沙特再添“超級工程”：鏡面包裹的都市烏托邦_風聞

　　澎湃新聞記者 錢雪兒 編譯

　　近日，沙特阿拉伯公佈了“鏡線”項目的具體設計，這一充滿野心的項目最初於去年提出，被視為其沙特“新未來城”規劃的核心。根據介紹，這將是世界上首座“零重力垂直城市”，長達170公里，海拔500米，為9百萬人提供未來居所。另一方面，項目過於龐大，人們懷疑其最終能否實現：巨型建築物會改變沙漠地下水的流動，並限制鳥類和動物的活動，經歷過新冠疫情後，人們可能不願住在密集式的龐大建築物內。這是高密度生活的終極答案，還是一場宏大的科幻之夢？答案遠未揭曉。

　　在一大片沙漠與山地上，兩座鏡面包圍的摩天大樓綿延170公里，共同為9百萬人提供未來居所。這是沙特阿拉伯“鏡線”（Mirror Line）規劃所提出的願景。這是高密度生活的終極答案嗎？還是一場宏大的科幻之夢？

“鏡線”效果圖　　簡單説來，經濟學家、建築師與分析師對此都不太確定。創造如此龐大的都市烏托邦是難以想象的，以至於那些參與該項目工作的人都不甚瞭解它的規模，以及是否真的能夠被實現。

　　“鏡線”是沙特阿拉伯西北部塔布克省“新未來城”（Neom）項目的核心，該項目由沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼提出，他希望建造出現代最富有野心的城市開發項目之一。“新未來城”概念於2017年首次公佈，其中諸如“飛行出租車”與“機器人僕人”等構想一直令人瞠目結舌，哪怕是專業人士都質疑其可行性。

　　近日，“鏡線”的具體設計公佈。“鏡線”建築將由馬爾弗西斯（Morphosis）建築師事務所負責初步設計，該事務所由普利茲克建築獎得主湯姆·梅恩（Thom Mayne）創立。“這些為垂直分層社羣而做的設計將挑戰傳統的平面城市，並且為自然保護與提高人類生活水平提供範本。‘鏡線’將處理城市生活中的挑戰，並展現生活的另類方式。”穆罕默德王子説道。根據介紹，“鏡線”項目高500米，寬200米，以人工智能為核心，是一個“無車”“無碳”的城中城，徹底的可持續性和適宜的微氣候將成為其優點。距離大自然永遠不會超過兩分鐘的路，這一規劃將對新未來城95%的土地起到保護作用。居民能夠在5分鐘的步行內實現“所有日常需求”，此外還有諸如户外滑雪場等其他設施，以及“全程20分鐘的高鐵”。

“鏡線”效果圖　　雖然新未來城會在自己的規則之下運作，而這些規則仍然制定中，不過，阿拉伯官員指出，他們不會廢除王國的禁酒法令。

　　沙特王儲對於現代生活的願景是他各種規劃的中心，他將“鏡線”稱為世界上“迄今為止最宜居的城市”，並聲稱他所構想的這一模型能夠取代無節制的城市發展與浪費，它們降低了城市居民的生活水平。

　　據悉，項目“第一階段”將持續到2030年，耗資1.2萬億沙特里亞爾（約2.15億人民幣）。除了政府補貼，潛在的資金來源還包括私營部門，以及預計在2024年新未來城的首次公募。面對人口快速增長以及大量年輕人在找工作的情況，穆罕默德王子表示新未來城可能創造38萬的工作。到2030年，沙特阿拉伯人口預計達到5000萬，其中超半數將是外國人。目前沙特阿拉伯人口不到3500萬。

　　“鏡線”為城市設計提供了一種新的方法，它基於將城市功能垂直分層的理念，同時讓人們可以在三維空間中無縫地上下移動與穿越，這一概念被稱為“零重力都市主義”（Zero Gravity Urbanism）。公共公園和步行區、學校、家庭和工作場所垂直分層，使市民可以毫不費力地移動。城市的外部將覆蓋有鏡面立面，賦予其獨特性，並讓它與自然融為一體。

