美媒稱中國轟20隱形轟炸機可能即將首飛_風聞

本文譯自美戰區網站，不代表證實或同意其觀點，僅供讀者參考。

中國官方媒體強烈暗示該國期待已久的 H-20的首飛，這種下一代轟炸機預計將成為美國隱形轟炸機的廣泛對手，可能即將首飛。近日在官方的《環球時報》上發表的一篇文章報道説，中國試飛院（CFTE）的一名官員告訴來訪官員，中國正準備對一種新飛機進行飛行試驗。這句話出自中國試飛院黨組書記葛和平之口，此次正式訪問被描述為“……參與測試人員的動員大會”。

中國新聞網站“觀察網”的另一篇文章引用了最近出現在CFTE微信即時通訊賬户上的一條新聞。雖然這篇文章講述了高級官員對試驗中心的同一次訪問，但突出的部分是指“某種[飛機]類型的發展”及其對國家的隱含重要性。儘管這篇文章故意含糊其辭，但它對神秘的新型飛機的描述為具有“戰略性、歷史意義”，這無疑暗示了轟20。

這些文章都沒有提供有關所指飛機的更多細節，儘管在過去，轟20一直被稱為“戰略項目”。

由於對轟20計劃的猜測很多，許多人將其與來自 CFTE 的新飛機即將進行飛行測試的消息聯繫起來並不完全令人驚訝。此外，對這種類型的誇張描述與我們對轟20知之甚少的情況一致。畢竟，這可能是中國迄今為止最雄心勃勃的軍用飛機項目，它的第一款完全國產的遠程轟炸機，以及一個有可能通過提供打擊關鍵地點的新手段來改變亞太地區戰略平衡的平台。

儘管在此應該強調的是，中國發布有關新軍用飛機即將首飛的信息是極不尋常的，但總體而言，轟20項目的處理方式有所不同，包括相當明確地提到了美國的隱身技術轟炸機。

去年10月，在一個當時媒體很少關注的事件中，微博上發佈了一張圖片，上面提到了一架“特殊型號”飛機模型的交接。這張照片包括來自西安飛機工業公司 (XAC) 的首席執行官和首席設計師，他們顯然正在查看某個圖中看不見的模型。XAC被公認為是負責研製轟20的主要承包商，與603飛機設計研究所一起。在項目的這個階段移交一個模型，或者可能是另一種非飛行測試設備，例如“鐵鳥”全尺寸系統測試物品，也將是有意義的。並且根據未經證實的報告2021年7月模型已經完成。

更令人驚訝的是，鑑於該計劃的高度機密性，2021年1月，中國人民解放軍空軍 (PLAAF) 的官方招募視頻中包含了轟20 的首次官方渲染圖。圖中顯示了一架被遮蓋的飛機，但仍與美國空軍的 B-2 Spirit 和 未來的 B-21 Raider有明顯的相似之處，儘管視頻中的描述也完全有可能無法準確反映實際設計。

在這個預告片之前，還有另一段視頻，來自國有的中國航空工業集團公司 (AVIC)，XAC 是其子公司。這段視頻於 2018 年發佈，展示了一架計算機繪製的飛翼式飛機，位於一張帶有英文文本“The Next…”的紙上。當時，該視頻與著名的諾斯羅普格魯曼廣告相似，該廣告提供了B-21的預覽圖。

這些官方視頻都沒有真正提到轟20的名稱，也沒有透露飛機的細節。然而，綜合起來，參考雷達散射截面測試模型，現在人們普遍認為即將推出的轟炸機確實具有飛翼配置，並且在尺寸上與 B-2 大致相似。話雖如此，也有傳言稱中國轟炸機將採用一些獨特的功能，有人猜測它可能具有某種摺疊式垂直尾翼。

然而，總體而言，人們對轟20知之甚少，很明顯，儘管有可能的暗示，中國希望至少目前保持這種狀態。

據認為，轟20 的工作始於2000年代初在西安的603飛機設計研究所。該所研究了亞音速飛翼和超音速三角翼構型併產生了幾個比例模型。似乎到了 2011 年左右，設計師們已經確定了亞音速飛翼佈局，可能有四個引擎。

在製造飛翼轟炸機方面，有人認為西飛可能受益於GJ-11 利劍戰鬥無人機以及其他類似配置的無人機的經驗，儘管尺寸要小得多。當然，像利劍這樣的設計很可能已經產生了關於飛行控制系統和雷達防禦技術的重要數據，後者包括 GJ-11 的背部發動機進氣口。

同樣，現在至少有兩種隱身載人戰鬥機（J-20和FC-31）在飛行，中國有很多機會了解低可觀測技術的實用性，預計這些技術將用於轟20的設計，幫助它在穿透敵對空域時生存。事實上，美國情報部門現在評估説，中國實際上已經開始生產兩架新的低可觀測轟炸機，轟20預計將與中型/中程轟炸機搭檔，後者可能是雙座和雙座引擎。

與此同時，分析人士預計，轟20 將配備有源電子掃描陣列 (AESA) 雷達，可能使用共形天線，並將配備亞音速巡航導彈的主要武器，內部搭載在旋轉發射器上。

總而言之，轟20 應該代表着相對於目前組成 PLAAF 遠程轟炸機機隊的西飛轟6 後期改進型的巨大進步。儘管最近增加了現代巡航導彈，以及空射彈道導彈和可能的高超音速武器，但轟6的原始設計可以追溯到 1950 年代初期的蘇聯Tu-16“獾”。作為遠程戰略平台，轟20 將提供更強大的能力，包括核威懾作用。最終，很容易想象轟20如何與轟6的專業版本一起使用，類似於美國空軍未來的B-21/B-52組合。

‍在2013 年初有報道稱轟20計劃已獲准進行全面開發後，隨後出現了一系列非官方披露的消息，表明該飛機的進一步進展。其中包括完成 3D 數字原型、揭示S形發動機進氣和排氣管道以減少雷達信號、生產“鐵鳥”地面試驗枱以及飛行控制系統測試。也有人目擊到可能適合該設計的雷達散射截面測試模型。

過去，有人猜測轟20可能會在2023年進行正式首飛，這似乎再次為將 CFTE 聲明與轟炸機首飛聯繫起來的報道提供了廣泛的可信度。同樣值得注意的是，儘管美國的計劃有所延誤，但轟20的潛在首飛顯然與B-21的首飛密切相關。北京很可能正在積極嘗試跟上美國計劃的步伐，這不僅是為了確保自己的能力，也可能是為了讓自己快速發展的軍用航空工業感到自豪。

另一方面，還有其他可能的中國飛機項目也可以被稱為具有“戰略、歷史意義”，可能還包括民用飛機，儘管轟20似乎仍然是最有可能的候選者。

總體而言，轟20的存在現在似乎是一個公開的秘密，而且似乎提到轟炸機的中國官方消息來源的數量，無論多麼間接，似乎都在增加。考慮到這一點，預期轟20計劃的進一步發展可能會很快。