亞運會後的杭州會不會是青奧後的南京? 不會!_風聞
北海湾拐角-2022-07-13 07:19
前不久,我們轉發了南京站的文章《杭州和南京的相似之處,很魔幻》,南京Battle杭州,引發了浙江人甚至不少長三角地區人民熱論

從評論來看,網友們基本上是一邊倒地支持杭州,對於文章中所提到的觀點——現在的杭州只不過是幾年前的南京,更是表達了各種不服
轉發文章,並不意味着我們完全贊同文章的觀點,而是提供給大家一個“競爭者視角”
最近幾年,杭州儼然是最耀眼的新一線城市,但也不能沉浸在過去一勞永逸,外部視角可以讓我們時刻保持清醒
作為一個經常在上海、南京、杭州三座城市的遊走的人,今天我們也來説説我們的觀點:為什麼杭州不會複製南京的老路
01
首先,現在的杭州,只不過是幾年前的南京,這一看法的出發點就值得商榷
文中認為杭州的發展是借力亞運會,就和2014年南京借力青奧發展城建是一個道理
殊不知,不管是杭州還是南京,雖然都在靠着辦大會完成了自身的基建升級,但是基建並不能決定城市的發展
而青奧會和亞運會都只能是作為城市發展的一個契機而存在
況且,即便是作為契機而言,參賽選手年齡限制在14-18歲的青奧會,雖然頂着奧委會的光環,但與全亞洲的頂級賽事奧運會相比,知名度和影響力也矮一截
從這一點出發,來推導兩個城市的發展軌跡,説服力是有爭議的。而城市競爭最大的內核應該在於產業和治理能力
02
杭州的崛起,是因為抓住了互聯網經濟的紅利,只是這個時間點恰好與承辦亞運會重合了
從最初阿里巴巴建立,杭州就已經不再侷限於做一個旅遊小城了
2014年,阿里在美股上市,正式吹起了杭州崛起的號角。
同年7月,杭州推出了“一號工程”,核心內容是發展信息經濟、推動智慧應用,並制定全國首部《智慧經濟促進條例》
之後又出台《杭州市全面推進“三化融合”打造全國數字經濟第一城行動計劃(2018-2022年)》,吹響“打造全國數字經濟第一城”衝鋒號
當時的杭州已經率先意識到數字經濟會成為全球經濟的新動力,並把握住了先機
隨後才是G20峯會和亞運會的到來
隨着阿里巴巴的壯大,杭州也開啓了一條互聯網化之路
從一個旅遊城市到電商之城崛起再到如今的互聯網之都,它的互聯網產業不僅僅集中在電商、直播、網紅等平台型經濟,而是作為城市的底色,滲透到更多行業
2017年,阿里雲就發佈了“ET工業大腦”以“雲計算+人工智能”驅動化工、汽車、鋼鐵、紡織等傳統工業走向智能化
中策橡膠率則利用“ET工業大腦”技術,實現智能診斷、自動識別、質量改進和生產過程的智能化,通過壓縮生產時間、提高生產效率、降低不良品率,為企業帶來了千萬級的經濟效益
在不少服裝廠中,我們也可以看到全數字化的運營模式。研發-下單-生產-物流全部都是智能化管理
利用計算機技術對工廠的運營邏輯建模,讓系統對採集的數據反覆學習、不斷優化,輸出用於指導工廠日常工作的結果
半導體行業也利用互聯網優勢,推動人工智能芯片、物聯網芯片、軟件、智能終端協調聯動,增強產業鏈垂直一體化與橫向整合能力
杭州利用阿里帶動的互聯網風潮,在數字經濟領域建立起了絕對優勢
各個行業也在以互聯網為跳板,進行產業結構的優化升級,從而帶動了整個城市的經濟實力提升,轉化為城市硬實力
據統計,去年杭州的全市生產總值已經達到了18109億元,位居全國第8位。
其中,數字經濟核心產業增加值4908億,佔GDP的比例高達27%。而南京的目標是,到2025年,這一指標占GDP的10%
不僅僅是數字經濟,工業、服務業、社會消費品零售業等各項增加值都在都在同步上升

