新車品質調查：電氣化智能化正在讓車輛問題增多_風聞

作者Jeff

貓頭鷹車志訊 近日，美國知名評測機構JD Power發佈了2022 年美國新車品質調查報告。報告指出，車輛質量顯著下降，新能源和智能化為汽車帶來了更多的質量問題，值得深思。

JD Power在報告中指出，和2021年相比PP100（每 100 輛汽車的問題量）惡化指數達到了18，平均達到了180PP100，也就是説每100輛汽車會有180個問題。

JD Power 全球汽車業務總監 David Amodeo表示。“總的來説，在整個研究過程中，初始質量一直在提高，因此今年的下降非常令人失望，但也可以理解。汽車製造商繼續推出技術越來越複雜的汽車，而現在，支持它們的關鍵組件正在短缺。供應鏈中斷，尤其是芯片的短缺，導致汽車製造商不得不尋求替代解決方案，以便將新車交付到客户手中。在某些情況下，交付的新車並未安裝某些功能。如何和客户溝通好，對於客户的滿意度非常重要。”

JD Power在報告中提到了5個重要新發現：

1、 全新車型問題多於老款車型；

2、 大眾市場的汽車問題少於高檔汽車，也就是説中低端車型質量好於高端豪華汽車；

3、 純電動汽車（BEV）問題數量大於混動汽車大於內燃機汽車；

4、 車上信息娛樂系統是出問題最多的領域，每 100 輛車有 45 個問題，包括 Apple CarPlay 和 Android Auto、觸摸屏問題、藍牙系統、缺少 USB 端口等各種各樣的問題；

5、 高級駕駛輔助系統 (ADAS)問題比2021年有所增加，問題最大的區域是車道偏離警告和車道保持輔助系統，每 100 輛汽車出現超過 4 個問題。

JD Power2022 年美國新車品質調查報告最終給出了多個排名，其中包括品牌質量排名，細分市場車型質量TOP3以及工廠生產質量排名。

在品牌質量排名中，別克品牌以139PP100的成績排名第一，緊隨其後的道奇、雪佛蘭，捷尼賽思是高端品牌品質最好的，雷克薩斯成為TOP10裏面日系的獨苗，寶馬則是歐系車的獨苗。

比較令人驚訝的是，美國著名電動汽車製造商特斯拉今年首次參評就拖了後腿，成績非常靠後，同樣今年首次參評的極星品牌比特斯拉更加差勁，拿了個倒數第一，不過JD Power 也指出該品牌“不符合排名條件”。

根據這一份調查，美國汽車市場品質較好的就是本土車和韓系車，但是二者在中國市場卻銷量平平，美系車尚能有一點存在感，説韓系車已經“日暮西山”也不為過。看起來中國和美國消費者對於汽車的理解還是存在巨大差異的。

整體來看，通用汽車成了大贏家，別克昂科拉 GX、凱迪拉克凱雷德、凱迪拉克XT6、雪佛蘭科爾維特、雪佛蘭探界者Equinox、雪佛蘭邁鋭寶、雪佛蘭Silverado、雪佛蘭Silverado HD和雪佛蘭Tahoe都獲得了好評。克爾維特（Corvette）是排名最高的車型，總分 101 PP100。豐田品牌很意外，居然排在日產和MINI之後，每百輛新車問題172個。

在各自細分市場中排名較高的車型包括；寶馬的2 系、7 系、X1和X3，現代汽車集團的Genesis G80、現代Accent、起亞Forte，豐田的雷克薩斯 IS和4Runner，福特的Ranger和林肯航海家等。

以上數據全部基於在美國上市的新車信息，並不能代表其它國家/地區的新車質量。