我認識的一位老闆，經營電動車生意九年了，今年上半年賣出去幾十輛_風聞

【本文來自《軒講：當日本品牌賣起了電瓶車，我們想多説幾句》評論區，標題為小編添加】

• guan_15826403572604
• 我説的很明白，這幾年要開始執行電動車分級，電動自行車，輕摩和電摩都有明確的外形和功能要求，如果四五千它對外宣稱的是電動自行車，那就是純粹的騙錢的玩意。如果是電摩，那是要按照機動車管理的，駕照保險一個不能少。我建議你先了解一下國家政策，再看看這玩意定位到底是什麼

你還是不明白。

每一個省份的實際情況都不一樣。

這種四五千一輛的電動車，它對外宣稱的就是電動自行車，它從來不會説自己是“電動摩托車”。

它有生產合格證，有生產證明，説明書上印的着，也是白紙黑字寫着“電動自行車”，它的整體重量也絕對沒有超過55公斤。沒有去掉限速功能前，其速度也絕對符合國家規定。

很重要的一點是，這種電動自行車，在浙江省，是可以上黃牌的。黃牌的電動車意味着什麼？意味着這類電動車，是可以一直開到報廢為止，不像綠牌或者白牌的，都只能算是臨時牌照，都是有行駛年限的。

更為重要的，是黃牌上就很明確寫着“浙江省，電動自行車，XXXXXX”（X是數字），而且我們這裏，正規店裏購買的電動車，還會發給你一個行駛證，行駛證上也明確寫着“電動自行車”。

這可是國家交通部門頒發的正規電動車牌照，連國家都承認它是電動自行車了，你還在這裏硬指着説它是“電動摩托車”？？？

而且人家老闆在推銷這種電動車的時候，信誓旦旦的表示，這類電動車，絕對不需要駕照（在浙江省，無論是普通電動自行車，還是電動摩托車，在購買時都是強制購買了保險的，這一點很不錯，不知道其它省份是不是也是這樣。有些不正規的店可能沒有保險，這樣價格會便宜一些，但正規的電動車店，都是將保險費算入了車價的）。而且在2023年1月以後，也是可以正常上路，絕對不會有交警攔你，否則，你只要拿着交警的罰條過來，老闆願意原價退車。

本人所認識的這位老闆，經營電動車生意九年了，正規生意，據他説這類電動車今年上半年就買出去幾十輛，估計下半年還能夠賣出幾十輛。老闆如果不是事先了解過政策，他會説出原價退車這種大話？

所以你啊，還是太天真，這世上很事情，並不是你認為是怎麼樣，就一定會是怎麼樣。

這玩意兒，定位是什麼，並不重要，也許，它確實可能像你所説的，其實質是一輛電動摩托車，至少是一輛電動輕摩（我也覺得它像），但是，只要它被合法賦予了“電動自行車”的身份，那它就是電動自行車，真的不能再真。

所以，貴是貴了點，還是有市場。