到過很多省市的企業現場考察,看到遺留下的環境污染很難清除,清除也是代價極大_風聞
jams007-2022-07-09 09:52
【本文來自《石煒:鋰電池不會“等待”歐美,中國成電動車的“新心臟”》評論區,標題為小編添加】
- guan_16029230792389
- 以油氣替代煤炭用於動力能源,這個轉換過程對於環保來説恐怕也不會是零代價的吧?當然,鋰電替代燃油的產業鏈條要複雜不少,代價也會高不少。但是,既然是替代也要全面的對照比較以判斷總體的得失。也就是從製造到回收的全過程中,對環保成本做鋰電與燃油的對比。作為民間的有識之士發現問題向管理者鼓與呼未嘗不可。但不知這項國家如此大力實行的幾近國策的措施,在環保方面會有什麼疏漏?這可不是拿國家做擋箭牌,國家也是人組成,難免犯錯,只是可能較小而已。
謝謝您的回覆。説實話,本人對這個問題的理解,沒有那麼複雜,不需要、也不想把這個問題複雜化。本人的想法很簡單,只是想了解一下很具體的污染或者環保的有關技術問題,想了解一下污染是怎麼形成的,危害有多大,有什麼技術或者方法可以最大限度地減少或者清除污染,就算是有人專業性地科普也可以。本人希望的是確定性的解釋或者專業性的判斷,橫到邊,豎到底,清清爽爽,而不是東拉西扯、模稜兩可的,環顧左右而言他式的討論。每個人思考問題的方式各有不同,有人想追根求源,有人則淺嘗輒止,都無可厚非。這個問題在觀網討論也不是一天兩天了,很遺憾的是,還沒有看到完整清晰的專業解釋。
本人由於工作原因,到過很多省市的企業現場考察,看到了某些粗放的工業生產模式,造成的環境污染是何等情景。遺留下的環境污染後患,很難清除,就是清除也是代價極大。在南方某省的某個金屬冶煉廠區,下雨天地面上的水坑裏面的積水,都是碧綠顏色的,在廠區裏面挖了一個大坑,堆積了上萬噸的冶煉廢渣,堆積幾十年了都無法處理,工廠經常被投訴煙粉塵和水體污染,主要是因為缺乏資金和技術,如果大筆投入必定會大幅生產成本。這種情況不敢説在國內很普遍,但應該有一定代表性。本人不是極端狂熱的環保分子,也很鄙視那種極端的做法,但是環境污染的客觀事實或者可能性,就存在那裏。這種事實無需迴避,我們需要的直面現實,真抓實幹,解決問題,而不是找什麼藉口,或者避而不談。