國道109高速公路青白口隧道實現雙線貫通_風聞

7月13日，由中鐵北京工程局天津公司承建的國道109新線高速公路青白口隧道右線順利貫通，至此，青白口隧道實現雙線貫通。

青白口隧道位於門頭溝區雁翅鎮青白口村，隧道為左右分離式隧道，全長1704米，其中左線長840米，包含暗洞590米、明洞250米；右線長864米，包含暗洞609米、明洞255米。隧道洞身圍巖包含寒武系昌平組中風化-微風化粉砂質泥岩、寒武系張夏組中風化、強風化鮞粒灰巖等，整體節理裂隙較發育，巖體較完整—破碎，整體呈厚層狀結構—裂隙塊狀結構，局部呈鑲嵌碎裂結構—碎裂狀結構，巖體富水性較強，施工難度大、安全風險高。隧道出口位於清水河河谷谷坡部位、坡角70°-85°，地勢陡峭，圍巖破碎。

自2021年3月31日隧道進洞以來，項目部科學組織，精心策劃，克服了圍巖條件差、地下水豐富、徵拆及疫情等諸多不利因素，配齊配強各項施工資源，強化安全質量管理，確保隧道按時貫通。項目部承擔徵拆主體責任，加強與地方各級單位的溝通協調，組織召開隧道正線上方既有35KV鐵塔的安全評估會，制定針對性的下穿爆破方案並盯控實施，保證施工安全。加強施工過程管控，嚴格按照“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”的原則組織施工，並依據隧道圍巖情況，進行隧道爆破參數動態優化，科學控制隧道單日循環進尺，做到快慢有序。聚焦重大風險工序管理，針對隧道出口圍巖破碎，坡面地勢陡峭，不具備洞外施作便道條件的情況，組織出洞方案專家論證，制定切實可行的出洞方案並盯控實施，保證施工安全的同時，節約了施工工期。

目前，六工區持續推進重點工程施工組織，隧道開累進尺4783米，完成96%。其中，黃岩溝1號隧道進尺完成98%，黃岩溝2號隧道進尺完成92%，青白口隧道進尺完成100%。樁基工程全部完成，雁翅立交現澆箱梁施工已累計完成70%，墩柱完成99%，蓋梁完成85%。項目部全員正朝着各項主體工程2022年底全部完工的既定目標大幹攻堅。

據悉，國道109新線高速公路（西六環-市界段）工程是北京市“四個中心”戰略定位、促進京津冀區域交通一體化的重要省際通道，項目建成通車後對於緩解北京西部通道交通擁堵、改善民生福祉具有重要意義。

供稿：中鐵北京局