車頭撞爛氣囊未彈出，小鵬官方：力度不夠_風聞

剛奪得上半年銷量冠軍的小鵬汽車因“小鵬P7出事故安全氣囊沒有彈出”登上微博熱搜。

據媒體報道，浙江寧波一位小鵬P7車主（楊先生）於6月20日在高速公路上出了一次事故，事發當天下着大雨，路面有點積水，該車主行駛途中突然打滑撞向了護欄，從事故現場圖看出，車頭損壞嚴重。

楊先生表示，當時四個車門都打不開，他是從後備箱爬出來的。據悉，該車主介意的是，車子撞成這樣，安全氣囊一個都沒彈出來。

對此，小鵬汽車方面回覆稱，“我們對楊先生反映的問題非常重視，經過現場勘察和實車檢測，事故車輛於雨天行駛時，意外撞向路肩及防護欄後車輛旋轉，導致車輛前端受Y剪切力而前端受損，乘員艙完整，從外觀看縱梁無明顯受損，前防撞鋼樑完好，正面未收到大力衝擊，屬於拉扯導致斷裂掉落，初步判斷屬於撞擊力度未達到氣囊彈出要求。”

小鵬方面解釋説，安全氣囊是否展開，取決於事故發生時碰撞傳感器採集到的碰撞強度。當碰撞的衝擊力被吸收或分散到車身時，安全氣囊可能不會展開。

因此，安全氣囊是否展開並非根據車輛受損程度進行判斷。

小鵬方面表示，“非常遺憾，楊先生未能認可該分析結果，並提出無償置換新車和相關賠償的訴求，在楊先生同意對車輛進行檢修後，我們願意提供氣囊供應商的更為詳盡的檢測報告，同時願意配合客户尋找具備資質的第三方檢測機構對車輛氣囊安全系統進行檢測，儘可能地滿足客户的合理訴求。”

值得注意的是，小鵬汽車否認了車輛四門不可開啓的情況：“針對車主提到事故後四個車門都打不開，本人是從後備箱爬出來的。經行駛數據核實，事發後主駕車門解鎖打開，主駕位無人，且後備箱全程未開啓。門店實車查驗，雖然前側雙門因撞擊和葉子板略有干涉，但前後側四門均可打開。”

專家表示，“汽車碰撞了安全氣囊沒彈出”一直是備受爭議的問題。各個廠家對安全氣囊的氣爆條件有不同的設定，如果沒有達到觸發閥值，沒有觸發到碰撞感應器，撞擊的位置和角度都會影響傳感器的判斷。

而無論安全氣囊是否達到生產標準，作為消費者並沒有多少話語權，車企或者是安全氣囊供應商掌握更多主導權，所以雙方對於安全氣囊的理解不在同一水平，會產生不少誤解。

因此，對於安全氣囊的配置很考驗車企的良知。