外交視界 | 德國印象_風聞

作者：黃正平中共南通市委宣傳部二級巡視員，2001.05-2010.05任南通市文化局黨組書記、局長。

印象之一：汽車文明，行車之便

到德國旅行的人多了，特別是來自中國的遊客。在首都柏林看到不少中國團組和中國人。我們一行於2015年7月5日中午12點抵達柏林，今天已經是第三天。

◇ 在波茨坦廣場上有這樣一個綠色鐘塔，它是柏林第一台交通信號燈（塔）。

現在幾乎每天我們都會遇見紅綠燈——紅停綠行，你知道紅綠燈是誰發明的嗎？德國人！世界上第一個紅綠燈就安裝在我們初到柏林下車的第一個地方：波茨坦廣場。

有了紅綠燈，人流、車流才那麼井然有序。在波茨坦廣場發現，他們的人行道紅綠燈中紅燈的人形圖標，粗看是一個十字形，有點像十字架，細看才知道是一個人形。在德國路口街頭，指示通行的紅綠燈往往是兩組，一組是汽車的來道，一組是汽車的去道，而不像國內紅綠燈，是單單的一組，所以，應當説我們的還比較粗略，而德國的人行紅綠燈比較精細。

抵達法蘭克福第一天早晨，我們從機場出來，上了高速。高速公路正是納粹時期德國人發明的。路上注意到，凡是超速的車輛，一律從左側超速，超速過後又迅速回到右側的正常行駛車道，幾乎無一例外。高速路上行駛，一般沒有車速限制，少數地段才有100KM、120KM的限速標誌。據説，高速公路不限速僅德國一國。

大巴司機每天工作不超過12小時，每兩個小時連續行車，必須停頓下來休息一下。我們從法蘭克福去往柏林，車子走了1個小時45分鐘，遇到一個停車場，司機就拐了進去。大前晚，司機陪我們久了，回到酒店估計會超過當天工作的12個小時，這個土耳其裔的年長男司機對隨行人員就一臉的不開心，嘴裏還嘟嘟噥噥的。

◇ 德國首都柏林街道

**行路文明，源自汽車文明。**汽車產業，德國的品牌最多，比日本、美國要多得多。説到奔馳，這是“汽車之父”本茨的另一種譯法。在柏林，我們已經見到兩座大樓，樓頂上就是慢慢勻速旋轉的奔馳標識。“摩托車之父”戴勒姆出生在德國斯圖加特郊外，比他小10歲的本茨故鄉離此城約80KM。還有我們大家已熟悉的寶馬、奧迪、大眾也都是德國製造。

在德國城鄉，長路大街上行的多是德國本土車，像美國福特還有日本尼桑車也能見到，但極少。晨練路過一家4S店，擺在門口展示過夜的就是奧迪車整個系列，另外，自行車也是德國人的發明之一；火花塞的發明權也歸屬德國；更大的發明，如飛機，也在德國。

**我們在大巴車上下車時，不怎麼能聞到尾氣的味道。**據隨行人員説，德國規定車子在路邊停着等人時，是不允許發動機繼續開着的。拿駕照在德國也不容易，必須開滿多少夜路和高速路才可能參加考試，考試費用也不低。

我還注意到，德國人所駕駛的轎車車廂一般都不大，是普通的車型，而不像在國內看到有那麼多SUV的車子。也許，重要的原因是德國更多地是把車作為一種交通用具、代步工具，而不是奢侈品來對待的，不太會以濃重的炫耀心態待之。

德國是一個關注、尊重發明之國，有磁懸浮等列車的發明，也是一個在物質文明前講究人際規則、社會規範的有秩序民族。汽車發明後，文明帶來了便捷，也會引起新的問題，所以，制定出很多規則來規範並約束它可能產生的負作用、反作用。

