大眾考慮電池部門IPO，計劃投資超200億歐元建設5家電池工廠_風聞

多家媒體消息稱，大眾汽車(Volkswagen)正考慮為其新的電池部門PowerCo進行首次公開募股(IPO)，以及從其著名的保時捷(Porsche)部門分拆出來。

該電池部門計劃在2023年啓動IPO程序，該部門目前正忙於制定供應鏈，並在交易前提高產量。大眾創建PowerCo是為了整合其各種電池生產業務，這是歐洲建立區域性電池行業努力的一部分。

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PowerCo計劃在2030年前投資超過200億歐元建設5家電池工廠。生產合作夥伴包括機械設備領域的Robert Bosch、氫氧化鋰領域的Vulcan Energy Resources以及陰極材料領域的Umicore。除了PowerCo，大眾還在考慮保時捷跑車業務最早於9月份進行IPO。

大眾汽車公司(Volkswagen AG)上週在德國破土動工興建一家新電池廠，該公司表示，這家工廠標誌着該計劃的第一步，大眾計劃將在2020年前創造超過200億歐元的年收入。根據一份聲明，預計到2030年，負責大眾全球電池業務的PowerCo將在5家工廠投資逾200億歐元，為歐洲創造約2萬個就業崗位。

從大眾到通用汽車，各大汽車製造商都在探索商業模式，競相實現產品線電氣化，追趕全球電動汽車銷量第一的特斯拉。他們正在與電池製造商和礦業公司建立合作關係，以確保材料和技術到位。

德國薩爾茨基特是大眾主要汽車廠的所在地，去年大眾在那裏投資8000萬美元，用於研發和測試電動汽車電池。到2026年，該電池工廠將投資約20億歐元，計劃於2025年開始生產。據該公司稱，在滿負荷運轉的情況下，該工廠每年將能夠生產40千兆瓦時的電池，足以生產大約50萬輛電動汽車。

此外，大眾首席執行官迪斯表示，大眾計劃在西班牙瓦倫西亞建立一個電池工廠，可能在靠近裝配廠的東歐建立另一個工廠，並正在美國尋找潛在的地點。他説，大眾對邀請更多合作伙伴來幫助推進電池計劃持開放態度。

PowerCo將由大眾汽車負責電池業務的高管負責。大眾電池和系統部門主管Frank Blome將擔任該部門的首席執行官，蘋果前執行長Soonho Ahn將擔任首席技術官。位於薩爾茨吉特的PowerCo團隊將監督包括採購、原材料加工、電池開發和計劃工廠管理在內的活動。

大眾表示，在經過一段時間的內部融資和邀請戰略合作伙伴後，它對出售新業務的股份持開放態度。首席財務官阿諾·安特利茨上個月表示，該部門的成立是為了促進公司在明年或2024年上市。

大眾在電池方面的努力並非沒有挑戰。在向電動汽車轉型的過程中，製造商正面臨供應鏈的全面改革，原材料價格飆升可能會影響利潤。

過去兩年，汽車行業繼續努力應對與關鍵零部件相關的供應鏈瓶頸，以及製造足夠車輛滿足需求的挑戰。關鍵供應短缺，特別是在電池生產方面，預計將成為未來幾年電動汽車銷售增長的持續制約因素。

儘管如此，迪斯表示，一些積極的跡象即將出現。他預計從年中開始，半導體供應市場會有所緩解。他表示：“我想説，到年中和下半年，我們會看到這種情況有所緩解，我們應該會處於更好的狀態——如果情況沒有變得更糟。”

迪斯認為，半導體供應緊缺在今年下半年不會結束，但“我們看到情況有了很大改善，我認為供應鏈正在恢復秩序。”