崇憑鐵路項目舉行全線首座隧道貫通儀式_風聞

6月28日，中鐵上海工程局崇憑鐵路項目聯合業主單位舉行“喜迎二十大，建功在崇憑”黨建主題活動暨崇憑鐵路全線首座隧道貫通儀式。崇左市總工會黨組書記、常務副主席張衞東，龍州縣副縣長莫琪海，廣西南崇鐵路有限責任公司黨委副書記、董事、工會主席莫星羣，中鐵上海工程局集團五公司相關領導出席了活動。

據瞭解，建設、施工、地方政府、監理、設計單位聯合在崇憑鐵路項目舉辦此次黨建主題活動，旨在以全線首座隧道的順利貫通為契機，發揮各方保障監督、聯繫羣眾作用，以高質量黨建凝聚全員力量，為崇憑鐵路建設“再提速”注入更強動力，為助力崇左市交通發展新格局作出新的貢獻。

本次貫通的弄廟隧道位於廣西崇左市龍州縣，為單洞雙線隧道，全長174.67m，設計時速250km，隧道最大埋深約39m，其中隧道V級圍巖段採用三台階臨時橫法，Ⅳ級圍巖段開挖採用台階法開挖。由於隧道淺埋層低、內部地質複雜，隧道施工過程中安全風險高、施工難度大、技術要求嚴。

自今年3月份弄廟隧道施工以來，崇憑鐵路項目部積極克服疫情帶來的不利影響，多次組織隧道專家到現場勘察，研討制定施工技術方案，同時採用超前鑽探、地質雷達等技術手段，做好超前地質預報和隧道圍巖監控量測工作。經過120天的持續奮戰後，弄廟隧道順利貫通，標誌着崇憑鐵路項目施工進展取得了新突破。

新建崇左至憑祥鐵路正線全長81.12公里，橋隧佔比86.16%，全線設崇左南站、寧明東站、龍州站、憑祥東站等4個車站，建設工期3.5年，是廣西壯族自治區統籌推進的重大項目。項目建成後，可實現壯鄉首府南寧至邊境城市憑祥的高鐵全線通達，並經南寧至崇左鐵路引入南寧樞紐與南廣、柳南（湘桂）、雲桂鐵路和在建的貴南高鐵相連，形成中國通往東盟的重要國際運輸通道，對加快西部陸海新通道建設、完善邊境交通基礎設施、改善區域交通條件、進一步擴大開放具有重要意義。

供稿：中鐵上海局