在德國很少看到有闖紅綠燈的，偶爾有，可能也是有急事或者其他什麼原因吧，譬如不是本土德國人，而絕沒有中國那麼普遍。所以，時常會看到中國團組一羣人在規則外行走：要走就走，見路就行，讓汽車等了人才過。而事實上正好德國人都有主動避讓行人的良好習慣，於是車讓人成了這裏的風景。德國人只要看到前面有行人要過路，或者正好準備拍照，就會遠遠地就緩慢停下來，一直等你走完拍完他們才開車經過。

◇ 蒂爾加藤公園

德國人想了什麼辦法去克服汽車帶來的問題呢？其一是城市內外保留有很多樹林，甚至森林。柏林城中心有個叫蒂爾加藤的公園，就是一座偌大森林公園，210公頃，合210萬平方米。在空中看下去，森林佔的面積很大，很明顯。

怎麼能保護青少年兒童呢？歐美學校附近汽車必須限行，慢速通過，校車外形黃色，便於發現、被關注。我想德國也一定如此。那天在法蘭克福的森根堡自然博物館參觀，這座博物館排在世界十大博物館第四位，我看到幼兒園幼兒、中小學生都在博物館進進出出，而幼兒園幼兒每個人身上穿了一件黃馬甲，在老師指引下安心地走在人行道上。

文明是人類的，任何發明和社會進步都可能有正有負，所以恩格斯早就説人類不能太陶醉於自己的發明。**化害為利，才能使文明長存，能讓文明分享人人。**汽車文明必須有行路文明來保障，德國很少看到車子對撞、碰擦，我們在德國已經10天了，沒看到一起，另外就是前天傍晚一輛車子碰撞了一條狗，女司機緊急停車，與狗主人一起趕緊撫慰那條受到大驚嚇的狗。在德國，有軌電車、汽車、自行車以及人，都是按道行駛，標識清清楚楚，容易掌握，又比較精細，能使路面得到更加有效率的利用。

07/07/2015（週二） 於Estrel B0522房

印象之二：書籍文明，知識之源

早就知道世界知名的法蘭克福國際書展，每年都舉辦，我當市文化局長兼新聞出版局長時幾乎每年都要派員去出席觀展。所以，知道法蘭克福既有大空港，又有大書展。那天在哥廷根大學參觀圖書館，才真稱得上震驚。

◇ 哥根廷圖書館

哥廷根大學因為有48位諾獎獲得者在此讀書、工作過或有其他相關關係而自豪，也因為悠久的歷史而知名於世界。**哥廷根大學圖書館也是下薩克森州立圖書館，世界知名。**那天赤日炎炎，圖書館東亞、西亞部主任Johannes Reckel，一位年歲已經不小的老教授冒着酷暑，先領着我們參觀新館，穿過街巷，又步行好多路，來到古籍館參觀。

**古籍館裏一排排整整齊齊的書架、書籍，讓人肅然起敬於眼前深廣的知識海洋。**工作人員取出俄羅斯的前哥大學生捐贈的文獻資料給我們看，先拿來一塊很大的紙版夾，輕輕掀開薄薄的保護紙，是一幅手繪並標註地名的地圖，是當年俄羅斯、蒙古、中國的疆域圖，同行中正好有研究歷史地理的潘晟副教授，遂與他們迅速熱絡地研討起來。戴着白手套的工作人員輕手輕腳的拿着地圖，像對待傳家寶貝一樣。此古籍館對校內外開放，憑身份證件、包括護照，均可調閲。   

主人還帶我們參觀古籍館的複製、數據化部門。路過大廳，見到一台裝幀機擺放在那兒，一見就已經有了年頭，是件歷史文物。負責的工作人員帶我們參觀此館的複製設備，有些是自己研製的，也有的是引進的，介紹得興致勃勃，樂此不疲。最後是那看起來有點神奇的電腦複製、數據錄入，不是把書翻扣在那裏，而是在一個有90°夾角的鐵架上，書脊朝下，打開着仰躺在上面，上面掀一張複製一張，馬上又在旁邊電腦屏幕上映像出來，厚厚的一本書一般也只用二三個小時就可以完成數字化錄入了。

