突發！大眾汽車CEO辭職_風聞

作者：jeff

德國時間7月22日，大眾汽車集團（以下簡稱大眾）宣佈9月1日將由奧立弗·布魯姆（Oliver Blume）接替赫伯特·迪斯 (Herbert Diess)擔任首席執行官，集團首席財務官 Arno Antlitz 將額外擔任首席運營官一職，來協助布魯姆的工作。

現任CEO赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 將在 9 月 1 日之前離職（比合同提前三年），大眾汽車集團監事會對赫伯特·迪斯表示了感謝，對其過去的工作和貢獻進行了肯定。但是，對於其離職原因絲毫未提。

赫伯特·迪斯（圖片來自大眾汽車集團官網）

這一天大眾汽車集團所有員工即將開啓三週的廠休假期，迪斯甚至還在當天發了推特，表達了對於即將到來的休假放鬆的心情，對員工表示了感謝，對下半年公司業績進行了樂觀估計，沒有任何離職的痕跡。

無論是“辭職”還是“被辭職”，赫伯特·迪斯和大眾的緣分似乎都已走到盡頭。

赫伯特·迪斯2015年進入大眾汽車集團，在此之前曾在博世和寶馬工作過，進入大眾汽車集團後先是出任大眾汽車品牌CEO，在帶領大眾從過去“柴油門”的黑暗中走出來後，在2018年被提升為集團CEO。

去年9月，迪斯表示大眾汽車人員冗餘，大概需要裁員30000人。此言論一出遭到了工會的強烈反對，從此雙方便結下了樑子，沃爾夫斯堡的局勢開始變得非常緊張。另外，迪斯對於特斯拉的過度關注也讓許多大眾汽車的員工感到惱火，他們認為迪斯應該把精力放在如何解決零部件短缺，生產更多汽車上面來。

為緩解迪斯與工會雙方的矛盾，監事會主席 Hans Dieter Pötsch 再次出馬在所有相關人員之間進行密集調解，從中斡旋希望找到解決方案。最終，迪斯放棄部分權利，換來了“和平”。

德國時間2021年12月9日，大眾汽車集團監事會作出決議：赫伯特·迪斯繼續留任。

迪斯發起了大眾歷史上最大的重組和轉型，今天大眾的很多重大投資都是基於迪斯指定的戰略。但是傳統車企轉型阻力重重，並不容易，大眾汽車ID系列的產品銷量並不理想，同時，燃油車業務也出現了快速下滑。但是，迪斯對於轉型成功始終保持十足的信心，並堅信很快將趕上特斯拉。

讓人始料未及的是，正值大眾集團追趕特斯拉的關鍵時刻，保時捷IPO前夜，迪斯將黯然離場，他沒能等到見證輝煌的那一天。

迪斯繼任者布魯姆於 1994 年加入大眾汽車集團，先後擔任奧迪、西雅特、大眾汽車和保時捷等品牌的重要管理職位，自 2015 年起擔任保時捷管理委員會主席，自 2018 年起擔任集團管理委員會成員。監事會主席 Hans Dieter Pötsch 表示，從監事會的角度來看，他現在是領導集團合適人選。