已經有電動車滿電續航達到1000公里，請問哪一款燃油車加滿一次油有這個本事？_風聞

【本文來自《鄙人對電動車的態度是：吹不吹隨便，要試錯自然有人去，我是敬謝不敏》評論區，標題為小編添加】

• 人在樂途
• 純電車百公里耗電20-30度，算上充電效率70%和放電效率70%，實際耗電不低於40度/百公里，那麼相當於92#汽油3.5升/百公里，似乎比油車省了一點，可算上超高的保險費、比同配置油車高几萬的溢價、充電時間和續航焦慮、高折舊率及其他額外成本（本小區對安裝充電樁要徵收800元/月的管理費），那麼成本與油車基本無異，我也是不做這個白老鼠的，誰愛做誰做哈

你這個計算是不對的，純屬自己設置了目標硬往上湊不知如何得來的數據。根據我自己使用電動車的經驗，可以説充電基本沒有損耗，因為在充電樁充電是每度電1.5到1.6元，其中扣除0.8元管理費，每度電實際是0.7到0.8元，這跟商業用電的價格是吻合的，如果真有那麼大的充電損耗，就應該每度電2元左右才對，這説明充電基本沒有損耗，如果真有那麼大的損耗，充電槍和充電樁就會劇烈發熱，事實上，充電過程中這些設備都維持常温。

而且現在能支持電動車行駛735公里的電池包滿電是110度電，這就是説每百公里耗電是15度，按你的92號汽油與電的摺合率是1.31升/百公里，而燃油車每百公里的耗油是7到8升，也就是電動車每行駛100公里，就比燃油車少花51元，這可不是省了一點，而是省了一大塊。而且電動車的保險費並不超高，基本與同配置的燃油車一樣。

同時，説電動車比同配置油車高几萬的溢價是不對的，30萬電動車與同配置的奔馳寶馬至少要便宜20萬。至於充電時間雖然長了一點，但由於電價比油價便宜的太多，這個時間根本不是事，另外現在已經沒有什麼里程焦慮這一説了，已經有電動車滿電續航達到1000公里，請問有哪一款燃油車加滿一次油有這個本事？

還有電動車的折舊率跟燃油車已經基本一致了，而且隨着電動車取代燃油車，燃油車越來越退出市場，燃油車會越來越不值錢，而電動車則相反，至於你説的額外成本，如果你小區有這個規定，你可以去物價局告他亂收費，他要收你的費，你讓他拿出收費文件來。反正我是沒有聽説有這種小區物業敢開這個口，當然也不排除你那個小區物業連同你這個住户都是奇葩。