工作人員送我們該館複製的早先的雕版畫，我請主任在1455年海德堡出版的《聖經》一頁複製件上簽名留念。這本聖經是目前德國出版收藏最早的版本，在古城海德堡印製。我想起，海德堡是世界先進印刷機的出產地，那天去海德堡考察，遠遠地路過海德堡印刷機公司，門口的複製魚雕塑給我留下印象。

後來，我在季羨林先生《留德十年》一書上看到，他説哥大圖書館是聞名歐洲的圖書館。看來名不虛傳，歷史悠久。

◇ 柏林一家書店

**據説，德國是出版量最大的國家之一。**除了有國際書展，還有國際裝幀設計展。我們此行讀書人多，所以，特別關注出版物情況。第一天住在哥廷根，晚上城區的店鋪都早已打烊了，在不長的街巷裏就一連看到兩家新書店櫥窗，又看到一家舊書店、一家舊唱片店仍然開着門。走進舊書店，不都是舊書，也有新書，我買了小開本的一本低幼讀物後，與其他兩位同行者就在古紙堆裏翻找起來。

我看到有西藏的攝影集，也有艾未來的文集。翻開一本書，是19世紀的，紙質很好，印刷很清晰，關鍵保存的還特別好，品相特佳。在我國的舊書攤上，要看到上上世紀的書本還是比較稀少的，可這裏比比皆是，18世紀的也有。前晚在柏林，我們住得離市中心遠，就在附近走走，街道很長，店鋪不多，看不到時裝店，最有收穫的而是看到一家舊書店，不過開門時間沒有哥廷根早，中午12點到晚上7點鐘，看來哥廷根作為大學所在地和悠久歷史的古城還是名與實相符的。

◇ 動物雕塑。作者供圖

德國的雕塑多，雕塑上有讀書、書籍形象的也多，我隨便就看到了三處。從弗里德里希·艾伯特基金會辦公樓出來，聽説這裏是高檔別墅區，我們向遠處走了幾步，驀然看到一色彩鮮豔的新雕塑，走前一看，是一個動物組雕，有熊、狗、馬和雞，雞高高在上看着，其它三種動物熊、狗、馬都拿着一本翻開的書，相信此雕塑對德國兒童應當會留下有益的印象和人生的指引。

◇ 德國女青年在讀書。作者供圖

今早，在酒店樓下候車的地方，看到一德國女青年正在邊等車邊看書，聯想起第一天到柏林，也是中午的街頭咖啡座，陽光下一男青年捧着一本書在讀。這裏讀書氣氛很濃，而很少見到過連續埋頭在那裏擺弄手機的。青年人在一起，在嬉笑，在説話，而不是你在我面前，我在手機屏幕上。看來，依靠手機碎片化閲讀在中國已成時尚，而在擁有先進造業的德國還一如既往酷愛着紙質書籍。

書籍是人類文明進步的階梯，高爾基早就説過。數據化年代，書籍依然是傳播知識的最重要通道，已在德國10天，6月28日到今天7月7日，感受到的除了汽車文明就是書籍文明。

****12:00pm 07/07/2015（週三）****於Estrel B0522房

印象之三：精準文明，細節之美

今天上午在柏林自由大學，訪問與北大聯建的孔子學院，早就知道德國有歌德學院，法國有法蘭西學院和法語聯盟。中國對外交流、合作，孔子學院是一個傳播通道。

講解過程中，孔子學院德方工作人員餘德美老師説了一件事，她説中國人與德國人不同，譬如佈置周圍牆上的展覽，德國同事一定是先用水平尺量好尺寸，而中國同事會看看平不平，然後説：“嗯，差不多了。”場上既有會意一笑，也有捧腹大笑。

