華為闢謠“任正非給陳春花當司機論”,秦朔:話講絕對了_風聞
雷达财经-遨游广袤的财富世界2022-07-06 16:46
雷達財經 文|張凱旌 編|深海
7月6日,一則聲明將華為的名字與北大女教授陳春花聯繫在了一起。
“近期網絡上上有1萬多篇誇大、演繹陳春花教授對華為的解讀、評論,反覆炒作,基本為不實信息,我們收到不少問詢,所以正式聲明:華為與陳春花教授無任何關係,華為不瞭解她,她也不可能瞭解華為。”
雷達財經瞭解到,這篇聲明是華為公共及政府事務部在華為內部論壇心聲社區所發。
隨後,陳春花本人也給出了相似的回應:“近期網絡上有逾萬篇誇大、演繹我對華為的解讀、評論,基本為不實信息。正式聲明:1、這些文章不是我寫的;2、華為僅為我的學術研究案例之一;3、我將聘請律師就此類侵權行為追究責任。”
資料顯示,陳春花現任北京大學國家發展研究院BiMBA商學院院長、北京大學王寬誠講席教授,此外,其還是知室聯合創始人,並曾擔任A股上市公司新希望旗下新希望六和股份有限公司聯席董事長兼CEO。
有關陳春花與華為的真正交集,可以追溯至2017年其撰寫的一篇題為《與任正非先生:圍爐日話》的文章。
該文章中提到,2016年歲末陳春花曾與田濤、孟平、曹軼和姚洋教授一道,與華為創始人任正非見面交流。五人到達見面地點後,任正非見五人穿的單薄,就提出可以轉場到有壁爐的會議室,得到同事“會議室空閒”的確認後,任正非隨即親自開車帶五個人過去。也因此,任正非被陳春花和姚洋調侃為“史上最貴的司機”。
而這次對話的整體內容則是圍繞華為在創新、基礎投入方面的戰略,以及華為的手機業務、內外合規、全球化、企業文化等方面展開。
不過,也正是這樣一篇文章,在網絡中演繹出了大量“野生版本”。
如“任正非不顧華為高管的反對,堅持自己駕車接北大女教授陳春花”、“任正非和陳春花的故事:我常常半夜驚醒,一身冷汗”、“任正非給陳春花當司機,陳春花:任總,你的公司將面臨巨大虧損”等。陳春花也一度被譽為曾在任正非迷茫時為其指點迷津的“華為軍師”、“華為海軍司令”。
雷達財經注意到,陳春花在企業管理方面造詣頗深。早在2001年,其就曾出版《企業文化塑造》一書,此後在2006年、2008年、2010年、2014年,其著作《中國管理問題10大解析》、《中國企業的下一個機會》、《管理的常識》、《中國領先企業管理思想研究》也先後出版。
2015-2018年,陳春花還連續四年獲得《財富》“中國25位最具影響力商界女性領袖”。
在此背景下,業內有不少行業人士對華為“無任何關係”、“她不可能瞭解華為”的説法提出了質疑。
原上海東方傳媒集團有限公司副總裁、秦朔朋友圈創始人秦朔就在朋友圈發文稱,對於營銷號的炒作問題,可以雙方聯合聲明,可以單方知會另一方後聲明,當然也可以單方面自己聲明。如果是單方面自己聲明,措辭上務求準確,留有餘地。此類風氣確實需要矯正澄清。
值得一提的是,秦朔提到:“明明一方邀請過另一方去講課交流,現在説和另一方‘無任何關係’,這就把話講絕對了,而且也不準確。”
秦朔認為,現在是講究利益相關方的時代,對關係的定義越來越廣。不只股東、員工,而且消費者、政府、社區,以及各種形式的合作方,都是利益相關方。
得到App課程《產品思維30講》主理人梁寧則評論稱,“作為一個學者,有很多做研究的方法。按照華為的邏輯,歷史學家都沒法做了。黃仁宇和張居正沒有任何關係,張居正不認識黃仁宇,黃仁宇也不可能瞭解張居正”。資料顯示,黃仁宇為《萬曆十五年》作者,書中有對明朝首輔張居正的描繪。
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