國產新能源汽車崛起真的比國產智能機猛太多了_風聞
大白花781-嘀嘀…2022-07-02 17:42
@Blood旌旗
智能手機市場起來的時候,還是很明顯的iPhone——國外安卓——國內安卓的趨勢;無論是華為還是OV,全都在做低端市場。
小米當年售價1999還賣空了30萬庫存,其實是很誇張的;因為那時候的國人,已經習慣了國產機就賣幾百塊錢,那時候的小米1確實有資格叫“國產機皇”。
但是無論如何,2000基本上就是國產天花板,啃了好幾年才往上走;在這之前,2000以上全都是蘋果、三星、HTC、MOTO,甚至是不爭氣的樂金……
也就是説:除了慌不擇路,不小心上吊自殺的諾基亞;其他傳統手機品牌其實都安然度過了第一波智能機浪潮,並吃到了紅利。
國產智能機是在後期非常費勁的爬起來,硬碰硬把他們幹下去的;比如三星那時候拍照僅次於蘋果,HTC的UI設計獨步天下……國產花了好久好久來追趕這些優勢,並憑藉更好的本地化、更豐富的配置把他們幹下去。
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但是汽車真的兩碼事,豐田、本田、日產等日本大牌個個表現得比諾基亞還老年痴呆,諾基亞好歹知道要轉型,只不過老木馬抱錯了大腿;日系是壓根不轉型的,就乾等死。
中國發布新能源政策多久了,起碼10年了吧,10年怎麼都能規劃兩代產品了,結果呢?
本田你不是有iMMD嗎,你出個插混很容易啊;就不,就出個從銷售到客户都膈應的腦殘CRV插混,價格特別智商税,就怕影響自己油車銷售,每個月騙200多個傻子。
純電就出個繽智油改電,不斷換殼不斷作死……
豐田你不是玩了這麼多年電池、電機嗎?説好的技術和專利呢?怎麼Bz4x這個鬼車連BMS電池管理系統都做不好,設計缺陷大到直接中國區停止上市了?
大眾當然很努力,但是MEB平台硬件到位了,軟件能力完全沒到位;硬件部門千辛萬苦弄出來的新架構完全被浪費了,還是跟智能化毫無聯繫,來中國也捨不得加大點電池容量。
……
説人話就是:日德車企在這波中美新能源轉型之中都被衝傻了,日本人是直接被爆掉大腦,手腳不聽使喚;德國人好點,還做了點事,但是大腦還在宕機。
特斯拉、比亞迪、蔚理鵬車上的問題挺多的,但是無奈老品牌的對手們完全擺爛啊,連對位產品線都拉不出來,這仗還不是一邊倒的屠殺?
結果就是新能源滲透率暴增,比亞迪之前吹牛説年底到30%,結果提前半年就把這個牛圓上了。
國產真沒太強,我們還有很多核心技術沒掌握;但是,誰讓大部分老對手突然被時代的車輪碾死了呢?
“給你機會你不中用啊!”