◇ 柏林自由大學孔子學院圖書室一角

在德國已經12天了，隨時可見德國及德國人細節處的精緻、美麗、舒服和節約。

在街頭，可以看到不可飲用、只可使用的自來水設施，將把手扳下來就能出水，接水和洗手腳、洗臉均可，甚至還有人擺了水盤放在路邊，小小的麻雀在托盤上喝着水。那天一路辛苦，走了好多路，見到路邊還可以洗手洗腳，頓時雀躍起來。酒店洗澡用的水籠頭是定時的，開一陣會自動關上，關了再按一下又出水，如果要停水，也只要再按一下就會關上。

◇ 自行車專用道

**精細是一種態度，節約是一個目的，利用率會更高。**如果在路口，會見到步行道的紅綠燈是兩組，而不是通常的一組，如果想提前過往，只要按一下提示器，會使綠燈時間提前。自行車道、人行道分得清清楚楚。德國大概倡導採用自行車，路上，上下班時間，隨處可見騎自行車的人，他們在自行車紅色專用道上快速地前行。

地鐵不但寵物狗能上，自行車也能上，不過要單獨買一張票。昨晚乘地鐵返回酒店，人不多，一節車廂卻有兩輛大人騎行的自行車，還有一輛孩童使用的自行車。下午看到一個媽媽，帶了3個孩子，有3輛自行車，大孩子騎大些的兒童自行車，第二個孩子騎小些的自行車，而最小的孩子放在車座上由媽媽帶着，三輛車、四個人，一支隊伍，孩子在前，媽媽在後，蔚為壯觀。

**細節常常體現在數字意識上。**德國人的思維方式是量化思維，一絲不苟。精準思維，儘量講數字。不管是到大學去聽課，還是在基金會聽情況，抑或是柏林工商服務中心介紹，他們都習慣於數字表達，頻繁拋出數據。馬克思恩格斯中心舉辦的夜間活動，夜間活動門類裏的演出、視聽、名著朗頌等具體活動，都有最少、最多多少人蔘加的數字表述，一目瞭然。

工商服務中心是柏林市政府對外宣傳、招商的一個平台，負責推介的那位先生叫Christian Treichel，極具敬業精神、專業態度，並且用柏林與美國舊金山、英國倫敦進行數據比較，最後再次強調，這些數據是權威機構發佈的，而不是他們自己調查、整理的，可信度大增，以此來説明柏林生活成本低、創業條件優、吸引力強，有理有據，讓人信任、歎服。

**細節決定一切，細節影響成敗。**不少中國人對德國人的印象是刻板、機械思維，單調、不通人情，其實大不然，其認真敬業、負責的態度，精確、精細的意識和超前、憂患的意識，數字化的表述，恰恰是我們中國社會當前也需要甚至是更需要的。

德國人規定大巴司機每天只能工作12小時，每連續開車2小時必須休息一次，確保大巴司機避免疲勞行駛；高速公路超車，超完車迅速回到原道，保證了井然有序；駕照考試前必須在高速和夜間開滿多少小時，減少了新司機成為“馬路殺手”的可能等等。所以，德國的交通事故率很低，一路上我們基本沒有見到過，見到的是狗先於主人過馬路，被女司機撞了下。

細節文明，既需要素質，更需要矢志追求細節的一種價值理念，而不僅僅是一種習慣、方式，是習慣、生活方式中透視出了這種價值理念。德國製造聞名全球，誰都喜歡使用德國的工具，有時看起來沒有日本時尚、新潮，精巧、靈便，但一定最安全、最牢固，也最耐用，一個書包可以用十來年不壞，一把菜刀可以一直鋒利，表面凹凸的四輪行李箱不怕摔，拖行便捷，等等，不勝枚舉。