03
除了在產業方面的滲透,杭州在城市管理上也開始運用互聯網思維,將“小政府、大市民”的服務理念發揮到了極致
城市大腦or浙裏辦,一個APP基本上就能解決關於買房、落户、社保、駕照等所有與生活有關的行政辦事需求,將行政辦事的效率提高到了極致
行政辦事“最多跑一次”已經out了,“一次都不跑”越來越成為行政辦事的常態

交通出行方面有“先離場、後付費” 的智慧停車系統,還有利用互聯網優勢,構建的城市級停車生態雲平台,實現停車數據的集中統一採集、存儲和管理
一旦某個地方的停車位緊張不夠用,就可以立刻選擇附近合適的備選停車場,解決了居民的停車難

入學一鍵知、先看病,後繳費、刷臉即入住、救助更精準……通過互聯網數字化改革,“城市大腦+未來社區+未來鄉村”正滲透到羣眾衣食住行方方面面
解鎖更智能幸福生活,增強羣眾獲得感
在互聯網的運用下,高效的生活方式,對幸福感提升是顯而易見的。所以,杭州能蟬聯多年的最具幸福感城市,就不難理解了
04
嚐到了互聯網運營模式下帶來的甜頭,政府也給到了互聯網企業足夠的包容性,來助力他們的孵化、成長
未來科技城配備了自助飲料機、免費wifi上網、手機充電插口的公交車站;蕭山首批5G智能網聯公交……政府將整個城市當做一個現場,為這些企業提供的免費試驗場
企業獲得提升的同時,也主動參與到城市運營中,為城市的互聯網化助力
互聯網產業的集聚效應下,VIVO、OPPO 華為、騰訊、快手等互聯網巨頭開始紛紛落户杭州。高效化的城市運作、寬鬆的社會環境,也讓本地的企業不斷成長
截至2022年4月,杭州已有獨角獸企業(估值不少於10億美元)39家,準獨角獸企業(估值不少於1億美元)317家,涵蓋了各個領域

杭州的獨角獸、準獨角獸的數量不僅多,而且增長速度在不斷加快
2019年至2022年,杭州獨角獸企業數量從26家增長至39家,平均每年增長率10.87%
杭州準獨角獸企業數量從105家增長至317家,平均每年增長率32.7%。而2022年的增長率已經接近50%

企業發展壯大,收入隨之升高。據統計,2021年,杭州綜合人均月收入23508元,排名已經超過了一線城市廣州,位居全國第四

這些高薪的企業,也成為了吸引人才的關鍵
05
南京的四大產業:汽車產業、鋼鐵產業、電子信息製造業和石化新材料。乍一看優勢明顯
仔細一看就會發現:其中鋼鐵產業與石化新材料基本上都是國企壟斷。南京想要發展,關鍵在於汽車產業和電子信息製造業
但對南京來説,最大的問題在於它產業優勢並不是在全國一家獨大。旁邊的合肥就是它最大的競爭對手
合肥新能源汽車,互聯網企業,半導體行業等熱點行業都有,不僅與南京產業重合度高,而且從產業結構上來看還高於南京,處於國內的領先地位
之前的合肥雖然整體底子較為薄弱,省內人才流失嚴重,讓南京更是成為了大家公認的“徽京”
不過,近幾年的合肥正憑着產業優勢,不斷縮小與南京的差距。在人才吸附力方面,合肥也在不斷增強,南京作為“徽京”的地位已經開始動搖

而在省內,蘇州、無錫等強市環伺,也對南京造成了不小的威脅,省會的人才吸附力有限,南京想要突圍,可能不太容易
城市的競爭也是人才的競爭。自2016年以來,杭州的人才淨流入率連續5年佔據全國第一。人才用腳投票就是最好的證明
想要與杭州比,南京還要再努力一點
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