旅遊中的一些問題，就算是跟團，也不見得完全不踩雷，那我何不自由行呢_風聞

【本文來自《自由行是自由了，花錢比跟團多，還要勞心勞力安排吃住行，體驗真比以前好？》評論區，標題為小編添加】

• 煙雨迷城
• 自由行不是你這種走法的，從你的描述裏基本可以確認，你從來沒有自由行的經驗，別誤導人。

自由行首先要做攻略，確認自己去哪一個省或國家，然後可以上窮遊等的旅遊網站看該地區的旅遊攻略，確認該地區有哪些旅遊景點，分出重點、必去點與次要的景點與美食，每個景點的遊玩的重點與時長。

第二步是確認要參觀的景點及每個地點的方位，在地圖上計算出路程與時間，通常行程時間要乘1.5的係數。確認這些地點附近哪個機場或高鐵站較近，並且班次較多，有直達班次，將這個點作為進出的地點。

第三步，確立行程，以進出點作為起始及終結地點，以假期的長短進行規劃，確定每天的行程，原則上是以繞一圈回到起始點來規劃，每天的車程最好在四百公里以內，每天不應超過兩個景點，趕路時間儘量安排在傍晚或早晨，住宿地點儘量靠近景點，這樣最節省時間。

景點五十公里內的小城住宿比景點附近的便宜，又可以一個小時內趕到景點。

製作出攻略的初稿。

第四步，根據行程初稿，查詢酒店住宿位置及條件，要方便停車，餐飲要方便。在網站上這些信息都可以查得到，有室內裝修情況圖，也可以用街景看看外觀，按自己的水平訂酒店，有些不錯的酒店不貴的。其實住宿就是方便搞好自己的清潔，能睡個舒服覺就行，能看見的時間也不過三四小時。

第五步，訂機票與酒店，機票最遲要提早兩個月到半個月訂下來，（疫情前國外的可以提早半年以上），大多數都可打個對摺，現時疫情之下甚至三折以下都有。可以在機票查詢網站查哪個航空公司有打折機票，然後到航空公司的網站註冊訂票。

第六步，在進出點的位置附近查找租車點，預訂租車時間與車型。

完善攻略的行程節點。

一個完整的攻略有：

遊玩地點的概述；同行人的個人身份證資料、聯繫方式、緊急聯繫人資料；各人來回機票/車票信息；租車信息；每日行程的集合出發時間、每個景點的詳細地址，門票預訂信息，行車路線圖、時間，遊玩路線路、集結時點，午餐解決情況等；如果愛好攝影的，還要有最佳拍攝時間、地點的標示，附件裏還可以附樣圖。

出行前，攻略發送給每個同行人的手機上。

是的，看看您的這些流程，再看看樓下回復您的幾位的觀點。

説白了，咱們這種自助遊的選擇，就是根據自己的需要去遊玩，類似家裝時自己定方案。這樣即使中途有什麼小變故，自己也能相應做出調整。

而那些跟團遊的選擇，就是別人出方案，自己從中選一個還算看得過眼的，類似家裝時裝修公司給方案。這樣，要是方案做的好，裝修師傅負責，那麼結果就會還不錯；但要是方案有坑，裝修師傅又不負責，那麼自己想更改都不知道從何下手。

至於先期做功課花的精力和時間，我個人覺得是完全有必要的。這比在旅程中出了問題時，再臨時匆忙找解決方案要來的現實的多。

甚至更多時候，跟團遊客的問題在景區未能得到妥善解決，最終還是要回到當地再去找各個機構去投訴的，這難道就不花精力和時間了？

再補充一點，我個人認為，機票和酒店應該放在攻略步驟的前幾步考慮。

因為某種意義上來説，當某個城市出現價格特別好的機票時，適當地調整一下行程也是可以接受的。尤其是對於一個環線出遊的計劃來説，更是如此。

而酒店對於當天行程來説也是如此。我兩次歐洲遊時，都是習慣下午近傍晚坐火車或大巴從甲地去乙地（這段時間本身也是城市景點關門或差不多關門的時刻，無法安排遊玩項目，正好用來趕路），下車後得能相對方便的入住酒店，以便休息一晚後能恢復精力遊玩。

至於城市內部遊玩項目，實際就是縮小版的機票（=市內公交）/酒店（=市內景點）選擇。可用的時間/自己的精力/景點開放時間這些都是互相影響的參考量，並沒有什麼一定之規。

比如有人認為不能走回頭路。但像佛羅倫薩這種小城市，老城的主要景區來回走也用不了幾十分鐘，那麼先步行去參觀開門時間較早，離酒店位置稍遠一些的景點，等參觀完後，再回頭去參觀開門時間較晚，離酒店位置稍近一些的景點，也是可行的方案。

再比如有人不建議買城市通票/景點通票。但通票的優勢往往在於可以多次免費乘坐公交，可以免費參觀一定量的博物館/藝術館，有的通票還具備優先入場或者優先預訂的權限。所以如果覺得自己精力足夠，時間也能安排的過來的話，通票其實就解決了“業內人士”提的那些的不跟團的問題中的一大半以上。

而剩下的一小半問題，就算是跟團，也不見得能完全不踩雷。就算看似最划算的跟團酒店住宿，但我不跟團的話，一兩百元甚至三四百元的這點差價在其他什麼地方省不下來？

我們花了大把時間和精力和金錢，就是為了跟團去“盧浮宮，外觀二十分鐘，可自由拍照”？別犯傻了好嘛。