有人説，細節是魔鬼，其實天使也在細節。追求細節，要成為一種態度，關注細節、堅持細節、發揚細節的偉力，創造細節的完勝和極致。

**12:00pm 09/07/2015 （週五）**於Estrel B0522房

印象之四：教育文明，育兒之術

6月28日晨抵達法蘭克福機場，取行李時看到一個很小很小的小孩，似乎還剛會走路不久吧，拉着一隻奶黃色汽車模型的拉桿箱，跟在母親的後面，非常自如地往前走着。我遂上前詢問，知道男孩才20個月，兩週歲還沒有到，也從北京來，在德國生活。年輕的母親告訴我説，這樣可以讓孩子學會自己的事情自己做，也就不會隨意亂走了。我想，連同接機的父親他們一家，已經浸潤了德國文化。次日晨在日記中我記下了抵達德國目擊的這一幕。

◇ 法蘭克福街景

後來走在大街小巷，這樣的場景見得可謂太多了。有天清早我在酒店附近別墅區散步，瞧見一小女孩子推着一輛童車，車內可能是他的小弟弟吧，高高的父親拎着公文包，只是象徵性地扶着童車推杆小步向前。

有天下午跟着南大、南師大兩位教授好不容易找到柏林的一個地方去淘古舊書籍，看到一個母親帶着三個孩子，三輛車，大、中兩個孩子自己戴上安全帽，各騎一輛車，把最小的孩子安頓到母親騎的大車後座以後，兩個孩子在前，母親在後，三輛車組成一個車隊先後騎行出發。各負其責，各得其責，沒有任何急燥，很自如的一家。

**從這些場景簡單看出，德國人帶孩子的方式確實與我國有諸多不同和區別。**在一家以羅莎·盧森堡命名的基金會，Michael Brie博士給我們講述該基金會的運作。當講到德國嚴重老齡化，政府推動養老院和幼兒園建設與管理時，他的同事Horst Kahrs先生順帶説到：“教育孩子時善意的欺騙，中國與我們有相近之處。德國也是有嚴父，給孩子上好學校，找優秀的老師補課，兩國也都很相通。”

我第一個發問，問完在鼓勵父母多生方面政府有什麼辦法和法律、政策支持後，我很想再問下德國“嚴父“具體的表現，因為時間關係未及啓齒，後來在車上去吃中飯途中，我通過翻譯何玲女士瞭解到這方面的更多情況。

◇ 法蘭克福人文風景

**德國的理念是，兒女的養育是父母雙方共同的責任。**當然，日益增多的單身家庭有些許例外。父母都必須休生育假，也就是在家帶孩子。男方起碼有3個月的帶薪假。再就業時如果被問及過去一段時間你幹過什麼工作，你回答在家帶孩子，那被認為是有正式工作的。德國孩子參加各式各樣的班，如文藝興趣班、足球等體育班，上文化補習課的就很少。

在路上，在街頭綠地，總是能看到父母兩個家長或者就是父親帶着孩子一起玩。我們在德國吃第一頓早餐，在等餐時，看到餐館外配套了小遊樂場，裏邊有簡單的運動器材，一個父親領着兩個女兒正在玩耍，兩個女孩獨自玩了一會兒後，父女三個共同在器械上運動起來，其樂融融，親密無間。

**理念決定行為。父母是孩子的第一任老師，應當一起擔負起養育的責任，既養又育。**父親給孩子勇敢、剛強、負責、擔當的性格要素，這一點母親基本上替代不了。養育孩子是家庭的事，又是社會的事、國家的事。孩子的高度關係國家和民族未來的高度。今天德國人所普遍具有的責任、敬業、創造、精準精神想必與孩提時代父母的教育理念有着極大的關係。

離開柏林，在德意志聯邦共和國新首都柏林的最後一天早晨，在酒店外，我與胸前裹帶着嬰兒的一位德國父親擦肩而過。轉過身去，我又注視良久，心裏想得更多。

10:58am 15/07/2015（週三）

-End-

文字 | 黃正平

圖片 | 源自網絡

編輯 | 外交官説事兒 小哈