合新鐵路首次標準化現場觀摩交流會在中鐵一局合新項目舉辦_風聞
中国基建报-《中国基建报》官方账号-中国基建报:中国基建领域标杆性报纸。2022-07-24 21:12
7月23日,合新鐵路安徽段首次標準化現場觀摩交流會在中鐵一局合新鐵路項目部舉辦。皖贛公司定遠指揮部、設計單位、施工單位HXZQ1-7標、監理單位、中鐵一局華東指揮部等相關單位100餘人參加。此次觀摩對持續提升合新鐵路標準化管理工作水平,全面推進合新鐵路高質量、高品質建設具有深遠意義。
觀摩團一行先後到中鐵一局合新鐵路項目一分部試驗室、智慧拌和中心、安全積分超市、拌和站料倉、2#鋼筋加工廠、跨京滬高鐵特大橋施工現場進行了觀摩,對安全積分超市、樁頭“雙環切”施工工藝、承台鋼筋綜合接地施工和模板工程施工、承台養護及温度監測、施工現場臨時配電等工作情況進行了講解交流。

▲觀摩一分部(三公司承建)智慧拌和中心
在項目部,觀摩團對各部室檔案規範化管理進行深入探討與交流。檔案盒標籤及名稱設置統一規範,所有檔案盒內部均設置卷內目錄,各類文件資料台賬齊全完整。其中工程技術資料根據專業、類別的不同進行分區管理,檔案資料安排專人進行管理;安全、質量、環水保培訓教育實行“一人一檔”,採用插入式文件盒進行資料的日常管理,文件查找快速、便捷、規範。

▲觀摩一分部拌和站

▲觀摩承台鋼筋綁紮

▲現場經驗交流
最後,在合新鐵路現場標準化觀摩交流座談會上。一分部總工程師車元平從工程概況、智慧拌和站、安全積分超市、標準化鋼筋加工廠、橋樑施工標準化、施工現場臨時配電標準化、檔案管理規範化七個方面進行了彙報。

▲標準化觀摩交流座談會
項目自開工以來,始終以品質工程建設為目標,多次獲得業主指揮部的表揚,此次現場標準化觀摩交流活動,給各標段搭建了交流學習的平台,不僅提高了項目建設管理水平,還鼓舞了項目全體參建人員的士氣,為推動項目建設順利完成提供了強有力的支持。

▲多次獲業主C級表揚
1#拌和站建設過程中設2個HZS180型拌和機、6個200t粉罐、10個30m*12m*3m料倉,減水劑最大存儲量80t,同時規劃設置了地材存放場,極大程度保證了混凝土供應需求。通過設置計量設備、過磅影像、拌和生產雙機雙控及遠程管控系統、吹灰上料門禁系統等實現標準化建設,通過智慧管控中心、料倉LED智能引導顯示系統、車輛調度指揮系統、混凝土銷號制系統等打造信息化拌和站。同時,項目部在建設過程中秉持“創節能精品、築生態工程”的生產理念,做到“多綠化、少硬化”,合理規劃拌和站場地。

▲拌和站俯瞰圖

▲智慧拌和中心

▲站內一角
1#鋼筋加工廠在建設過程中持續推行工廠化配電標準,廠內利用主電纜橋架、地面配電槽、預埋電纜管等措施,確保了電路佈設規範、杜絕了電纜拖地等不規範用電行為;創新設置安全感應語音提示器,注重作業人員職業健康,體現人文關懷。

▲鋼筋加工廠外景

▲鋼筋加工廠內景

▲廠內設備

▲料倉噴淋系統

▲污水壓濾機
分部試驗室設計之初對標項目部中心試驗室,不斷優化建設方案,以高標準、高質量、高效率為目標,設置水泥室、力學室、養護室、混凝土室等專業化工作區,配備先進試驗儀器設備,滿足現場施工檢測的要求。

▲試驗室外景

▲試驗室內景
橋樑施工過程中採用“樁基雙環切”破除施工工藝。先彈墨線、用切割機雙環切,開槽、剝離鋼筋、切斷樁頭、垂直吊離等工序組織施工;並在現場設置“雙環切法”施工質量控制措施牌,指導現場施工。
鑽孔樁施工採用珍珠棉套管對樁頭鋼筋進行保護,樁頭破除時便於剝離鋼筋,破除後的樁頭鋼筋高度、喇叭口開口角度統一,成品保護完整,無彎折、鏽蝕現象發生。

▲跨京滬高鐵特大橋施工現場

▲橋樑樁基施工

▲樁基孔口安全防護

▲樁基平面護樁控制

▲承台鋼筋綁紮

▲承台模板安裝

▲施工用電標準化
通訊員 / 惠亞亞 劉芳茹