對話小蟻托盤創始人侯凱：“雙碳”目標下，新能源技術帶來的陣痛與機遇_風聞

看不見的“戰場”背後，藴藏着一片廣闊天地

撰文**/**李覲麟

編輯**/** 炫   岐

驕陽似火的7月剛走過一半，侯凱的飛行行程就已將近5000公里，既跨越重慶、武漢、南京這幾座火爐城市，也將足跡印在了北京、廣州。隨着小蟻托盤在全國76座工業城市的落地覆蓋，侯凱的腳步也變得越發忙碌。

從業15年，侯凱的前十年是在傳統製造業中的重要環節——物流運輸中不斷磨礪。後來的五年，侯凱則將過去十年所看到的痛點、難點轉化為了一個想法：擁抱數字化，用技術武裝企業，升級轉型。

帶着對可持續材料的探索與發現，侯凱與其團隊認為，打造真正的智能共享循環托盤，是解決未來製造業轉型的一大方案。

經過兩年的研發與調試，小蟻托盤正式在2019年11月面世，作為中國首個托盤智能共享循環模式，從物流中的基本環節入手，推動物流行業的健康、環保和綠色發展。作為雲天化集團投資的中國首個智能共享循環托盤，小蟻托盤從誕生之初，就懷揣着不一樣的使命感。

隨着“碳達峯”“碳中和”正成為一場全世界共同參與、攜手推動的經濟社會系統性變革。智能製造作為具有較強綜合性的生產力，不僅僅需要單一技術和裝備的突破與應用，而需要製造技術與信息技術的深度融合與創新集成。

要在不到40年的時間裏實現“雙碳”目標，完成碳排放達峯、快速降低碳排放、深度脱碳這一過程。從目前看來，既是一件極具挑戰性的事，也是一次能夠藉此完成戰略轉型的商業機遇。

互聯網企業中，騰訊、阿里巴巴、京東等互聯網企業正在快馬加鞭地設法完成“碳中和”這場任重而道遠的計劃。這個看不見的“戰場”背後，其實也藴藏着一片廣闊天地，身處其中的每一個角色或許都將迎來一次時代機遇。

針對實現“雙碳”目標的痛點和趨勢，鋅刻度與小蟻托盤創始人侯凱展開了一次對話。

互聯網企業實現“雙碳”為何困難重重

鋅刻度：目前國內整體“碳中和”行業還處於早期階段，因此整個產業鏈還有着長足的發展空間和前景。在這其中，您認為互聯網企業具體有哪些發展方向或模式？

侯凱：“碳達峯”“碳中和”的第一步是要實現二氧化碳排放的總量和強度的“雙控”。而實現雙控的途徑有許多種：

(1) 源頭減量，限制重點排放行業/企業的能源消耗；

(2) 能源替代，如化石能源替代為風電光伏，結合儲能技術、智能電氣化手段；

(3) 回收利用，如塑料、動力電池、金屬回收等；

(4) 節能提效，如餘熱回收、熱泵技術等；

(5) 工藝改造，如鋼鐵、水泥、電解鋁生產環節中的工藝提升；

(6) 碳捕集，將二氧化碳從排放源中分離後或直接加以利用或封存。

企業在實踐雙碳目標的時候，需要尋求突破點，而前面提到的各種控碳途徑中的數字化技術、智能化技術的應用，就是互聯網企業在雙碳中的發展方向。目前大多數互聯網企業都選擇與行業技術型公司合作的模式，共同推出細分領域的雙碳解決方案。

鋅刻度：2030 年是多家互聯網巨頭承諾實現“碳中和”的期限，你認為從現在開始，互聯網巨頭們會展開哪些方面的較量？

**侯凱：**個人認為，互聯網企業會在歷史碳排放的中和、高碳排放環節的硬核減排技術、供應鏈的碳減排推動，以及制定長遠、可持續發展、具備雄心的減排目標這些方面做出不同的行動。

互聯網雲服務企業排名（來源：綠色和平）

鋅刻度：您認為，互聯網企業實現“雙碳”目標的難點在哪裏？

**侯凱：**互聯網企業實現“雙碳”目標，根據企業各自的實際情況而不盡相同，共同的難點大致有兩方面：

一是釐清邊界範圍，在運營層面、項目層面、產品層面及供應鏈層面對碳排放數據都要有全面的摸排和準確的計算，這部分由於專業性較強，在數據的準確性、完整性，以及計算方式方法的選擇上要求很高，需要藉助外部的專業碳諮詢公司或碳審核機構的力量；

二是查清排放家底後，對於碳排放總量大、強度高的部分，如何制定緊急而科學有效的落地方案，如是否要將機房用電全部優化為綠電直供，廠房、樓宇屋頂全部鋪設分佈式光伏等，也是一大難點，需要統籌考慮。

