飛信隕落,並沒有驚醒運營商的社交夢_風聞
新媒科技评论-新媒科技评论官方账号-2022-07-28 10:51
微信曾經的“大哥”飛信,將成為歷史的塵埃。
2022年7月15日,中國移動和飛信發佈公告稱,和飛信將於2022年9月30日開始停止提供服務,屆時,用户將無法登陸以及使用和飛信。
隨後,“和飛信將停止服務”的話題被眾多懷舊的網友推上微博熱搜榜。截止發稿,該話題共收穫了3220萬次閲讀,眾多網友紛紛表示,“勾起了自己大學和高中時代的回憶”。
雖然時至今日,微信已成為國民社交平台,但在微信誕生之前,飛信曾承載運營商的社交夢,並取得一定成績。
不過站在2022年中這個時間節點回望,飛信敗給微信也不是偶然。如果不洞悉飛信失敗的內外因,運營商新的社交夢,或許依然逃脱不了失敗的命運。
曾是時代的寵兒讓我們把時間的輪盤撥回到2007年。此時,雖然QQ已經運營多年,但是受限於帶寬以及終端發展水平,騰訊很難滿足用户的即時通訊需求。
以2009年移動動感地帶的網聊套餐為例,一個月28元,只擁有30MB的流量;套餐外流量資費為1元/MB。
由於流量資費過於高昂,大部分人都主動選擇使用短信進行社交溝通。中國信息產業部數據顯示,2007年,中國手機短信發送量達5921億條,同比增長37.8%。
也正是在此背景下,2007年5月,中國移動推出了可以免費發短信的飛信。官方資料顯示,飛信用户可以在PC端、移動端,乃至WAP網頁給其他手機用户免費發送短信,無論對方的手機是否連接網絡,都能收到短信。
正是因為切中了用户的剛需,飛信開始迅速成長。有數據顯示,2010年前後,飛信的註冊用户超5億,活躍用户數超9000萬,是名副其實的國民社交平台。
不過第二年,飛信就遇到了宿敵微信。2011年1月21日,騰訊正式推出即時通信軟件微信。僅五個月時間,微信就收穫約四五百萬用户。2012年9月,微信官方發佈消息稱,“微信用户數突破2億”。
與高歌猛進的微信形成截然反差,飛信開始逐步走向沒落。
飛信的運營公司神州泰嶽的經營數據顯示,2008年,飛信為後者貢獻了76.97%的利潤,但是到了2015年這一數字僅為15%。北京商報也曾報道,2015年4月,手機飛信人均業務量僅為29條,相較於2014年末的42條下降30.95%。
飛信輸得不冤雖然得益於中國移動的賦能,飛信免費發短信的產品創新,準確地切中了用户的剛需,但是不能忽視的是,中國移動背後的種種利益博弈,也為日後飛信覆滅埋下了伏筆。
財報顯示,2007年,中國移動營收3569.59億元,同比增長20.9%;淨利潤871億元,同比增長31.9%。其中增值業務營收916.09億元,同比增長32.2%,佔營運收入的比重達到25.7%,短信業務收入為419.35億元,短信普及率達94.6%。
可以説,中國移動已經通過短信業務為基礎,“移動夢網”等業務為增長極,探索出了一條可以躺着賺錢的成長路徑。在此路徑下,中國移動和核心目標不是進行移動化轉型,而是需要不斷地拉取新用户使用自家的短信業務。
事實上,這正是飛信的首要目的。前文提到,飛信最大的亮點就是可以免費發短信,但是值得注意的是,該“特權”只針對中國移動生態內的閉環溝通。電信和聯通的用户不光不能註冊飛信,飛信給此二者用户發短信還要收費。
在此背景下,中國移動也確實不斷地吸引電信和網通的用户。2007年,電信和網通的用户流失量為682萬,而中國移動則高歌猛進,全年增長6810.7萬户,用户總數達3.69億。
雖然2012年5月,飛信徹底向電信和聯通開放,但是很遺憾,此時微信即將擁有2億用户。
微信之所以可以在短時間內超越飛信,不光是因為飛信固步自封,也與騰訊為微信打造眾多創新性功能有一定聯繫。
以視頻通話功能為例,微信最早於2012年7月19日上線該功能。直到2013年12月,飛信才上線類似的功能。考慮到微信還迎合用户的喜好,加入了搖一搖、朋友圈、微信公眾平台等可以增加使用時長和打開率的功能。因此,用户會很自然地拋棄飛信轉戰微信。
其實功能的迭代,恰恰昭示了飛信背後運營方的戰鬥力難以比肩微信的運營方。眾所周知,微信從誕生至今,都是張小龍帶領的產研團隊負責的。但是飛信背後卻有多個主導者。
鈦媒體曾援引飛信前員工消息稱,飛信“是一個非典型委託代理機制樣本”。中國移動只是飛信的投資方,飛信的開發方是神州泰嶽,具體的運營又由互聯網基地負責。至於飛信在各省的推廣,則交由中國移動各省公司負責。
考慮到中國移動本身就沒有太強的動力推動飛信進行移動化轉型,如此多的利益方,顯然也難以讓飛信成長為移動互聯網時代的社交“基建”。
5G消息接棒雖然飛信即將停止運營,但中國移動或許並不會認為自己的社交夢就此夢碎。早在2018年,中國移動就聯合其他運營商以及智能手機廠商佈局“5G消息”。2022年初,5G消息正式商用。
官方資料顯示,5G消息是運營商的一種基礎電信服務,基於IP技術實現業務體驗的飛躍,支持的媒體格式更多,表現形式更豐富。
簡而言之,5G消息就是基於手機號的社交平台,用户可以在5G消息中發送圖片、視頻等內容,並且還可以和企業賬號進行富媒體交互。
中國移動在2018年前後佈局5G消息不是偶然,因為其看到了移動網絡的升級浪潮,可能給社交市場帶來一定的變革契機。
作為對比,2009年1月,工業和信息化部正式向中國移動、中國電信和中國聯通發放了三張3G牌照。問世於2011年的微信,恰逢3G網絡逐漸爆發,移動帶寬提速,因而才可能給用户提供語音通話、照片分享等革命性的功能。
同樣的道理,2019年6月,工信部正式向運營商頒發5G牌照。考慮到5G網絡具備高帶寬、低延遲等優點,因此,其很可能進一步催生出新的社交平台。
但是誠如我們所見,儘管5G網絡已經正式商用三年,但是其並沒有給移動互聯網注入太多的活力,不要説革新社交,即使是新的內容形式,都沒能催生出來。
這很可能是因為受限於終端傳感器的數量與性能,5G網絡很難進一步賦能智能手機。舉個簡單的例子,雖然5G網絡的高帶寬更高,但是其並不會給我們的語音通話帶來質變。
基於此,我們再來回望5G消息,就能發現其似乎又落入了飛信的後塵——表面上市拓寬了短信的功能邊界,但對比微信等傳統社交平台,其並不具備比較優勢。
所以,問世半年以來,5G消息幾乎沒能在市場上掀起一點波瀾。
財報顯示,截至2022年3月末,微信及WeChat的合併月活躍賬户數為12.88億。QuestMobile發佈的《2022中國移動互聯網半年大報告》顯示,截止2021年6月末,中國移動互聯網月活規模為11.9億。交叉對比可以發現,微信幾乎可以代表中國移動互聯網。
考慮到微信對用户依舊有很強的粘性,在功能上沒有核心競爭力的5G消息,或許也難逃飛信的宿命。