全國摘星，民航鬆綁？！_風聞

昨日，工信部官網發佈消息稱，為堅決落實黨中央、國務院關於“外防輸入、內防反彈”總策略和“動態清零”總方針，支撐高效統籌疫情防控和經濟社會發展，方便廣大用户出行，即日起取消通信行程卡“星號”標記。

前一陣子聽説一個故事，一個空乘小夥伴因為飛過某地帶了顆星，有一天去飛航班開私家車上高速，跑了60多公里到了機場口收費站遇到防控檢查，人家一看他帶星，直接勸返了。他無奈跟公司請了假，順着高速往回開，到了家附近的高速收費口又因為帶星被攔了下來，勸返。小夥伴説我就是上個班，你們哪一頭都不讓我下高速，我難道住在高速上？最後的解決辦法就是在高速口做了個抗原檢測等結果出來才放行，耽誤了一整天時間。

這次全國摘星，意味着今後需要更加精確的防疫措施，而個別地區一些可能本不必要的加碼管控、“一刀切”措施等，也或將逐步取消。

同時，國家近日發佈的《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第九版）》，將密接和入境人員隔離管控時間從“14+7”調整為“7+3”。

這無疑將激活大量潛在的航空出行需求，對入境旅客而言，節約了大量隔離自付的費用和大量時間；對航司而言，國際航班空勤員工隔離成本大大降低，旅客出行需求暴增，都是利好消息。

據部分國內航旅平台數據顯示，政策調整後的機票搜索量暴增，相信隨着國家多重政策利好的釋放，這個暑運將給民航復甦帶來巨大紅利。

而航班量的驟增也意味着民航人近期工作量的驟增，大家一定要把好安全關，保證每天的起落安妥，踏踏實實的掙錢。

加油吧，民航君！

來源：微信公眾號“停機坪”（id：tingjiping789），作者：停機坪大表哥