只用大推力和中推力發動機去構建空軍作戰，訓練和出口各機型_風聞

  由於航空發動機研製及成熟時間比較長，由太多推力等級的航空發動機去構建空軍的作戰，訓練和出口機型是昂貴的，不划算的。所以只用大推力和中推力兩型發動機去構建空軍的作戰，訓練和出口機型是最有利的。

  對於國土海域遼闊的我國，雙大推的重型戰鬥機不可缺少，不管是隱身和非隱身都是主力機型。這裏就可以用單大推發展中型戰鬥機，又機動靈活又可獲得比較滿意的航程和載彈量，造價和平時訓練的費用也能少些。

  由於還有艦載機的需求和出口的需求，雙中推的隱身戰鬥機也要出來了。雙中推隱身戰鬥機如果拉開兩個發動機的間距，獲得的內部載油載彈空間應該要好於單大推的隱身戰鬥機。同時如果用單中推去設計一款教練機也是比較省錢的，教練機大量的飛行訓練如果用單中推，省的油都是可觀的。加上它是和雙中推戰鬥機共用發動機，對於費用，發動機穩定性和升級性都是很有利的。

  我們的教練機如果現階段可以用最便宜的中推的渦噴13同時後期可以改裝中推的ws13，做到於殲35通用發動機。或者乾脆就用梟龍雙座型做教練機。這樣構建初練六加此中推教練機的兩級教練體系，然後到部隊飛飛戰鬥雙座就可以值班了。

  所以説一款大推和一款中推就可以設計出多款不同用途和側重的飛機，包括雙大推重型機（殲11.殲16.殲15），雙大推重型隱身機（殲20），雙中推隱身機（殲35），單大推中型機（殲10），單中推教練機，單中推外貿梟龍。

  對於自己用和可以用於出口的教練機，我們缺少一款足夠先進的單中推教練機。低的水平比較低，高的發動機不着調。