電車安不安全，電車車主自己心裏要有數，要改變自己的行車習慣，畢竟命是自己的_風聞

【本文來自《其實我覺得電車最大的缺點是安全問題》評論區，標題為小編添加】

• bjpc
• 2020年美國140萬起火災事故中，汽車起火的比例為15%，約為20萬宗。其中，燃油車超過10萬宗，混動車1.6萬宗，純電動車只有52宗。按照每10萬輛汽車中發生火災的車輛來算，燃油車為1529輛，純電動車僅有25輛，起火率遠低於燃油車。令人意外的是，混動車高達3474輛，相當於燃油車的2倍多。在國內，2021年汽車起火事故共發生了276起，同比增長123%。數據顯示，電動汽車事故率為0.0039%，遠低於燃油車0.01%-0.02%的事故率。

套用一句話説，統計數據是天使，細節是魔鬼。因為你不知道統計數據都統計了什麼車，具體是什麼情況。

不説電動車放那自燃的情況。就看林志穎的車禍吧，事故時車速並不快，就這個速度撞一下，普通燃油車應該不會着火的。但是電動車，只要撞到電池包，理論上就存在着火危險了。不立刻起火的話，也是留下隱患，不知道什麼時候會着火。汽油車則不存在這個問題，撞壞哪裏，修了換了就行了，保險公司會賠償的。電車的電池特別貴，不可能發生事故就換新的。

而且燃油車除非油箱破了，汽油流的到處都是，着火才會特別危險。一般着火也是小火，滅火器應該能搞定。電池如果着火了，從起火到爆燃的時間非常短，是以分鐘計算的，而且火大了，基本就沒法撲滅了。

電車安不安全，開電車的人自己心裏要有數，要改變自己的行車習慣，能避免的危險儘量避免。嘴長在別人身上，怎麼説是別人的事，命可是自己的。