鋅刻度：有人認為，對傳統工業企業來説，“碳中和”是關乎生死存亡的關鍵問題，但對互聯網企業來説，這卻是一個新的發展機遇。因此探索數字“碳中和”應用，傳統企業是不得不做，互聯網企業是特別想做。您對這一觀點如何看待？

**侯凱：**高耗能高排放企業，作為生產排放者，需要對其造成的氣候影響買單，勢必會提高企業生產成本，甚至影響到部分技術落後企業的正常經營。因此對於高耗能高排放企業來説，談及“碳達峯”、“碳中和”，實際是在談企業產業結構調整、企業轉型問題，這對於企業來説，當然是無可迴避的關鍵問題。

對於互聯網企業來説，主要是以電耗為主產生碳排放，本身的碳排放量級，相較於電力、鋼鐵、建材行業企業偏小。而“碳達峯”、“碳中和”，將會給整個社會和各個行業帶來巨大的變革，細分領域的低碳信息化基礎設施建設，以及綜合低碳平台類產品，是當前互聯網企業特別想做的業務類型。

新能源技術幫助企業實現彎道超車

鋅刻度：您認為實現新能源技術的發展對傳統企業的發展起到了哪些推動作用？是否會幫助部分企業實現彎道超車？

**侯凱：**新能源技術的發展，對傳統企業的發展必定起到一個推動作用，主要有以下三方面：

一是促進傳統企業向高質量可持續發展轉型。

二是替代化石能源，減少環境污染。

三是提高企業抗氣候風險能力。

新能源技術的發展會幫助部分企業實現彎道超車。

小蟻托盤全國分佈的智能自助服務小站倉儲管理系統

鋅刻度：在實現“雙碳”目標的過程中，是否會對企業現有的發展模式或行業格局產生影響？

**侯凱：**正如前面所提到的，實現雙碳有多種途徑，如源頭減量、能源替代、回收利用、節能提效、工藝改造、碳捕集等，企業需根據自身需求與發展狀況，選擇適合自身低碳發展的手段。“雙碳”目標給各個行業帶來了30—60年的黃金時間，這期間低碳綠色屬性的技術、設備、解決方案更受大家關注，也會催生更多發展機會乃至商業格局的變化，最終人們在關注經濟發展的同時也會關注環境和氣候問題。

拒絕零和遊戲，堅持長期主義

鋅刻度：實現“碳中和”的過程，對企業來説也是一場自我顛覆的過程。您能否舉例説明新能源技術的發展與升級，能夠對企業或行業的發展產生哪些影響？

**侯凱：**新能源技術的發展與升級，將會轉變傳統行業的經濟發展模式。我們以汽車製造行業為例，電動車的持續走強推動了主流車企電動車的強勢發展，如上汽、吉利、奇瑞等新能源汽車的銷量不斷突破。如在今年3月比亞迪停產燃油汽車，隨後交付的全部都是新能源汽車。比亞迪作為傳統燃油汽車轉型新能源的良好榜樣，將帶動主流車企的新能源汽車呈現強勢良好增長態勢。

新能源技術的發展與升級，讓比亞迪有打破豐田本田大眾等在混動、插混市場溢價的決心，有顛覆合資燃油車的龐大市場的絕對油耗自信，有拋掉自家燃油車包袱的破釜沉舟。從本質上來講新能源技術的發展與升級給比亞迪在混動或純電市場帶來了彎道超車的機會，與行業巨頭競爭的底氣。

新能源汽車持續走強

鋅刻度：從目前來看，實現“雙碳”目標更講究堅持技術的長期主義，最後實現商業價值和社會價值的雙贏局面，您在與企業的合作過程中是否已經感受到了數字化、智能化對企業的重要性越發明顯？

**侯凱：****長期主義是一種格局，幫助企業拒絕狹隘的零和遊戲，在不斷創新、不斷創造價值的歷程中，重塑企業動態護城河。**數字化、智能化技術能夠幫助企業提效節能減排，同時作為可以在企業生產端到端過程中以及資產全生命週期管理中廣泛應用的新興技術，能夠幫助企業快速提高生產製造和能源利用效率，可以大規模投入使用，並快速帶來明顯的改善效果，是當下企業破局“碳雙控”的最佳武器。

鋅刻度：暢想未來十年，您認為哪些技術會成為巨頭較量的重頭戲？

**侯凱：**我認為智慧電網、能源互聯、碳捕集、清潔能源、儲能等技術，將會是未來十年巨頭較量的重頭戲，隨着“碳達峯”“碳中和”目標的提出，不管是國家還是企業都會越來越重視低碳可持續發展，而這些在“碳達峯”“碳中和”路徑上的重要技術，也將逐漸成為時代發展必不可少的基石。