“鏡線”效果圖　　城市的設計將是完全數字化的，該設計也是新未來城其他關鍵項目的延續，例如水上漂浮工業體OXAGON，山地旅遊目的地TROJENA，能源公司ENOWA以及新未來城技術與數字公司。

　　另一方面，“鏡線”項目在過去5年裏的奢侈程度和各種各樣的表現，讓一些分析人士懷疑它是否能成功。“由於幾乎無法進入場地，而且距離居民搬入預計只有8年時間，很難相信它能夠完成。”一名與沙特政府密切合作的顧問説，“其次是系統慣性的問題，很難去除這一點。”阿拉伯海灣國家研究所的Robert Mogielnicki 表示，“這個概念相較早期已經有了很多變化，很難決定它的方向：擴大規模，縮小規模，或者向別的方向做出激進的改變。”

“鏡線”鳥瞰效果圖“鏡線”內部效果圖　　規劃人員還需要解決許多問題，巨型建築物會改變沙漠地下水的流動，並限制鳥類和動物的活動，數百萬只鳥的遷徙走廊與“鏡線”相交。他們也擔心兩座平行的高大長形建築的陰影，令住户缺乏陽光照射，可能對健康產生負面影響。而在經歷過新冠疫情後，人們可能不願住在密集式的龐大建築物內。

　　事實上，過去世界各地已經有一些“超級工程”最終宣告失敗。2009年，由於全球經濟危機，估值380億美元的迪拜棕櫚樹港口與塔樓開發項目（Nakheel Harbour and Tower development）在發起的六年後宣佈停工。1989年，朝鮮計劃建立高達330米的柳金飯店（Ryugyong Hotel），使其成為當時世界上最高的酒店。建設工作最終沒有完成，柳金飯店成為了世界上最高的“爛尾建築”。

　　沙特阿拉伯的其他“超級工程”

　　吉達塔

吉達塔效果圖　　吉達塔（Jeddah Tower）位於沙特阿拉伯城市吉達，是一項摩天大樓計劃，計劃中的大樓高約1,600米，但因為當地地質無法承受過重的建築物，且在沙漠中興建高樓也是難題，在後續的修改中被縮減到1,008米。大樓建成後將超越迪拜828米高的哈利法塔，成為世界上最高的建築。這座建築由Adrian Smith + Gordon Gill Architecture設計，位於吉達經濟城（Jeddah Economic City）開發項目的中心。該經濟城還將修建寫字樓、住宅公寓、購物中心等，這座城市的興建旨在與迪拜中心城形成競爭。2018年1月，由於建築工人欠薪發生罷工事件，目前建造進展仍然緩慢。

　　Jabal Omar開發項目

Jabal Omar開發項目效果圖　　這座階梯式塔樓由福斯特建築事務所設計，將於2022年修建完成，旨在為前往世界上最大的清真寺的朝聖者們提供住宿。

　　該項目位於哈拉曼高鐵站和大清真寺之間，佔地面積超過了2平方公里，由Jabal Omar公司開發修建。建築羣以階梯狀排列，設計考慮了傳統阿拉伯密集城市的規劃，以及周圍起伏的地形。

　　城市遺產管理中心

城市遺產管理中心效果圖　　城市遺產管理中心目前正在由扎哈·哈迪德建築事務所設計，是聯合國教科文組織位於Diriyah Turaif區的一個保護中心，此前是沙特王室的居所。

　　這座8780平方米的建築建成後，將用於保護這片歷史綠洲的考古遺址。這些遺址位於利雅得以西，流經75英里長的哈尼法河沿岸。

　　吉達交通系統

吉達交通系統效果圖　　福斯特建築事務所正在為吉達設計一個價值80億英鎊的交通系統，該系統將包括新的地鐵、渡輪、公共汽車，以及自行車終端網絡。該項目將採取“長期且可持續的方法”，將設計擴展到包括行人在內的公共空間。

　　（本文根據《衞報》與CNN網站相關報道編譯，部分內容參考《有方空間》相關報道）