殲35堪稱“五代殲轟”：一旦開啓“野獸模式”，最多可掛10噸彈藥_風聞

在殲-35首次以戰術塗裝、並在垂尾頂端噴塗“飛鯊”標誌半公開亮相後，大家對它的期待又多了起來，比如“野獸模式”！我們知道洛馬公司首次在2017年發佈了一張著名的PPT，給F-35購買者畫了一個“野獸模式”的大餅，期望能賣出去更多F-35。但時至今日，F-35也沒能展現一次類似的彈藥掛載量，不管是空優還是多任務。但這並不代表“野獸模式”沒有實戰作用，因此在殲-35越來越完善時，提前探討殲-35是否需要這種模式還是有必要的。

所謂的“野獸模式”其實就是讓原本主打“隱身”的五代機，刻意犧牲隱身性能來換取最大的彈藥攜帶量，變身成為“炸彈卡車”或“空中彈藥庫”。當然，這種能力並不是F-35所特有的，而是包括F-22、殲-20和殲-35都可以實現。但一般這種模式並不會用於作戰起始階段，畢竟開戰之初還需要這些五代機憑藉優異的隱身能力來摧毀敵方防空網，也就是執行“踹門”任務。在敵方防空網被消滅殆盡後，F-35等隱身戰鬥機就可以從“隱身突防”模式轉變為“野獸模式”，執行戰鬥轟炸任務。

當然，由於目前殲-35的彈艙還沒有展示過，所以無從得知其內部彈藥攜帶量如何。但從之前沈飛公佈的FC-31數據上看，其初始設計就不差，擁有內6外6共12個掛點，已經可以實現不錯的“野獸模式”。因此現在全新升級完善為殲-35之後，這個能力至少會保留或者有所提升。而且因為其採用了單一大彈艙設計，中間並沒有類似F-35雙彈艙之間較寬的機體結構，所以其執行制空任務時就可以保證攜帶6枚中距彈；執行對地打擊時換為2枚中距彈和4枚制導炸彈的搭配。這樣雖然載彈量較少，但卻可以很好地突出殲-35的隱身能力，對敵方發起突然打擊。

F-35雙彈艙之間隔斷很寬

殲-35“底子”就很不錯

在獲得制空權後，殲-35就可以轉換為“野獸模式”掛載，除了內置彈艙的彈藥外，還可以利用翼下硬點掛載更多打擊彈藥。如果假設殲-35與F-35擁有類似的彈藥攜帶量，那麼在普通隱身模式下，殲-35將只擁有不到3噸的載彈量。可一旦轉變為“野獸模式”開啓翼下掛點後，其最大載彈量就將暴漲到恐怖的近10噸！要知道多用途的蘇-30、殲-16的載彈量也比它多不了幾噸！可以説這就等同於一架邁入第五代戰鬥機水平的“殲轟”。

可是這種模式畢竟太過極端，據洛馬推算F-35在攜帶2枚AIM-120、2枚AIM-9X和6枚900公斤制導炸彈不那麼極端的“野獸模式”下，作戰半徑將直接減半，並且機動性能也降到了最低，可以説喪失了空中作戰能力，只能單純成為一個“彈藥運輸機”。因此，這幾年雖然多個已經裝備F-35的國家都開始測試這種“野獸模式”，但充其量也只是在翼下掛載4枚230公斤級的小型GBU-12激光制導炸彈和2枚AIM-9X，並沒有採用更激進的掛載模式。畢竟掛載大量彈藥首先需要F-35提升可靠度和軟件支持，並且像這種沒有技術含量的作戰任務分配給老式戰機更合理，可以騰出寶貴的F-35去執行“高端”任務。

但殲-35可能也會這樣選擇，畢竟作為艦載機，殲-35的任務中除了對海、對陸打擊外，最重要的還是平時的艦隊防空。因此“野獸模式”其實並不太重要，畢竟在可見的未來我們的航母大概率也不會前出遠洋與敵人決戰，因此還不如好好挖掘殲-35內置彈艙的潛力，合理提升和規劃空間利用率，充分發揮其隱身作戰能力。至於在需要大量彈藥打擊的任務時，完全可以由殲-35依靠隱身能力去“踹門”，之後殲-15可依靠電磁彈射達到滿彈起飛跟進，這遠比費時間為殲-35在航母甲板上臨時轉換攻擊模式更重要。當然，如果未來殲-35能“由海向陸”進入空軍的話，那這種能力或許還比較有用。

本文由公眾號「利刃號」（ID：lirenjunshi）原創

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