示,該車輛並不是為了逃避警察的追捕,而是想找一個更安全的地方停車。
這是在暗示,美國警察旁邊不安全麼……該“逃逸”事件並非Cruise AV首次出問題。
據路透社報道,在截至2021年5月的過去四年時間裏,該公司車輛在近300萬英里的行駛中,發生了34起事故,涉及人身傷害或超過1000美元的損失。
2.背後的硬核技術
公開資料顯示,Cruise是一家美國自動駕駛汽車公司,2013年創立,總部位於加利福尼亞州舊金山。
2016年,通用汽車以超過10億美元的價格,收購了這家擁有40人的初創公司,創下當時汽車行業在硅谷規模最大的收購案。
此後幾年裏,它又獲得了微軟、軟銀等巨頭的投資。目前融資總額超過92億美元,最新估值突破了300億美元。
為什麼Cruise AV能做到不用安全員?技術是其最大的底氣。DMV 2021自動駕駛成績報告單中,該公司以41719的MPI(年度平均接管里程),位列榜單第二位。
而在其官網裏,有對Cruise AV的詳細介紹。
這是它們的第一代自動駕駛汽車,在雪佛蘭Bolt的基礎上進行定製而來,其中40%的硬件為自動駕駛所獨有,目前已經行駛了數百萬英里的城市裏程。
視覺方面,它可以看到的東西遠遠超過人眼。
其傳感器為360°視角,能為車輛提供附近所有事物的信息,包括行人、建築、自行車、其他汽車、道路狀況等,而且距離能達到百米之外。
在知道附近都有什麼後,它會通過每秒考慮多條不同路徑,並不斷選擇最佳路徑來滿足不斷變化的路況和事件,從而確定最佳方案。
然後,系統會告訴車輪和其他控制裝置——比如油門、剎車和轉向,如何沿着這條路徑移動,加速或減速以應對周圍的變化。
看似簡單的任何一個轉向、剎車,背後的自動駕駛系統都經過了無數次運算。
而在Cruise的規劃中,這台車只是一個過渡產品,其最終將運營的無人駕駛出租車名為Origin,由通用和本田合作開發。
這是一台沒有沒有司機、沒有腳踏板的完全自動駕駛車輛,旨在作為拼車車隊的一部分搭載多名乘客。
儘管,很多人認為Cruise目前在算法層面還不及Waymo,但在硬件和運營領域,有通用、本田這些老牌製造商的鼎力支持,其未來整體實力不容小覷。
去年1月,獲得了微軟的支持後,更是如虎添翼。
微軟的雲計算及邊緣計算平台Azure,將全方位提升Cruise雲協作、雲存儲、機器學習的能力,加快其自動駕駛解決方案的規模化應用的步伐。
而這次完全無人駕駛汽車的商業化落地,對它又是一個重大利好。
2021年10月,在通用汽車的投資者日上,當時的Cruise首席執行官丹·阿曼表示,乘車業務的目標是在未來八年內擴大運營,從而實現500億美元的收入。
顯然,只要最近幾個月不出什麼幺蛾子,該公司將推動更多的完全無人駕駛出租車上路。
其首席運營官預計,到2024年將運營上千台無人駕駛出租車,並將把服務範圍拓展至其他城市。
想想,在一個下着濛濛細雨的夜晚,一位妙齡女郎叫來一輛出租車,車上沒有司機,也沒有安全員。
在她坐上車系好安全帶後,出租車自動行駛到目的地,系統也隨之從她的賬户里扣走了車費。
是不是很科幻?待國內的完全無人駕駛出租車落地之時,你願意做第一批吃螃蟹的人嗎?