如果每個快遞都送上門會產生什麼後果呢？快遞費會漲價，快遞員數量得增加三倍以上_風聞

【本文來自《快遞員派件不上門被投訴，當事人卻回應“上門需備註，不在乎低分評價”》評論區，標題為小編添加】

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• 兄弟，這你就中計了。給快遞員錢的不是我們，是快遞公司。我們跟快遞員沒有僱傭關係。我們把快遞費給順豐，圓通，中通他們，他們會根據情況統籌把錢分給快遞員。所以，我們縱容他們不把件送上門不是在幫助快遞員，而是在縱容快遞公司剝削快遞員同時降低違約作為他們客户的我們。如果他們認為快遞員的工資不足以支付快遞員送上門的費用，他們可以漲他們工資。如果他覺得我們的快遞費用不夠支付他們的工資，他們可以漲價。這時候就是市場行為了。只有這樣才能不是他們改善環境，優化管理，優勝劣汰。

如果每個快遞都送上門會產生什麼後果呢？告訴你吧，那樣的話快遞員需要增加三倍以上，這些快遞員如果原來每天可以送三百件，現在只能送一百件了，但是快遞員的月工資不可能有月薪一萬降到三千五，否則沒有人幹快遞了，然後呢？快遞成本增加了三倍，這成本誰來掏呢？不可能是快遞公司資本家掏的，賠錢的買賣沒有人會幹的，只能快遞費漲價的，漲三倍，這樣一部分網店賣家就不包郵了，或者把漲價的部分加在商品價格裏了，羊毛永遠出在羊身上等的。

現在講一下包郵還能送貨上門的本質是啥？其實是一小部分人佔大多數人的便宜了，因為快遞法規規定快遞必須送上門，否則可以投訴，有一部分人就強制快遞員送貨上門，快遞員為什麼也給送呢？因為要求送貨上門的畢竟是少數人，百分比很低，快遞員在送貨上門的這些人損失的時間成本可以在放驛站快遞櫃那些快遞裏得到平衡，所以本質上要求快遞員送貨上門是佔大多數人的便宜了，快遞員是因為不需要送貨上門的人養活着，所以忍了，賺幾毛錢的派送費也給你送貨上門。正常的送貨上門的人工費用應該是五六元的，就是外賣派送費那種水平才適合送貨上門的。

講一下快遞法規，上次指定的快遞規範應該修改一下了，把快遞分為驛站自取和送貨上門，不同的服務不同的收費這樣才合理，網店前台下單時候就應該區分，包郵的默認快遞櫃驛站自取，送貨上門的加收送貨費，這樣以後這個問題就解決了，別吵了。