我這輛電車跑時速110KM，比跑80KM時，能耗高27.7%_風聞

【本文來自《【求助】電車80度電最多能跑多少公里？有車友實測嗎》評論區，標題為小編添加】

• guan_16313509131531
• 你是我在官網遇到的第三個説速度對耗電影響不大的，不過你自己也説了，你沒開過100以上。所以建議你有機會自已跑一次再下結論。

前面遇到過一個很可笑的人，説電車高速耗電增加是造謠，他自已的車開120定速巡航能跑出車標稱的里程。這樣的人明明自己造謠倒打一耙説別人造謠，都懶的回他，後來跟網友説起，網友説他是出門開始下坡，一直到沒電吧😓。

昨天去送人去省城，回程的時候特意上高速測了一下110KM以上的耗電，發現幾個問題：

1、出發點是廣州東站，出發時間是20:00，經廣園快線上高速，走了50多分鐘才跑到沙貝，14公里左右，平均時速大約是15公里左右。電耗顯示15.6KWh。

2、過了沙貝開始儘量以高速來跑，但還是沒辦法上到時速100。

3、過了佛山增槎路口才可以跑上120（錶速，導航顯示110），但不斷有大車以及你推崇的油車在阻礙，還佔了最左車道，沒辦法全程拉上120，還弄得不時跟前車貼太近，只能放棄定速，只有一段路可以跑上120，跑上120以上那一段電耗16.5KWh/100KM。

4、跑我這邊的快速路，定速87（錶速）， 百公里電耗為13KWh左右，如果天氣涼快，不開空調可以跑到11KWh。測試速度為導航速度80，表顯87公里，測過兩次，路程超過100公里，一次温度在39度左右，電耗13.5KWh/100KM，一次温度在35度左右，電耗12.5KWh/100KM。

5、上個月近40度高温時，市區跑平均百公里電耗為20-18KWh/100KM，如果温度33度左右時，市區大約為18KWh/100KM左右。

6、晚上八九點的時間，珠三角周邊的高速都不可能跑得上時速110，日間更不可能跑得上時速100。想來要跑時速120，還是一個不太可能的任務。

結論：我這輛電車跑時速110KM左右（導航顯示速度，下同）時，耗電為16.5KWh/100KM，跑時速80KM時，耗電13KWh/100KM。相比之下，能耗高27.7%，但比市區的電耗低。

如果跑定速80-90公里，能達到車輛標示的500公里續航里程數據。

如果天氣涼快，不用開空調，跑時速80公里，可以超過標稱續航里程。

想跑時速120，不是車不允許，是路況不允許，不是道路限制不讓跑這麼快，就是車流太大不能跑。

我跑過不少省的高速，能上120的不多，四川、北京、河北、湖南、重慶、陝西、山西等都跑過，在貴州高速上跑個定速110，還因超速0.9%而吃罰單，看來你執念的120公里時速是極少路可以跑得到，基本可以忽略這個太極端的要求。