中國的汽車行業確實還有很大的差距需要追趕，越是這樣，越需要支持國貨_風聞

【本文由“觀察者網用户_358966”推薦，來自《自嗨的中國電動汽車，有些自大了。》評論區，標題為小編添加】

1、中國作為世界最大的汽車市場，先搞定了再考慮“佔領世界”——老拿“走出去”説事，要麼是外行，要麼就不知道想啥了。。。2021年我國的汽車產量是2608.2萬輛（含合資），而美國是915萬輛，日本是784萬輛，德國是342萬輛。中國的汽車產量比美國日本和德國三國總和還要多近****600萬輛。而在銷售方面，中國2630萬輛，美國1500萬輛，從三到十名合計不夠一箇中國市場的容量。

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2、中國的汽車出口逐年遞增——2021年，中國汽車出口量首次突破了200萬輛，高達201.5萬輛，僅次於日本的382萬輛和德國的230萬輛，位居世界第三，大幅度領先於以152萬輛排在第四位的韓國。而在2001年，我國汽車出口僅26073輛（沒有漏掉“萬”字，而且這還包括了掛車、半掛車及底盤），到了2010年，也僅僅出口了56.67萬輛。。。。另一方面，2000年日本汽車出口量472萬輛，2010年483萬輛，2021年382萬輛。

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3、2022年，比亞迪宋PLUS拿到5月銷冠和1~5月銷冠，價格也不必日本車差（同一檔位），這是自嗨嗎？

——簡單説，中國的汽車行業確實還有很大的差距需要追趕，**2021年十大車企並沒有中國的自有品牌在內。**但越是這樣，我們越是需要支持國貨，尤其是市場證明品質達標性價比高的產品。。。我們自己不嗨，難道看着別人繼續嗨嗎？