《譚談交通》全網下架，涉事公司還起訴愛優騰華為，版權到底屬於誰？_風聞

出品|三言財經

這次“譚sir”遇到大麻煩了，他説已經準備求助羅翔老師了。

7月10日下午，原《譚談交通》的主持人、交通警察譚喬在其個人微博上透露遭到一家公司投訴，自己發佈的節目視頻片段以及網友二創內容都遭到各大平台下架。此外，譚喬稱自己或可能面臨數千萬元賠償或牢獄之災。

譚喬顯然很氣憤，他雖然嘴裏説着“我並沒有吃驚”、“算了”，但還是用兩張配圖發泄了自己的憤慨。

事實上，譚喬在2018年就已經離開《譚談交通》，節目也已經停播。近幾年，譚喬在B站發佈此前的節目片段，勾起了網友的很多回憶，譚sir也再次翻紅。

對於譚喬被投訴一事，不少網友留言力挺譚喬，還有人願意眾籌請律師。

而這突如其來的版權訴訟背後又是誰？為什麼等到現在才出手？

成都遊術起訴B站31次

還起訴抖音快手優酷等

成都電視台版權授權書曝光

譚喬透露，投訴方是“成都遊術文化傳播有限公司”（下稱“成都遊術”），該公司認為《譚談交通》侵犯了自己著作權，譚喬或面臨數千萬賠償款，甚至牢獄之災。

這是一家怎樣的公司呢？它為何聲稱有《譚談交通》的版權？

天眼查App顯示，起訴《譚談交通》侵權的成都遊術文化傳播有限公司成立於2018年3月，註冊資本50萬人民幣，法定代表人為張宇航，由張宇航、邱鍵分別持股58%、42%。2021年年報信息顯示，該公司參保人數為0。

數據顯示，所有案件都是在2022年發生，成都遊術都是原告，涉案案由都是侵害作品信息網絡傳播權糾紛。

被告方多是國內知名互聯網公司，包括騰訊、愛奇藝、抖音、快手、B站、百度、搜狐、優酷、小紅書、華為、咪咕等。其中，起訴B站就達31次。

這些案件大多是6月份之後陸續開庭，目前還看不到最新的案件進展。

不過，據荔枝新聞消息，一家被告公司表示，公眾號曾發佈一條《譚談交通》視頻，被索賠一萬元。

目前賠償已經支付，視頻也已刪除。

由此看來，成都遊術是有備而來。《譚談交通》的版權到底屬於誰？成都遊術何時獲得了授權？

很顯然，譚喬被成都遊術當成侵權者，他們認為譚喬沒有版權。

據瞭解，《譚談交通》是由成都市公安局交管局與成都電視台推出交通安全宣教節目，譚警官譚喬出鏡主持。

那麼到底版權屬於誰？據報道，今日成都市公安局交通管理局一名工作人員回應稱：我們向相關部門核實了，《譚談交通》版權不屬於交管部門。

而成都廣播電視台按道理説應該是節目的版權所有者。

據上游新聞報道，成都廣播電視台版權聲明顯示，成都廣播電視台都市生活頻道(CDTV-3)為《譚談交通》所屬的《平安成都》和《紅綠燈》欄目的製作單位，“本單位擁有《平安成都》欄目、《紅綠燈》欄目以及《譚談交通》板塊的全部著作權，若上述欄目出現任何版權問題，由本單位全權負責”。

**授權書顯示，成都遊術已經從成都廣播電視台獲得了《譚談交通》的節目版權。**成都廣播電視台相關負責人回應稱，電視台長期以來沒有對《譚談交通》節目主張版權權利，“並不代表着任何個人可以隨便侵權”。

授權書顯示，“成都廣播電視台將《譚談交通》的所有著作財產權以及將上述權利的轉授權權利，以及將上述權利許可第三方進行分銷的權利轉授給遊術文化”。該協議中特別註明了包含賠償權，授權期限為2021年9月17日至2026年9月16日。

版權到底屬於誰？

譚喬：誰是版權方還需要權威機構認定

公益視頻成了一些機構和人牟利的工具

譚喬表示，《譚談交通》節目帶有新聞傳播屬性，是公益普法視頻。自從2005年開播以來，一直以無償的方式提供給觀眾和網友。

作為節目的創作者和主心骨，自己從未主張過版權。而作為視頻拍攝一方，也一直以【譚談交通】和【譚警官】的公益屬性，進行招商和項目活動。

譚喬還指出，成都遊術在投訴前，並沒有聯繫自己。節目在創作之初沒有簽訂過任何合同和協議，作為唯一原創作者，自己現在必須要證明“我是我自己，我是節目作者”。

譚喬很想弄清楚，在新著作權法實施以後，他是否享有應當的權利，而視頻記錄的另一方，是否可以向他或者其他的創作者進行索賠。“一切都應當合情、合理、合法的情況下去解決。”

他認為，目前《譚談交通》誰是版權方，或者誰擁有多少比例的權益，還需要權威的機構來認定。

在譚喬看來，譚談交通再次翻紅，讓原本的公益視頻的商業價值凸顯，“有的機構和人循着味兒就來了：【金錢】的味道。索賠幾千萬，鐮刀向韭菜們割去，養了十幾年，可以收割了”。

譚喬還表示這次《譚談交通》牽涉的著作權糾紛，可能是我國新著作權法實施後第一個代表性案例。他還稱想請羅翔老師聊一聊這件事。

對於此事，中國政法大學知識產權研究中心特約研究員、北京雲嘉律師事務所律師趙佔領認為**，這個重點要看成都遊術獲得的版權是否有完整的授權鏈條，是否有瑕疵。**