記我服役過的航空兵15師（01）_風聞

    【該系列文章寫於10年前】

    位於北部戰區、師部設在大同的航空兵15師，深受林彪事件的影響。原師副政委劉寶文，剛從空軍學院調到師裏。就趕上9.13，被作為死黨，關押數年。15師更是被認為是空四軍參與政變的骨幹隊伍，從李世英師長、丁卓師政治部主任開始，包括45團團長顧善春等正內的百餘人被無端收審。其中一部分人進入上海五角場空軍幹部學院辦“學習班”。從1973年開始，3年時間裏，全師85%以上的人員被更換（戰士復員，幹部則轉業）。戰鬥力很長沒有恢復過來。當年把15師放在南空，可是作為空軍頭等主力使用的。“地面苦練，空中精飛”的口號就是15師李學武特級飛行員提出來的。

    15師下轄3個團：43，44，45；一個獨立大隊。其中44團是訓練團，有32架米格15雙座教練機，駐紮在如皋。戰鬥部隊駐紮在無錫碩放機場。碩放機場是50年代蘇聯人幫助建造的中型轟炸機場，一條厚度達1m的混凝土主跑道，跑道長2800m。另外有一條平行的輔助跑道。

    每個戰鬥團實行“三三制”，即3個大隊；每個大隊轄3箇中隊。每個中隊有4架殲六丙。因此一個團有36架殲六。

    獨立大隊實際也是團級單位，有4架“烏米格15”，即裝有雷達，能夠夜間戰鬥；有2箇中隊8架殲六甲，也是可以夜間戰鬥的型號。有兩架殲五教練機。

    所以當時15師是標準的全裝滿員的甲類戰鬥師。計有72架殲六丙；8架殲六甲；4架“烏米格15”；34架殲五教練機。

    地勤方面。以45團為例，編成有一個機務大隊（營級），下轄3個機務中隊；每個中隊轄3個機械分隊，一個軍械分隊，一個無線電分隊，一個特設分隊。每個機務中隊負責一個飛行大隊12架殲六的維護。

    機械分隊編制有：分隊長1人；機械師4個；機械員8人。每個機務分隊對應一個飛行中隊。

    軍械分隊有分隊長1人；軍械師1人；軍械員6人；

    無線電分隊有分隊長1人；無線電師1人；無線電員6人；

    特設分隊分為儀表和電氣兩個小組。有分隊長、付分隊長各1人；電氣小組6人；儀表分隊6人；其中電氣師、儀表師各1人。

    中隊有中隊長、付中隊長、指導員、付指導員各一人。

    因此，一個機務中隊有73人。一個機務大隊有223人左右。

    由於當年“三支兩軍”的影響，部分軍人到地方支左，因此部隊擴編，實際人數要多20～30%。筆者所在的45團機務一中隊無線電分隊，有3個人支左，在崗6人，超編了1個人。 

    當年殲六丙的造價為60萬/架。1969年剛剛進部隊時，所在的45團飛行一大隊應該配備12架殲六丙，實際只有8架。70年、71年陸續從成都和瀋陽接回來10多架殲六丙，全團才實現了滿員。 

殲六丙（圖片來自百度）